沈阳地铁九、十号线列车第一批生产出来了
地铁客们都关注就差你了↑
还记得3个月前的模型吗？
沈阳地铁九、十号线
第一批列车已经生产出来了！
短短数日，
首批列车已经生产出来啦！
下面请看真车照片！
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两辆列车一蓝一绿
分别是九号线与十号线列车
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地铁九、十号线即将于今年年末开通试运行
明年初即可载客运营！
据悉，
9号线将生产30列，
10号线27列
预计将在今年10月份全部生产安装调试完成
57列列车预计10月份交付沈阳地铁！
每列最多可载客1880人！
【9、10号线新车亮点】
亮点一：两条线路两种色调一个“海之蓝”一个“苹果绿”
相比已经投入运营的两条地铁线路红白相间的色调，地铁9、10号线将各拥有一种新的色调，9号线是“海之蓝”，10号线为“苹果绿”，一个沉静，一个活泼。
这两种颜色的用色主要集中在车头两侧和车身中央的线条，车头除了主色调之外，还搭配白色和黑色，车身主色则为不锈钢本色。虽然两种色调颜色不同，但远远看过去都显得十分醒目、亮眼。
亮点二：车灯一个像翅膀一个像眼睛
仔细看9、10号线新车的车头，不但色调颜色不同，两者的车灯样式也不相同。9号线的车灯像是两个展开的翅膀，10号线的车灯则像是两只长着长睫毛的眼睛。刘青介绍，虽然形状不同，但车灯的设置是相同的，都有近光灯、远光灯和起警示作用的红灯。车灯中央上方的挡风玻璃，都采用的是防飞溅玻璃，安全性能更高。
亮点三：“蘑菇云”车座，流线感更强 与车体主色调统一
记者随刘青进入了车厢内部，9、10号线的新车内部也不相同，主要差别就在座椅上。
以蓝色为主色调的9号线，车座的边缘也是蓝色的“海浪”形状，而以绿色为主色调的10号线新车，车座两侧边缘则是绿色的动感线条。相同的是，座椅上方的边缘，都是带有曲线的“蘑菇云”形状，跟现在1、2号线现有车辆平直的座椅线条有很大区别。
另外，座椅两侧挡风玻璃的不锈钢扶手和上方的拉手横杆，也设计成曲线的。记者体验，这种设计不但可以节省空间，还能让拉着扶手的乘客不至于与有座位的乘客贴得太近，保证彼此的舒适性。
亮点四：车厢双色温控制自动感应切换冷暖色
9、10号线新车首次使用了客室光源双色温技术。现在沈阳地铁1、2号线，车厢内的光源只有一种色调，等9、10号线新车上线后，乘客可以发现，新车车厢内的光源是可以“变色”的。
刘青介绍，光源可以根据车厢光线来自动调节照明使用冷色还是暖色，当然，也可以设置程序为夏天使用冷色，冬天使用暖色。
亮点五：座椅采用“5+1”模式 爱心座椅为醒目黄色
在座椅方面，新车与现有车辆最大的不同就是把爱心座椅分散到每排座椅的一侧。新车的座椅仍为6个一排，部分排座椅采用“5+1”模式，“1”即爱心座椅，单独用黄色的座位和靠背显示，十分醒目。
亮点六：动态地图显示屏变点亮式为液晶屏
9、10号线新车的另一大亮点，就是把每个车门上方的点亮式地图显示屏换成长条形液晶屏了。液晶屏上的字体可以进行程序切换，如果有线路加长的情况，再也不用更换或者新增站位，只需要更换一下显示的车站就好了。另外，根据之前的调试，两条线路液晶屏对站名的显示方式也有不同。因为是液晶屏，屏幕上也可以显示更多的实用信息，可以提示乘客下一站站名，终点站名称以及车厢标号、换乘线路信息以及开门方向等等。
亮点七：新增高铁式车厢前端液晶屏
大家一定对高铁每节车厢前端的液晶屏印象深刻，以后，9、10号线每节车厢的前端，也会有一个类似的镜面设计液晶屏，用来显示车辆到站信息和终点站信息，乘客一抬头便可一目了然。
此外，新车车厢内的LCD电视的尺寸也比现有1、2号线车厢内的电视尺寸更大。
亮点八：车内摄像头360度监控无死角
现有的1、2号线车辆，每节车厢设置4个摄像头，但单个摄像头无法实现360度无死角监控。9、10号线的新车，每节车厢摄像头缩减到3个，但每个都可以进行360度旋转，实现全方位监控。
亮点九：车内报警对讲系统也设有摄像头
9、10号线新车的报警对讲系统，也新增了摄像头，一旦有突发事故，启动车厢内的报警对讲系统，控制室可对报警对讲人直接可视，而不是仅通过车内顶部的摄像头进行拍摄。
亮点十：首次安装走行部检测系统
9、10号线两条线路将各选择一列车，安装走行部检测系统，监测走行部状态。这种系统将对转向架进行自动监控，一旦出现问题可自动报警。
亮点十一：车厢连接处采用一体式侧护板贯通道 隔热降噪
现有1、2号线车厢内部，在车辆全速前进时，两节车厢连接处会有明显位移颠簸，9、10号线新车，采用了一体式侧护板贯通道，站在车厢连接处，将感觉更加平稳，而且这种设计也有隔热降噪的作用。
在新车车体，也采用了更先进的进口防寒隔音隔热材料，相对玻璃丝绵容重小、环保，更便于安装。而且隔热性能也让地铁车厢保持冬暖夏凉。
亮点十二：9、10号线车厢可互换
地铁车厢9、10号线新车首次采用PLM系统全三维设计，采用模拟化生产线、模拟化配送线项目。也是因为模块化生产，9、10号线新车的互换性程度很高。
素材：沈阳公交
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