国际资讯 | 北美篇(2018.6)

英属哥伦比亚大学建成世界人居会议数字档案库

5月31日，世界人居会议（UN-Habitat）数字档案库建成发布仪式在英属哥伦比亚大学举行。第一次世界人居会议于1976年在温哥华召开，英属哥伦比亚大学社区与区域规划学院作为会议的发起和组织者之一，发挥了巨大作用。第二次和第三次世界人居会议分别在1996年和2016年召开。2017年，受联合国人居署委托，英属哥伦比亚大学社区与区域规划学院承担了历次人居会议档案的数字化和网络发布工作。即日起，公众可以在人居会议数字档案库（http://habitat.scarp.ubc.ca）在线查看历次人居会议的会议文件、影像资料和与会各国制作的本国人居状况介绍短片。（徐南南）

图1  人居会议数字档案库网页截图

资讯来源：https://scarp.ubc.ca/news-and-features/scarp-launches-habitat-conferences-digital-archive

波特兰市安装智能传感器用于保障街道安全

图2  波特兰市街头

作为智慧城市（Smart City PDX）的启动项目，波特兰市计划在3条交通繁忙的街道上安装200余个智能传感器。传感器将代替原有的人工计数，为交通部门提供全天24小时的人车流量、车速等数据。项目计划持续一年半，由当地政府和企业共同出资建设。波特兰市长认为智能传感器技术可以优化街道设计和政府决策，从而保障行人安全且自由地出行、节省通勤时间、降低交通事故率等。（陈恺）

图2及资讯来源：https://www.planetizen.com/news/2018/06/99207-portland-installing-200-sensors-name-traffic-safety

纽约市交通部发布2018年交通出行报告

图3  平日晚高峰时段（下午4—6点）纽约全市公交车车速

近日，纽约市交通局发布了新一版城市交通出行报告。报告表明，在全市居住、就业人口和游客数量都呈现增长的背景下，地铁和公交的客流量却出现下降，新开通的第二大道地铁线路和激增的网约车，在一定程度上分解了公交巴士和出租车的客流。同时，网约车数量的增加导致车速减慢，并加剧了交通拥堵。报告还在全市范围开展了出行调查，收集有关出行选择、交通满意程度、共享出行模式、停车场利用等信息，分析发现只有32%的被调查者表示私家车是首要的出行选择，35%的纽约市民在使用网约车服务。报告最后还指出，为应对城市未来的进一步增长，纽约市需要出台专项政策，以提高现有交通系统的运转效率，构建良好的步行和骑行网络。（陈恺）

图3及资讯来源：https://nyc.streetsblog.org/2018/06/15/eight-essential-charts-and-maps-from-nyc-dots-new-mobility-report/

以上资讯由本刊加拿大站和美国站供稿

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编辑：张祎娴

排版：赵大伟

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