国际资讯 | 澳大利亚篇(2017.7)

无桩式共享单车在澳大利亚前景堪忧

新加坡公司OBike最近在墨尔本推出了无桩式共享单车，该单车系统借鉴了中国共享单车的模式，用户借由手机应用在城市任意地点完成租借和退还的操作。墨尔本现有的桩式共享单车系统仅有600辆单车，分布在50个桩式停靠站，该系统使用并不方便。而拥有超过一万辆共享单车的OBike系统改善了用户体验。由于该系统的设立和运营均不需要政府投资，因此对纳税人及政府也都是有益的。然而无桩式共享单车在澳洲的运营也有风险。首先，根据澳大利亚当地的法律规定，单车用户必须佩戴头盔上路。虽然该系统为每台单车配备了头盔，但用户是否愿意与陌生人共享头盔是一大问题。其次，墨尔本内城区免费的电车系统也对该单车系统造成了不小的冲击。再者，单车出行在墨尔本所占的比例较小且大部分骑车通勤的人都拥有自己的单车。同时，澳洲城市的低密度发展模式对共享单车系统而言也是巨大的挑战。

此外，OBike本身的设计有不少缺陷。单车本身极重且体量较小，身材高大的使用者骑行体验并不好。而且墨尔本地势略有起伏，OBike缺乏变速器的设计显得不够周到。可以预见的是，在不远的将来会有其他采用相同模式的单车公司来到澳洲参与竞争，共享单车数量的增加是否会造成公共空间质量下降也是当地政府和企业需要共同面对的问题。

图片来源：http://www.theage.com.au/victoria/are-you-curious-orange-when-it-comes-to-shared-cycling-obike-is-the-new-blue-20170608-gwmz3u.html

资讯来源：https://blogs.crikey.com.au/theurbanist/2017/06/20/prospects-dockless-bikeshare-australia/

澳洲学者利用推特数据协助规划决策

近日，由昆士兰大学区域与城镇规划专业的本科毕业生寇比·汤姆林（Coby Tomlins）推出的应用SMARTA获得了2016年昆士兰州城镇规划大奖。该应用通过收集和分析推特（twitter）实时数据来协助当地的规划决策。这些数据主要包括何时何地发生了哪些市民行为，这些行为的产生原因以及市民的行为感受。

SMARTA的发明者寇比·汤姆林（左）；布里斯班南岸地区夜间公众活动（右）

图片来源：http://www.visitbrisbane.com.au/~/media/articles/2015/november-2015/eventatsouthbank3_20151116_wide.ashx

汤姆林指出，目前该系统主要应用于评估布里斯班南岸地区（布里斯班公共空间最为集中的地区）的市民满意度。出于对当前制定规划时所依赖的常规数据的不满，她利用推特的实时数据识别出了市民逗留南岸地区的六大原因：饮食、休闲、工作、公共空间、健身和娱乐。同时，她指出娱乐是市民逗留南岸地区的首要原因，娱乐的高峰时刻是周末和晚上。基于初步数据采集，汤姆林进一步分析了市民的满意度：高质量的展览和免费的音乐会会显著增加市民满意度；而市民的负面情绪则主要针对交通拥堵、日晒和迷路三大问题。汤姆林认为，基于推特的市民反馈数据能够为规划决策者提供更真实有效的依据，这些数据能够显著表现出市民对于城市空间的喜好，同时反映相关的规划问题。

资讯来源：https://www.uq.edu.au/news/article/2016/06/twitter-offers-trusty-town-planning-tips

以上资讯由本刊澳大利亚站 李翔 供稿

订阅号编辑、排版：张祎娴

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