百慕大三角之谜，解开了？

在第一次世界大战末端，1918 年 3 月，美国的一艘名为 “ 独眼巨人号 ” 的运输舰在赶往巴尔的摩为联军补给燃料的途中，神秘消失了。

茫茫大西洋上，没有敌军潜艇埋伏，没有突如其来的空袭，连着运输舰一起消失无踪的，还有船上 300 多名船员。

人船皆空的神秘失踪，加上 “ 独眼巨人号 ” 的残骸至今还没有被发现，让这次海难事件充满了玄幻色彩。

时隔 27 年，1945 年美国海军 19 号机队中的 5 架轰炸机飞过了 “ 独眼巨人号 ” 失事海域的上空，再次遇到神秘的 “ 不明力量 ”。

在出发两小时后，战机开始出现仪表盘失灵的情况，机组人员逐渐迷失方向，最终 5 架战机和机组共 14 人一起消失在这片神秘领域。。。

而比 27 年前 “ 独眼巨人号事件 ” 更魔幻的地方马上就来了 ——

除了偶然经过此地的战机遭遇了空难，就连事后被派去调查和搜救的海军水上飞机也一并失踪！

搜救飞机 PBM-5 Mariner

事故发生后，不知道是急于应付上级还是迫于什么其他的压力，调查团队在事故调查报告的【 起因 】这一栏里，居然草草写上 “ 未确知的原因 ” 就提交了。

这特么。。搞半天还是一场经典的克苏鲁式空难啊，神秘力量、深海恐惧，吃瓜群众们怎么停止联翩浮想？

在这之后，这片海域又陆陆续续发生了大大小小好几次海难和空难，被不知不觉套上了 “ 死亡海域 ”、“ 魔鬼三角 ” 的称号。

朋友们肯定已经知道我说的是哪个地方了 —— 百慕大三角。

百慕大三角位于大西洋，由波多黎各、美国佛罗里达南端、英属百慕大群岛三点圈成的海域。

这个名字，小辣椒从小听到大。。。毕竟 90 后的童年，《 世界未解之谜 》怎么会缺席？

关于百慕大三角的 “ 传说 ” 在未解之谜里的魔幻程度，绝对能排得上前三。

哪怕是放现在，网上搜索【 百慕大三角 】关键词，出现的发现故事一个比一个夸张。。。

有人猜测这里是外星人的基地；有人说这片海域之下有神秘金字塔，会干扰过往的船只、飞机的无线电信号。

甚至有科学家认为百慕大三角上空存在神秘磁场，让暴雨产生了能量扭曲了时空结构，让飞行经过这片区域的飞机进入了未知通道。

结论怎么得来的呢：有人曾扬言看到在百慕大三角消失了十几年的轮船又出现了！而且上面的船员皱纹都没多长一根。。。

这大哥怎么不改行去写科幻小说呢，小辣椒觉得作家的身份更适合他。。。

几十年来，人们不断抛出猜想，百慕大三角之谜变得越来越神秘，似乎越来越找不到破解的钥匙。。。

但真相其实是，根本就没有所谓的 “ 谜 ” ！

没有外星人，海底金字塔，时空隧道，困扰人类几十年的谜团根本就不存在。。。

不仅没有未解之谜，百慕大群岛上其实一直都住着一批常住居民，一片鸟语花香，还是个著名度假胜地呢。。。

贼漂亮

那关于这片区域的神秘故事到底是怎么被传起来的呢？

答案是：文学创作。。。

对，魔鬼三角，死亡海域，这些词之所以被用来形容百慕大三角，就是因为作家 Vincent Gaddis 的一片文章 —— The Deadly Bermuda Triangle（ 死亡百慕大三角 ）

原文资料

比起乏味的调查数据，和过程繁杂的勘察报告，人类总是更愿意相信更加戏剧性的夸张剧情。

所以，在经过 Gaddis 的一番添油加醋的渲染之后， “ 百慕大三角 ” 变身为一个海难频繁远超其他海域的极度危险之地，所有的失踪都变得更加神秘。

而哪怕文章里并没有科学严谨的数据，它还是获得了一大帮信徒。。。Gaddis 老人家还因此获得了 “ 百慕大三角之父 ” 的光荣称号。

秉着主力造谣，辅助传谣的原则，Gaddis 在文章之后还陆陆续续发布了一些文学作品，供他的小弟们做传播参考。

越来越多的文学作品，甚至影视作品开始流传于世，维基百科上收录的关于 “ 百慕大三角 ”  的电影电视剧就有十几部了。。。

电影电视剧

甚至还能拿来作曲。。。

小说和作曲

至于，为什么突然 “ 百慕大三角 ” 就火了呢？

当然是因为有钱挣啊！

在 Gaddis 的系列作品火了之后，其他作品借着这个话题的关注度，疯狂拦金。

谣言被越传越广，而真相到底是怎样的呢？

首先，这些文章中的海难和空难都是真实发生过的。

至今百慕大三角区域的海底，都还能发现上百艘沉船残骸。

船只容易在这里失事，跟这里的地形环境脱不开干系。

众所周知，百慕大群岛是一个火山岛，同时，在它的周围还环绕着各种大大小小的珊瑚暗礁，和由藻类与小型软体动物构成的 “ 破坏者 ” 暗礁。

而在三角区域的巴拿马运河地带，还藏着能造成巨浪的蓝洞等种种复杂地形。

这些因素几十年前，甚至今天的船员来说都绝对是噩梦。。。但对于我们来说，就可以很好地解释为什么这么多船只容易在这里发生意外了。

另一个不可忽视的意外条件，是三角区域的天气情况。常年突发的暴雨，和多云天气让船只和飞机在这块区域发生意外的几率都提高不少。

除了各种天气、地形产生的不可抗因素，船只、飞行员的架势技术也是导致这些事故的重要原因。

像是文章开始提到的 “ 美国海军 19 号机队事件 ”，在后来 BBC 的一档节目中被证实，是因为小队队长泰勒的原因才导致了事故发生。

飞行过程中，泰勒错误的把海面上的几座小岛误判为弗罗里达礁群岛，带领剩下四架飞机飞向了错误方向。

误判，天气恶劣，加上雷同的地形导致飞行员们彻底蒙圈儿，最终驶离了原本计划的飞行区域，“ 失踪 ” 了，残骸说不定根本不在三角区域。。。

后来用于搜救的 PBM-5 Mariner 水上飞机，再次因为天气原因遇到了汽油外泄导致的爆炸，不幸坠落深海。

谣言最可怕的地方就在于，它把原本没有必然联系的事实，无厘头的联系起来，在部分描述真实的情况下，再加以夸张化博得感官刺激，迅速传播。。。

其实早在 1975 年，就已经有声音开始质疑 “ 百慕大三角之谜 ” 的真实性。

图书管理学硕士毕业，同时拥有丰富飞行经验的美国人 Lawrence Kusche 就是其中之一。

他收集了各种事实资料，得到了美国海岸警备队等很多权威机构的支持求真相，最后还专门出了本书来辟谣。

《 百慕大三角之谜，解开了 》

书中表明，这片区域相较于地球上很多其他海域的失事数量来说，根本不值一提。。。像是好望角、日本海其实比三角洲更危险。

可惜的是这套辟谣说法没有传进中国，倒是谣言溜进来了。。。

还被写进了百科全书，科普类书籍，欺骗了小辣椒整个童年。

造谣一张嘴，而为了辟这个谣可是跑断了几个国家，几代人的腿。

最后，小辣椒想说，当我们试图努力找寻一些事情真相的时候，一定要冷静的对待所有的信息，学会自己理性的去判断，哪怕书上的东西，都不能全信。

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