公交无人驾驶，敢坐吗？

车内采用独特的单排设计，座椅悬空固定，宽敞的车舱也可以供人们交谈和大幅度地活动。

●奔驰推出的Future Bus自动驾驶巴士，是首款在公交系统内实现自动驾驶的巴士。

在内部装饰上，Future Bus就颇有未来气息。装饰以城市公园为主题，座位根据乘坐时间的长短划分为3个区域。

如今，劳斯莱斯和奔驰这两个世界级奢华汽车品牌也玩儿无人驾驶了。近日，劳斯莱斯发布了其史上第一款无人驾驶汽车——103EX，由奔驰推出的Future Bus (“未来巴士”)自动驾驶巴士也于近日亮相荷兰。而这两款车，都有满身的黑科技功能。

由奔驰推出的Future Bus自动驾驶巴士，是首款在公交系统内实现自动驾驶的巴士。

在内部装饰上，Future Bus就颇有未来气息。装饰以城市公园为主题，座位根据乘坐时间的长短划分为3个区域，司乘人员通过大屏幕与乘客沟通。乘客可以用手机付费，半环式舒适座椅还配备支持无线充电的托盘，车上还有行李架。

Future Bus自动驾驶巴士应用的City Pilot技术基于Highway Pilot自动驾驶巴士技术，并根据实际需要做出调整。自动驾驶技术利用GPS、雷达，以及多个摄像头来识别交通信号、行人和其他障碍物。摄像头甚至可以扫描道路上的坑，在下次行驶时可提前避开，并将数据反馈给市政部门。获取这些数据后，巴士可以自动驾驶、停靠和驶离巴士站点，穿越隧道，识别交通信号灯并能在遇到障碍物时自动刹车。巴士的最高时速为每小时70公里，车辆停靠时，车轮至路沿石的距离能够控制在5厘米以内。

除了满身的黑科技功能让人瞠目结舌，这款车也揭示了绿色环保自动化将是汽车未来设计的主流。但问题是，没有司机的公交车穿行在车流中，你敢坐吗？

103EX则是劳斯莱斯史上第一款无人驾驶概念车。在外形上，它延续了劳斯莱斯自开创以来便成为经典的车身比例，流线型车身设计与视觉效果有游艇的即视感。其夸张的方形轮毂设计像极了喷气飞机的涡轮，且相当精密。它还延续了劳斯莱斯的帕特农神庙进气格栅、剪刀门等经典设计。

在内饰上，其内部没有方向盘，没有仪表盘，没有任何按键，只有一块1.5米宽的OLED显示屏贯穿整个中控台。车内采用独特的单排设计，座椅悬空固定，宽敞的车舱也可以供人们交谈和大幅度活动。

动力上，这款车采用零排放能源驱动。车上没有发动机，靠的是安装在四个轮毂上的电机实现电力能源驱动。

作为劳斯莱斯的首款无人驾驶汽车，103EX加入了“Voice of Eleanor”系统，劳斯莱斯标志性的欢庆女神就叫Eleanor。该欢庆女神由顶级水晶纯手工雕刻而成，还会发光。欢庆女神Eleanor还将化身全能助理和全能司机，OLED显示屏打开时，女神就会出现在屏幕上，乘员可以靠手势和语音指挥女神做事，如自动驾驶、将乘员所需的信息展现在车内OLED显示屏中。上车后，乘员只需要将目的地告诉它，自动驾驶系统就会自动规划路线并自动驾驶。

更脑洞大开的是，劳斯莱斯“Vision Next 100”还将启用“未来底盘”，利用最先进的制造技术，可以让用户自行确定爱车的造型、尺寸及轮廓，真正打造自己的个性化劳斯莱斯。

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