【记录】南流江边多蕉圩
南/流/江/边/多/蕉/圩
◎刘忠焕 文/图
早就听闻合浦县常乐镇多蕉村有一条历史悠久的老街，即“多蕉圩”。一个初夏的下午，我们来到了传说中的多蕉圩，探其历史底色。
寂静中回望
车子在绿色的庄稼中穿行，七弯八绕之后，来到一个街口，这里便是多蕉老街了。脚下的街砖，不甚平坦，却古风悠悠。那是一种青砖铺就的地面，这样的青砖极富年代感，现在几乎没人生产了。当我们的眼光移至那些房子时，又多了一份复杂的心情，几乎都是大门紧闭，似没人居住，一些房子的屋面还坍塌了。
街道不是很宽，两米多的样子，在两边房子的压迫下，显得细长而幽深，看不到尽头。房子都是一二层的骑楼建筑，跟廉州阜民老街相比还是有些差距，但那些骑楼的细节并不逊色，罗马柱、拱形窗、山花装饰以及女儿墙曲线等都有。
午后的阳光慵懒地洒在老街上，增加了幽静感。我们小心翼翼地走过街道，一边拍着照片，一边议论着，却遇不到一个人。难道这里变成了废墟？我冒出了一个可怕的念头。生锈的锁头、紧闭的大门，或者崩塌的瓦面，让人有点忐忑。
正茫然间，一扇大门吱呀一声开了，一位老伯从门里走了出来。我们上前跟他打招呼，并聊了起来。老伯姓陈，八十几岁了，小孩都不在家，他不愿意跟儿子们进城生活，独自一人呆在老家。
陈老伯跟我们聊起了他的家事。他们家以前是开粉店的，自己磨浆、蒸粉、煮粉，几代人都经营这个。他说，多蕉圩以前很“闹哄”，人来人往，他们家的生意很好，每天忙忙碌碌的，特别是圩日。
多蕉圩的拉拢门。
曾经的繁盛
陈老伯自豪地说，以前，多蕉圩是方圆几十里路的歇脚点，也是货物的中转站，所以他们家的生意很不错。从灵山县、武利圩、上八团（合浦北部地区，即现在的浦北县）的货物要下来廉州府，多蕉圩是他们行走线路的最佳选择。他说，本地的京竹、中直、车板、连丰、陂山、豹狸等村，他们的货物也都挑到多蕉圩来交易，或者沿着南流江而下。
多蕉圩位于南流江西岸，它不同于南流江东岸的石康圩、常乐圩，那边有一条陆上道路并行，并且于上世纪30年代开拓成了公路。当时南流江上没有桥梁，隔断了东西的交通，多蕉恰好是从灵山县武利圩和浦北县大成圩到廉州府的最佳站点。这里可以停留，可以上玉林下廉州，比走常乐那边近了27公里的路程。
陈老伯说，附近一带发育生成了相邻的三个圩场，即石康、多蕉和常乐，三地相互成圩日，三日一轮回，对活跃本地经济、货物交流起了很大的作用。在这三处圩场中，只有多蕉圩设有猪苗行和牛圩，需要买猪、牛的都到多蕉圩来。
在聊到老街上的店铺时，陈老伯指着对面的一间铺子说，这里曾经是卖杂货的，从灵山县下来的山货，从廉州府上来的百货都有。他叫我们看骑楼柱子上的字样，那是一种广告，上面用繁体字写着“义和隆：京果、纸料、酱料、杂货兼造水纸”，那些蓝色的字体现在还清晰可辨。
街市与码头
告别陈老伯，我们继续往里走。房子还是一样的骑楼，地面的街砖也是青砖，唯有就是人比较少，不过越往里走房子保护得越好，可能还有人居住，一些骑楼下堆放着杂物。
我们走了几百米，过了一个拐弯处。转过去之后，街道由东西走向折向了南北走向，也多了些人气。又走了六百米，我们来到了尽头。一位老婶在骑楼下剖黄瓜、制作黄瓜皮，我们跟她打了招呼，并聊起来。但她说不出所以然，转过头喊了一声，她的老伴走了出来。
老叔姓黄，很热心地给我们介绍老街的情况。黄叔往南一指，说这里出去就是江边，南北走向的街道与东边的南流江是平行的，街口出外一点便是多蕉古码头，可惜码头遗迹都不存在了。以前，来来往往的船只都靠在这里上落货物。那些船只有从玉林下来的，也有来自于下游的廉州府，或者党江圩。这个码头还是一个渡口，对岸的水车、白古埠、松树园等村庄也都过来多蕉圩做买卖，或者购买生活用品。从南流江上面来的篾货、山货，从海边来的海味，从武利江来的土产，除了船运，还有肩挑的。小贩们将沙虫、鱿鱼巴、鲨鱼巴、咸鱼等挑到多蕉渡口，再乘渡船过来。到来最早的则属“勤礼婆”，天刚放亮她们已把鱼担从乾江圩挑到了多蕉圩，她们该是半夜就起床了。
老街的各个街口都设有门闸，但那些大门现在已经不在了，惟埋在地表的地门梁石条还在，石条上有一个个四方形的窝臼，是放立门柱用的。黄叔说，每天太阳下山时老街便会关上门闸，不许出入。这样的安全措施，提高了多蕉圩的知名度，远近的商贩都爱来多蕉做生意。
黄叔一边说着，一边带着我们去看那些地门梁石条。门梁上有十个窝臼，立柱一插、大门一栓，则安全矣。黄叔还指着一些商铺木窗下突出的砖台告诉我们，不少人家的铺面都砌有一个这样的砖台，叫做地台，也有地方叫做铺墙，约一米二高，方便营业时摆放盛物的坛坛罐罐。
到了老街的拐弯处，有一座三元宫，三元宫前面是南流江河道一处开阔的江湾，黄叔说，这个江湾以前水很深，流慢浪平，它没有名称，大家都叫它庙屋角，可停泊十几艘货船，整条南流江极少有这么优良的江湾，这也是成就多蕉圩的一个重要因素。黄叔说，南来的货船需要纤夫拉上来，五七个纤夫不等，拉着沉重的货船到码头卸货后，再把货船拉到庙屋角来停泊。
我们继续往西走。到了西入口的街口，黄叔又说，这一带是蔬菜行和副食品行，到了下午，趁圩的人慢慢散去之后，那些纤夫和挑夫会集中在这个街口纳凉，他们忙碌了一天，坐着歇歇脚，讨论一天的收获。那些押船的、送货的，则到客栈歇息，老街拐弯处有四五家客栈。
之后，黄叔带我们从另一条路折回码头那边，去看看多蕉圩的当铺。有一家当铺的存在，说明了多蕉圩的贸易实力。远远看去，那家当铺的旧址就像一座城堡，其基础是一米高的夯揰灰沙墙，跟客家人的围屋墙体一样，上面砌青砖，十分稳固。新中国成立后，这座建筑物改成了露天电影院，单凭这个，即可知道当铺当时的规模很大。
经商的街道
我们接着往码头这边走，中途遇到了一位老人坐在门前择菜，黄叔介绍说，这位是老支书，对多蕉圩的情况更熟悉。老支书姓马，已经八十一岁，做了二十几年的村支书，可谓见多识广。马支书给我们介绍说，多蕉圩在民国时期兴办有一所小学，江西片村庄的孩子都过来多蕉小学读书。灵山县武利圩那边苦于没有学校，也把孩子送过来读书，以至于他们拿出烝尝田产的收入，购置了四艘船只，曰其名“施渡”，专门接送孩子来多蕉上学，并且是免费乘船的，多蕉圩的地位可见一斑。
见我们对老街房子的青砖赞叹有加，马支书又说，这些青砖十分坚固耐用，像我们脚下的街砖，从他有记忆起就没有更换过，至今保持很好。不过，这些青砖都不是本地烧制的，它们来自于武利圩，乃至灵山县周边。
当我们问到多蕉圩居民的来源时，马支书说，多蕉圩不像村庄，一个姓氏即可发展起来，而是各地的商业能手云集多蕉圩，在有了一定的物质基础之后，他们购买地皮、盖房子，长期厮守于多蕉圩，故多蕉村的姓氏很杂。而多蕉圩上的骑楼，都是上世纪二三十年代盖起来的，那是一种风潮，做生意的都盖，这才显示实力，也改变了多蕉圩的街道面貌。
马支书说，改革开放之后，多蕉圩居民大部分都出去闯荡世界，重操经商的老本行，又在外面干开了。我们在常乐街上看到一处住所，挂着“多蕉发糕”的牌子，跟他们聊天时，主人还自豪地说，他们就是从多蕉圩搬出来的，干老本行，牌子还挺响的。
衰落的老街
跟马支书等人的聊天，收获颇大，但那仅仅是一些皮毛，多蕉圩沉积的历史故事，远远没能挖掘出来。
“烟柳画桥，风帘翠幕，参差十万人家……”回程时，我默诵着柳永的《望海潮》，便想到了马支书他们口中的多蕉圩过往，它也有这般繁盛。这里可不就是南流江边曾经的“上河图”么？
多蕉圩有商号的骑楼。
回到家之后，我翻查了一些志书，查阅了《合浦县地名志》（1983年版），载曰：“多蕉圩位于常乐圩镇，6.3公里，525人。因此地过去盛产芭蕉，成村后，故名。”这个地名，十分简洁，直截了当。
关于多蕉圩的历史，我查阅了《廉州府志》（清康熙版），能够找到关于多蕉圩的记载仅两处。一处是渡口的，南流江上有如下几个渡口：“第一渡，在西门外；第二渡，在府治西五里；第三渡，在府治西十里；上洋渡，在府治西二十里；濁水渡，在府治西北十里；石湾渡，在府治北十五里；多蕉渡，在府治北五十里……”在这里并没有关于石康和常乐的渡口记载，这也让多蕉圩占据了水运上的优势。
另一处是“营堡”，即军事据点的：“今改新路由东北至灵山：清水江塘，石康塘，多蕉塘，车板塘，响水塘，桄榔塘，官桥塘（合浦界），武利塘（灵山界）……按营号，虽多兵数，或只一二队，葢以哨官加把总名号，便于屯守耳。”由此可见，多蕉圩也是军事通道上的一个营堡，位置也比较重要。
从这些志书的记载来看，多蕉圩起码在清代前期已经存在，并且地位不低于相邻的石康圩和常乐圩。只是后来因为南流江水运的淤堵，合浦至小江（现浦北县城）公路的开通，还有常乐圩架设了桥梁，江西片的人们便不再走多蕉圩了。
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