马路湾，这个名字咋来的？
马路湾这个名字，人们都很熟悉。在熙熙攘攘的和平区十一纬路与中华路连接处，有一个约差不多120度的转弯，人们口中的“马路湾”就是指这里。马路湾这个味道十足的沈阳符号，让不少沈阳人津津乐道、也让不少外地人常念口中。
但一直有人不解：这里既没有海，也没有河，为什么叫做“湾”呢？考证沈城商埠地历史，马路湾名字的由来可不这么简单。9月17日，文保志愿者王连站在这个百岁路口前，讲述了马路湾的故事。
火车站前修了条“千代田通”
“马路湾的故事得从20世纪初说起。当时日本在日俄战争中获胜，取得了南满铁路的路权，并以此为借口在沈阳划设满铁附属地，也就是现在和平大街以西、沈阳站及南北两洞桥以东的这部分地区，所以这个区域街路的规划是日本人设计的。”王连认为，当时特定的历史背景，是马路湾形成的重要原因。
“当时日本对这片街路的设计理念，就是以沈阳站为中心，辐射状三条路：现中华路、南一马路、中山路，其他马路以现在中华路为轴，对称分布为南一马路、北一马路、南二马路、北二马路。其中，中华路与南满铁路是垂直的，所以中华路的走向是西北-东南走向的。但是另一边，沈阳老城区是按照中国人的建城理念修建的，即天圆地方，横平竖直，所以街路都是正东正西、正南正北的。”
当时的沈阳，以和平大街为分界线的满铁附属地和商埠地逐渐形成，和平大街两侧以各自理念分别发展，各自管理，各自规划。
1910年10月，满铁奉天驿火车站南移并修建了千代田通（现中华路）以后，奉天当局有意修一条马路，将奉天老城与满铁奉天驿车站连接起来，以利交通，由于冬季严寒，计划来年春季施工。
可是，就在1910年的冬季，就在新路修建正在紧张筹备之际，一场席卷整个东北的鼠疫不期而至……
“千代田通”东端建起“停留所”
为了应对这场鼠疫，奉天当局组成防疫事务所，领导抗疫工作。“当时防疫的方式，是在沈阳周边的偏僻地段，建立了多处防疫病院、隔离所、收留所等。其中，在商埠地内设立了两处隔离所，一处位于山西会馆附近，另一处位于奉天驿前千代田通东端，也就是现在的十一纬路转弯处，这里专门用于收留隔离经南满铁路到达奉天的旅客，又叫做停留所。”王连介绍说。
三个多月以后，鼠疫得到控制，为了交流抗疫经验，定于1911年4月3日（宣统三年三月初五日），在沈阳举行“万国鼠疫研究会”。届时，将有英、美、法等11个国家的几十位医学代表参加会议。这是近代在中国本土举办的第一次真正意义上的世界学术会议，清政府极为重视，奉天当局也开始了紧张的筹备工作。除了做好会场布置等会务准备以外，奉天当局还要求迅速修理通往各处防疫病院、隔离所周围的道路，以方便各国专家的参观检查。这样，之前被鼠疫耽搁的修路工程终于被列入了日程。
据《盛京时报》1911年3月17日（宣统三年二月十五日）报道：隔离所门前拟建修马路。三月初五日，为各国医生来奉研究防疫开会之期，现在交涉司拟将会场及防疫所、隔离病院等均极力修理完备，并将该病院门前修理马路以便行旅，闻以派专员督工修理矣。
当时的交涉司使韩国钧，命令修理大西边门外马路通往位于附属地交界处的这个隔离所，并与奉天驿火车站（今沈阳站）前的千代田通连接起来。该项马路工程交由奉天“罪犯习艺所”包修。
绕过“停留所”，新马路有了“弯”
有清一代，出大西边门，原来有一条经喇嘛庄子、子母坎（南两洞桥附近）、揽军屯，过彰驿，至广宁（今锦州）的古道，当时叫做“大西边门外马路”。中东铁路修筑以后，这条马路被附属地阻断，仅保留了城外商埠地内的一段。
“而新筑的马路是沿原来的大西边门外马路，在现在的北二经街处向西南岔开，到隔离所前，又在隔离所周围修建了一个转盘型的环状道路，隔离所在环状道路的中间，通过环状道路再与附属地马路相接。这个环状道路当时叫做‘弯弓马路’，百姓则称此地为‘马路弯’，后来叫白了就成了‘马路湾’。”王连说。
新筑马路建成后，取代了原大西边门外马路，成为商埠地正界与副界之间的界限，也是沈阳老城通往满铁车站的第二条快捷通道。鼠疫疫情结束以后，由于各处隔离所均已失去作用，直至1919年9月，奉天当局才将省城各处隔离所陆续拆除。
1921年，商埠局为修整区域内的道路，为已经修建和计划修建的道路统一命名，这条新筑的大西边门外马路被命名为十一纬路。而之前的大西边门外马路剩余的西半段，则被命名为十纬路。同年，对十一纬路重修时，将转盘型环状路段拆除，道路取直与千代田通相接。
十一纬路上的环形路段拆除了，但“马路湾”的名字一直延续至今。
马路湾，一段特殊历史的产物，一个城市规划权不能统一的屈辱见证。历史的车轮滚滚前行，如今站在车水马龙的马路湾，记者看到的是已有94年历史的辽宁广播电台、有着72年历史的马路湾新华书店、我国最早建立的大型综合性甲级设计研究单位之一铝镁设计院，以及沿街林立的金融机构和商场饭店，一片繁华景象。
信息来源：沈阳指南 沈阳日报
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