国际资讯 | [澳]城市公共空间的宠物友好/交通拥堵的益处？(2019.3)

城市应提供更多供人与宠物交互的公共空间

统计数据显示，62%的澳大利亚家庭拥有宠物（几个数字：480万条宠物狗，420万只宠物鸟，390万只宠物猫）。这一比例接近美国（65%），远高于英国和其他欧洲国家（40%）；而没有养宠物的澳大利亚人中，有59%希望未来能养一只。由于不少家庭选择养育宠物而非生育子女，澳大利亚的宠物数量与人口的比例已经达到101:100。近日，塔斯马尼亚大学商业与经济学院讲师露易丝·格里墨（Louise Grimmer, University of Tasmania）发表文章，认为当前澳大利亚的城市没能很好地应对该社会现象，并呼吁城市公共空间应当对宠物更友好。她指出，研究证明宠物对于人类情感的寄托有重要作用。他们能够改善主人的精神健康状况并能鼓励主人进行必要的社交和身体锻炼。然而，当前宠物在公共空间的活动被许多繁文缛节的法律条文所限制：公园和海滩对宠物来说是禁行区，许多咖啡馆和餐馆也禁止宠物入内。因此，格里墨认为城市应当为宠物和人类的交互提供更多的公共空间。

资讯来源：https://theconversation.com/australians-love-their-pets-so-why-dont-more-public-places-welcome-them-112062

交通拥堵如何为城市发展带来益处？

近日，昆士兰大学研究员布莱恩·菲尼（Brian Feeney）发表文章，呼吁重新思考交通拥堵对于城市发展的价值。菲尼提到，当前的交通政策鼓励增建交通基础设施来应对拥堵问题。然而，研究已证明该措施会鼓励居民更多采用私家车通勤，并最终恶化交通状况。根据澳大利亚基础设施、交通和区域经济管理局2015年的统计数据，交通拥堵给澳大利亚八大城市带来的“可避免的社会成本”约为165亿澳元，仅占该国当年GDP的1%。该数据同时显示，交通拥堵问题仅仅对市中心及附近居民造成了重要影响，对其他居民的影响则很小。针对此种状况，菲尼认为应当发挥交通拥堵对城市内部结构的组织作用。他建议澳大利亚的城市规划向温哥华学习，利用交通拥堵的负面社会作用降低郊区居民前往市中心通勤的机动车使用率。同时，使用城市规划和设计政策鼓励市中心提供适合有小孩子家庭的居住环境，改善公共交通质量，以提高对多种家庭类型的包容度【当前澳大利亚城市中心的公寓户型大多偏小且缺乏足够的采光，因此有小孩的家庭通常倾向于住在远郊，增加了通勤距离。这里的多种家庭类型主要指有小孩的家庭】。因此，布莱恩认为交通拥堵应当被正确应对，成为提供推动城市结构调整和公共交通改善的主要动力，而非被当作增加交通设施的借口。

资讯来源：https://theconversation.com/rethinking-traffic-congestion-to-make-our-cities-more-like-the-places-we-want-them-to-be-111614

以上资讯由本刊澳大利亚站 李翔 供稿

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编辑：张祎娴

排版：徐嘟嘟

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