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这辆车以时速120公里过收费站!猛开1小时停不下来 更戏剧的一幕来了...

2018-03-17 明声网温哥华



今天,“失控奔驰时速120公里狂奔1小时”这条新闻在网上刷屏了。





3月14日晚8点左右,河南焦作的薛先生驾驶豫H5L×××奔驰C200L轿车,沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。


当时,他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速,随后开启了车辆定速巡航模式,时速120公里一路向西。


一路顺利的薛先生过了三门峡东站后,需要切换人工驾驶,却发现了一个要命的情况:刹车和挡位等系统无法正常运行,时速120公里的车,怎么也无法切换回去。




刚买一个多月的车子出现问题,让他不知所措,车子已经无法减速、无法停下。这意味着,只要前方遇到任何需要降速的障碍,他都将面临生死考验。


薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后,依据其提供的多种解决方案进行操作,未果。



晚上9点35分,绝望中的他拨打了110报警求助。灵宝市公安局110接警后,迅速将警情通报给了三门峡路警联合中心。


当晚9点40分,距离薛先生报警过去5分钟。


三门峡市高速交警第二大队事故民警张建勇、张景博接到警情,根据大队长杨宏伟指示,他俩立即驾驶警车拉响警笛,一路“咬紧”这辆“问题奔驰车”。


民警与薛先生取得联系,了解情况并开始协商应急措施。车辆仍在失控中飞驰,距离河南和陕西的省界站,越来越近。


电话里,民警进一步安抚薛先生,让其稳定情绪,保持镇定,适时采取紧急避险措施。


同时,警方也通知了省界秩序中队长柴海峰,在省界收费站安排警力全力以赴进行援助,打开一条生命通道,并通知沿线所有收费站,对上站车辆进行管控,减少路面车辆。


高速交警告诉河南商报记者,在这一段路途中,大家也想过紧急避险,比如剐蹭道路护栏、货车,或者追尾同向行驶的大货车来降速。但风险太大,放弃了。


但是,薛先生曾尝试过一个办法。那就是在车辆行驶过程中解开安全带并打开一点车门,这样可以迫使车辆降速。


“车速确实降了,从120降低到了差不多60。”民警说,虽然速度降了,但是依然不算慢,而且车门打开一些后,车辆行驶很不稳,也很危险。于是薛先生又关上了车门。


可门一关,车速很快就回到了120公里/时。


“车主的驾驶技术确实很过硬,而且车又是奔驰,我们斯柯达警车在后边一路没能追到前边去。”


而很快薛先生将面临省界收费站这一关。如果这里不是完全通畅,将无法让狂奔的奔驰车顺利通过。


监控画面


收费站的车道是分流的,也没有高速公路那样宽敞,薛先生需要以120公里的时速开车飞驰过去。这对任何人来说,都是一个考验。


警方快速清空了收费站三个ETC车道,并保证了省界站中间广场畅通无阻。


同时,警方与陕西高速交警沟通,打开了所有入陕车道。


就这样,河南、陕西两省交警持续接力,用十分钟的时间,为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。


一切准备就绪后不到1分钟,当晚10点25分,按照交警的引导指示,薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站,出了河南。监控画面上,一辆白车一闪而过,根本看不清车型。


监控画面


距离薛先生报警已经快一个小时了,在失控的车上,除了等待和祈祷,薛先生别无他法。


关于最后车是怎么停下来的,几则报道都提到了“奔驰后台操作,重新正常控制了轿车”。


贫穷限制了自己的想象力系列?有网友看完表示,奔驰能联网远程后台操作了?!


然而,车主薛先生否认了“厂商远程遥控停车”的说法。


在@北京时间 的采访中,车主提到当时他把车门打开,结果发现车速降了下来,车门合上,时速又提升至120公里。


薛先生猜测,可能在行驶状态下,打开车门挂档,车是不会走的,车门大概跟行车系统有关。


于是,薛先生打开车门,解开安全带,车速降到40以下才控制住。

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那么这个方法他是怎么发现的呢?是之前4S店告诉他的吗?


在@梨视频 的采访视频中,薛先生说这个方法也不是4S店告诉他的,“他们又没遇见过车(定速巡航)失控的状态。”


说出来大家可能不信,薛先生当时是打算跳车……


时速120公里跳车,车主艺高人大胆还是失了智?都不是!说起来也巧,“开门减速”这个发现得益于一次“误解”。


薛先生说,当时交警让他“插车门”,因为交警口音属于三门峡灵宝那边的,他听不太清,当时又比较着急,就以为是让他开门跳车,然后他就真的开车门了……



时速120公里,交警会让他跳车?交警:我不是我没有……


三门峡市高速交警大队的民警在接受@梨视频 采访时说:我说的意思是“蹭”。


当时车速太快降不下来,如果到了豫陕界这边,车流量比较大,容易出事,如果安全的情况下,建议他蹭护栏。


原来“蹭”不是“插”!蹭护栏把车速降下来,咱们没有让他开车门……



交警蜀黍还以为是售后让车主开车门的……




因为通常他们不会考虑这一手,因为太不安全了。



原来是“误打误撞”啊!知道这些新细节后,网友们突然觉得这件事情更戏剧化了!



3月16日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发布《关于薛先生车辆定速巡航相关媒体报道的情况说明》称,奔驰对此事高度重视,第一时间联系薛先生并安排专业人员赶赴现场了了解情况,同时还成立了专家技术小组对所描述情况进行调查。


此外,在发给澎湃新闻记者的《情况说明》中,奔驰还称,该公司目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术。梅赛德斯-奔驰车辆具备多重安全保障系统,确保驾驶者在极端情况下依然可以进行刹车操作。


(来源:观察者网)

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