战疫情稳外贸 | 最近火了的“五菱”：揭秘“神车”出口背后的故事

最近“五菱”又火了。人民需要什么，五菱就造什么。上汽通用五菱自产口罩刷爆了朋友圈。

产汽车、造口罩的上汽通用五菱被誉为国车之光。五菱神车更是因为皮实耐操、质量可靠、省油方便，能拉人也能拉货的性能，从南到北，城市到乡村，到处可见他的身影。

日前，首批五菱宏光V出口车型——雪佛兰N400顺利装船出口，这是上汽通用五菱开拓海外市场的新突破。2019年以来，以汽车为代表的柳州工业产品出口大幅增长，成为广西工业经济一抹耀眼的亮色。其中柳州海关和其国家进出口汽车重点实验室（柳州）功不可没。

柳州海关国家进出口汽车重点实验室（柳州）2019年11月15日，接受了中国合格评定国家认可委员会(CNAS）及国家认证认可监督管理委员会(CMA)评审组的“二合一”现场评审,近日经反馈,该实验室136项汽车零部件检测项目获得通过，标志着实验室的专业能力得到了汽车检测领域专家的权威认可。

汽车仪表检测前准备工作

国家进出口汽车重点实验室(柳州)通过CNAS及CMA现场评审取得运营资质后，可为广西各整车及零部件生产企业提供便捷高效的检测服务，帮助广西汽车产品实现检测本地化，有效提升柳州乃至广西汽车产业综合竞争力,大幅提升广西汽车产业产品检测水平和研发效率，为广西进出口汽车把好质量关。

开展汽车制动器检测

柳州的汽车产业优势明显，是目前唯一同时拥有上汽、一汽、东风、重汽等国内四大汽车集团整车生产基地的城市，也是12个“国家汽车及零部件出口基地”之一，已跻身中国汽车制造5强城市之列。柳州的汽车零部件产业在整车企业的拉动下，已形成较为完整的产业链和聚集效应，具备了发动机、前/后桥、变速箱等重要零部件的批量生产能力。

开展制动器衬片检测

但是，长期以来，广西在第三方机动车检测平台上存在空白，柳州本地汽车及零部件生产企业只能将产品送至外省进行检测，不但花费较高，也增加了检测耗时。为此，国家进出口汽车重点实验室（柳州）于2012年正式立项建设，成为柳州汽车城建设总体规划的一部分，有效解决当地汽车产业检测难、周期长的难题。该重点实验室现有使用面积2000平方米，并预留了1万平方米的扩发展空间。配备专业检测设备30多台套，检测能力涵盖车灯、车用电器、制动部件、车轮及轮胎等多类汽车零部件。

使用积分球测试系统对车灯灯泡进行检测

在国家进出口汽车重点实验室(柳州)里，该实验室配置的灯具配光性能测试系统，正在对灯具进行检测，相当于两间教室面积的大暗房里，一束束光柱投到测试版上，经过变换不周的角度，系统里得出各项检测数值结果。还有汽车制动器惯性试验台、车轮弯曲疲劳试验台、车轮径向疲劳试验台等，各种仪器对汽车及配件实施精准检测。

进行车灯配光性能测试

近年来，南宁海关所属柳州海关严把设备检验监管关，保障汽车产业生产制造升级，针对汽车行业进口设备数量呈现逐年增长的趋势，经常深入现场调研，帮助企业分析对策，制定检验监管计划，定期开展质量管理体系、技术法规等方面的培训，指导企业应对国外技术贸易壁垒，助力汽车产业“走出国门”。2019年9月25日，上通五印尼子公司生产的挂“五菱”标的宝骏530车型出口泰国、文莱、斐济等亚太市场，实现了海外子公司产品首次出口。上汽通用五菱公司产品出口范围拓展至南美、中美和非洲十余个国家，其在印尼打造的汽车生产线，具备年产12万辆整车能力，成为印尼最大的中资整车制造企业，实现了全产业链在东南亚的“落户”。通过深耕“一带一路”沿线国家，广西柳工机械股份有限公司的挖掘机、平地机、推土机、路面机械等产品在海外市场陆续打开局面，“柳州制造”在南美等国家得到了认可。

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供稿单位：柳州海关

本期编辑：顾朋

本期编辑：杨博

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