与河西肩并肩！城北分分钟集齐7条地铁线路，不服憋着！

最近，南京市政府公布了《南京市“十三五”地面公共交通线网专项规划》，南京主城区将形成地面公交“11横7纵干线通道”。

来看下南京各个区域的地铁数，除了江北12条地铁之外，河西和城北都有7条地铁线经过！缺地铁的城北一口气新添置了5条地铁线路，也难怪知名房企在河西之后，纷纷进驻城北↓↓↓

虽然鼓楼滨江和河西南同是近几年来南京政府重点发展的板块，从距离来看，鼓楼滨江比河西南离新街口更近。但显然，这几年河西南的势头远超鼓楼滨江，相比之下，用“没落的贵族”来形容鼓楼滨江更合适。

在经济飞速发展的今天，河西南从昔日滩涂发展到如今的富人区，只用了短短十年。但在无数老南京人眼里，只有老城南和老下关才是他们心中的金陵城。深厚的人文底蕴，正是鼓楼滨江独有的优势。除此之外，地铁、地标、商圈都将助力鼓楼滨江主城复兴。

2条地铁交汇

根据目前规划，鼓楼滨江未来将拥有地铁5号线和9号线两条地铁。5号线继上半年上海路站、科宁路站、竹山路站等多站点开始实施围挡进行管线改排，6月份新亭路站、山西路站、七桥瓮站、吉九明挖区间、水长街停车场等工点也全面开工建设。

5号线作为一条强大的换乘王线路，几乎与现有地铁线路都实现换乘，预计2021年建成通车。通车后，南京人就可以地铁直达800亿重金打造的鼓楼滨江商务区。

此外，9号线目前也已经启动地质勘探，为全线动工做准备。9号线一期工程途径玄武区、鼓楼区和建邺区，线路东起丹霞路站，沿建宁路方向一路向西，至下关站后一路南下进 入河西新城，南至绿博园站。地铁9号线一期工程全长18千米，共设置15座车站，全部为地下车站。

鼓楼滨江新地标

按照规划，5年后鼓楼滨江将建成总面积1000万平方米的总部楼宇及大型商业综合体，聚集精英人流。

鼓楼滨江商务区作为老城改造升级，拥有传统中心城区内稀有的长江滨水景观价值，以及文化生态资源优势，未来也将打造不少高端写字楼。根据戴德梁行提供的数据，深业滨江、龙湖地产、恒大滨江和中冶盛世滨江都将有写字楼入市。

中冶盛世滨江未来将打造地标级写字楼，高度将达到300米，规划位置就在中冶盛世滨江售楼处所在位置。这一地标级写字楼建成之后，将整体提升鼓楼滨江的商办氛围，也将刷新鼓楼滨江商办新高度。

百年和记洋行重生

对老南京人来说，“老下关”这三个字里藏着太多回忆和故事——这里曾是老城最繁华的地区、南京的“十里洋场”，虽然下关在历史的洪流中一度衰落，但如今已经慢慢复苏。

今年2月12日，中冶和记洋行被列入“2017年江苏省重大工程项目”，宣布正式开工。旧改总建筑面积近30万平方米，总投资约28.5亿元。将以特色基因、前瞻规划，引领南京未来城市商旅标杆，打造南京“长江时代”的城市名片。

建成后的和记洋行项目将拥有主题酒店、滨水清吧街、2000平方米的冰雪世界、影院剧院、工业科技体验馆、屋顶花园农场、婚恋主题街区、餐饮街等，入驻商家300多个，其中首次进入南京的商业品牌约有15个。目前，已有韩国CGV影院、上海威尔士健身机构等10余个商家签约入驻。预计2019年底全面开业。

（沙盘效果图）

改造后的中冶和记洋行项目定位为：世界级滨水商旅标杆，并打造成新工业文化主题引领的科技、娱乐、购物、观光多维体验空间和旅游目的地。

据项目招商部长于晓林，“建筑承袭百年之美，商业业态75%为休闲娱乐，商品购物区不超过25%，配套设施高标准，停车位规划为3000个，超过德基广场。”

综上，鼓楼滨江在交通、商办氛围以及商圈实力上都已经有了很大的提升，老下关重获新生已经指日可待。我们也许已经可以期待着鼓楼滨江与河西肩并肩了。

中冶盛世滨江位于鼓楼滨江商务区，也是崛起中的城北的核心区域。目前在售鼓楼滨江区域内商业与交通引擎旁，拥有50万人流的锦绣华府和锦绣江山花园沿街现铺，建筑面积约30-280㎡。

项目区位：鼓楼滨江商务区，地铁5号线方家营首站，地理位置得天独厚，东起南京长江大桥南引桥，南起方家营路和规划建设的滨江大道，西至长江，北至大桥公园。

规模＆人流：区域商业面积超新街口，130万方建筑群内商业。鼓楼滨江区现有常住人口26.6万人，未来可导入约3.3万高端居住人口及近5万商务办公人口。

价格：社区底商，铺铺临街。住宅的价格，商铺的回报，均价约为4-6万/㎡，面积约为30-280㎡。

使用率：95%得房率，无浪费面积。

回报：项目周边老商业以社区便民功能服务为主，商业租金集中在3—6元/㎡/天，年回报率集中在3%—8%，所以预计中冶商铺目前的回报率是在6—8%。

以总价300万的商铺为例：首付150万，贷款150万，月供16197元/月。按7%的年回报率计算每月租金约17500元/月，且在逐年递增中。

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