国际资讯 | “创造大巴黎都市区”竞赛(2018.7)

Original 李明烨国际城市规划 2022-04-25

“创造大巴黎都市区”竞赛优胜项目重塑“小巴黎”与郊区关系

长期以来，环城路将巴黎中心城区（俗称“小巴黎”）与巴黎郊区相割裂。环城路外侧的郊区规划没有充分考虑与小巴黎的衔接融合，因而在建筑品质和城市风貌上与小巴黎存在很大差距。

2016年起，大巴黎都市区委员会主席帕特里克·奥利埃（Patrick Ollier）开始主持“创造大巴黎都市区”规划国际竞赛。这一目前欧洲最大的城市规划与建筑竞赛旨在创造大巴黎地区整体形象和认同感，激发具有创新性的规划项目，提高大巴黎地区的综合竞争力。

今年举办了“创造大巴黎都市区”的第二届竞赛，吸引了大批全球优秀的规划师与建筑师团队。其中，法国234事务所和美国SOM事务所联合团队在位于小巴黎东南侧的环城路以外的夏朗东勒彭（Charenton-le-Pont）地块的竞赛单元中胜出（图1）。这一项目的独特点在于打破了行政和地域壁垒，重新塑造巴黎与郊区的关系。

图1 夏朗东勒彭地区规划鸟瞰

方案按照“创造大巴黎都市区”竞赛中提出的创新思路，尝试在城市郊区尤其是城市标志性入口建设超高层建筑，更新现有配套设施，给巴黎都市区注入活力（图2）。方案中190m的摩天大楼与位于外城路另一侧的贝尔西-夏朗东（Bercy-Charenton）项目中由理查德·罗杰斯（Richard George Rogers）构思的一系列高楼相呼应，实现环城路内外侧协调发展（图3）。同时，方案将更新现有的“贝尔西2”商业中心，增加住宅、办公等功能，改变该地区作为火车站场、外环线入口的郊区边缘形象。最后，方案将优化交通组织，加强巴黎中心区与郊区的衔接，具体措施包括：（1）建立总面积达1h㎡的适用于慢行交通的天桥，沟通环城路内外两侧和铁路站场两侧（图4）；（2）结合“大巴黎计划”中的区域快线路线规划，在该地区建设一个新的区域快线火车站。

图2 重塑巴黎都市区天际线

图3 巴黎环城路内外城市形态和建筑风格的协调发展

图4 慢行交通系统沟通铁路站场两侧地块

资讯料来源：http://www.metropolegrandparis.fr/fr/content/inventons-la-metropole-du-grand-paris

http://www.a234.fr/architecture/un-nouveau-quartier-a-charenton-le-pont/

以上资讯由本刊法国站李明烨供稿

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