继华为后 美国禁购令拟扩及中国巴士、列车 比亚迪、中车首当其冲

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     美国总统川普的政府寻求与中国达成临时贸易协议之际，美国国会却在一项必须通过的2020年国防授权法（NDAA 2020）中，把矛头对准中国巴士和列车。美媒引述知悉此事的国会助理表示，美国参、众两院两党已就国防授权法案的相关文字内容达成共识，将禁用联邦资金购买中国制的巴士和列车，但禁令不涉及现有合同。是继2019年国防授权法禁止政府承办商与华为做生意后，美国再次针对中国企业。

美国国会的国防授权法案拟禁用中国的巴士和列车。图为中国中车公司所制造的列车。 (取材自CRRC官网)

     华尔街日报报导，该法案将影响两家中国公司在美国的子公司，其中一家是中国国营的铁路列车大厂中国中车公司（CRRC），该公司近来持续大力进军美国市场，据估计在美的年营业额为180亿美元(约25.5亿人民币)。另一家是比亚迪（BYD），在美国抢攻电动巴士市场。

     市场研究和咨询机构Prescient ＆ Strategic Intelligence数据显示，预计美国电动巴士市场规模将从2018年的7.45亿美元攀升至2024年的19.5亿美元。

     中国中车美国子公司人力资源兼法律总顾问波波维奇（Marina Popovic）表示，对美国会的决定感到遗憾。比亚迪并未立即发表意见。两家公司先前曾警告，该禁令不公平，且会影响位在加州、麻州和伊利诺伊州工厂的美国工人。

     众议院军事委员会备战小组委员会主席加拉曼迪（John Garamendi）赞扬此禁令。他表示，知道许多在比亚迪工厂的美国工人将因此失业，但他认为，出于国家安全和经济原因，必须禁止中国的巴士和列车。

美国国会的国防授权法案拟禁用中国的巴士和列车。图为中国比亚迪的电动巴士。 (美联社)

     加拉曼迪说：很清楚的是，中国政府有一主导列车和巴士产业的策略和战术计画，且已经在澳洲执行该计划，并且显然也想在美国执行。

     此外，美国会议员也打算禁止美国军方购买中国制无人机，这将对深圳市大疆创新科技有限公司构成挑战。美方担心，中国设备可能会监控美国民众，并让重要的基础设施面临威胁。

     此外，该国防授权法还将禁止将华为从美国商务部的出口黑名单中移除。而其他涉及中国的条款，包括旨在减少对外国稀土矿物来源的依赖，和要求报告中国在北极的军事活动及中国在北极的海外直接投资等。

     中方暂无回应。

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