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在沈阳坐过这些公交车的人都有故事......

沈阳指南 2021-05-30


身为沈阳人,你的记忆中有没有几辆印象深刻的电车?

头上有长长的辫子,车身有要断不断的伸缩蓬,

车上有刷着白漆的铁栏杆,握时间长了,

闻闻手,都已经沾上了一股铁味儿……

那些年,我们坐过的无轨电车,握着“满天飞”的月票,

你是否都还记得……



环路


如果你是沈阳土著人,那你百分百坐过环路!它的经典程度,不亚于沈阳任何一座标志性建筑。由南一马路始发,经环状路网,终点至沈阳站北,据说是中国唯一一条以文字命名的公交车。


作为家喻户晓的公交车,环路也有过“大辫子”时代,蓝白搭配的车身,配上年代痕迹的背景,是不是感觉有点小清新,有点萌萌哒?



前段时间有一条微信在朋友圈特别火,叫做《隔空表白:致沈阳214公交的某女孩》,后来被证实本文纯属杜撰,该女孩在全国各地被各种隔空表白。小编看过之后,表示不满,杜撰微信的小编一定不是沈阳人,如果是沈阳人,那么这段爱情故事一定发生在环路车上。


现在的环路车,和以前的环路车对比一下,你觉得哪个更漂亮?


二环路


二环路也是沈阳人记忆中的老电车,由传染病院沿南八马路始发,中途经过南湖公园、方型广场、三好街、青年公园、大西菜行、大西边门、一经街、市府广场、市政府、三经街、北市场、新华书店、中山公园、和平广场、最终回到南八马路。




二环路连接了市中心区三个大型公园,有多少80后小时候经常和爸爸妈妈坐这辆车出来玩耍啊!



看车体广告,那个年代,沈阳人心目中最牛叉的shopping天堂,不是兴隆,不是万达,而是联营啊!



6路


6路就是现在232,号称皇姑大专线。那时候电车经常开着开着,那俩个大辫子就掉了,然后两个收票员下车把大辫子上那个马蹄子一样的东西重新对在那个电线上……即便如此,但当时并非所有的城市都有电车,还得是比较大的城市才能有。


6路无轨电车行驶在南京街上,由于道路拓宽,这些路旁的大树已经不复存在。



中山广场上的无轨电车,毛泽东塑像如今依然存在,但电车已成为记忆。



在和平大街上,那个时候电车经常出现故障,瘫痪在半截腰,不得不邀请外援拖回库中。




3路


就是现在231路。 南端至砂北街,北端到北陵公园。途径新华广场、铁路中学、体育场、中山公园、中山广场、北六马路、民族电影院、京剧院、皇寺广场、第四医院、歧山路、泰山路等等。




3路电车实际上是沈阳第一条南北走向公共交通线路,开通时,沈阳老百姓奔走相告,许多人第一次认识了电车到底长啥样。


一到下雪天,无轨电车就经常出问题,外援又得出来帮忙。



11路


现在239。由展览馆到肇工街,途径三好街、南湖公园、振兴街、和平广场、迎宾饭店、胜利大街、云峰街、铁西广场、兴顺街、保工街、卫工街、启工街。




这是当时电车的内部,如今你家产万贯也坐不到了!青色的车顶,黄色的车座,尤其是中间有种要断不断的伸缩蓬,有那么一点儿小惊悚,照片里迎面扑来那个年代的清凉……




7路

沈阳最久远的公交车是环路吗?恐怕不是,7路比环路年岁还要大!也就是现在的248路。1908年1月4日(清光绪三十三年十二月一日)创建,当时有马车27辆,马73匹。你没看错,当年的7路,是用马拉的。



80年代的7路电车,有着一如以往的小清新风格。当时由沈阳站北到大东门,途径北二马路、西塔、民族电影院、北市场、三经街、亚洲电影院、广宜街、大小北门、小津桥。


90年代的7路电车,已经有现代公交车的样子了,但是还是拖着两条大辫子。



18路

现在的245路汽车。1985年,为了解决东环城万柳塘路无公共交通车辆,该地区机关及居民出行非常不便的问题,沈阳开辟了18路。


上小学的时候,许多学校都租这种电车,带着童鞋们去北陵玩儿。





15路

也就是现在的242路。因为城市道路建设,15路电车被分成两部分,北段是在北陵公园与肉食加工厂间运营,肉食加工厂是一个临时终点。15路无轨电车南段是在第一粮库与南十四马路间运营,第一粮库是一个临时终点。


许多80后都回忆,小时候1-6站5毛,6站以上1块,月票好像8块。






205路


在小编记事后,205路公交车就是这个样子,现在看这种款的车很可爱,以前从我家去太原街只有205路可以坐。有意思的是,别的线路换新车的时候,总是能把淘汰下来的车调到205这条线路上。





237路


这批车发动机噪音很大很大,也是从这个时候,公交车开始了合资经营模式一些原有的电车线路属于了香港来的丰城公司。最有意思的是,当年,237每到中华路快到马路湾的时候 报站器就会自动放故宫简介:“沈阳故宫,始建于1625年,建成于1636年……”





207路


207路,相当于公交车版的地铁一号线。经过中街、太原街、五爱,你一定不知道也曾有双层巴士的时代,记得这破车一层,比较黑,还有很大的油味。





220路

实际上,沈阳最早的双层巴士是220路↓↓↓




220路最狠的还不是这个,最狠的是,它还是沈阳首台双铰接大容量公共汽车,也就是它有三个车厢,车身长22.7米,最多载量350人。




老月票


最后放一张老月票,现在的孩子大概是看不懂了……




当时的票价好像是三站之内一毛,三站到多少站是2毛还是三毛,然后再长点最贵的是五毛吧,那时候订月票都是纸那样的月票,有转线的,最牛X的月票叫满天飞,只要晃一下,就可以随便上!





现在的我,

每天坐在飞速前进的地铁上,

我想到的却是那回不去的年月,

以及在同样的一条路上,

我们共同的记忆……


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