涂装捷报 | 高速中心涂装产线组CR450型动车组顺利交付

　　3月11日下午15时，随着高速涂装产线组东侧迁车台迁车作业的一声哨响，涂装产线组将为期 10 天CR450型动车组实验项目首台车，缓缓推入交车台位，标志着CR450型动车组实验项目涂装单元制造环节顺利完工，如期交付，等待转序。CR450型动车组实验项目作为代表公司未来方向的实验车型，相对智能型动车组新增了若干工序，给涂装产线组生产组织带来了压力和挑战。为保证实验项目顺利推进，抢抓市场新机遇，占领国际轨道交通自主研发主导地位，涂装产线组超前谋划、强力推进，以“抽屉式柔性造修一体化”生产模式布局排产，与公司多部门通力协调协作，最终突破技术难点4项，调整合并4个生产节拍，圆满完成CR450型动车组实验项目的涂装生产任务，为公司更加贴近客户需求的产品和服务，应对市场变化，推进公司高质量发展作出了高速涂装产线组应有的贡献。

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生产组织方面

　　涂装产线组以人、机、料、法、环、测六个维度，深入推进mom系统在实际生产中的应用，为快速推进生产进度，保质保量完成生产任务发挥关键作用。同时针对生产周期短，新增工序多，交付压力大等问题，产线组实行报产分包责任制，以工区为单元落实工位监管责任人，做到生产问题实时现场解决。强化转序节点，减少因生产异常造成生产节点延后的问题，将13天的生产周期压缩到10天，实现产品一次性合格转序交付率100%，尤其是在木骨工位粘接制造环节，针对新的设计图纸，新的工艺流程，新增阻尼器的粘接工序等情况，为保障项目顺利推进，涂装员工星夜兼程、持续奋战，突破阻尼器粘接尺寸偏差、油漆色差等诸多问题，为后道工序有序推进打下基础。

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物料管理方面

　　结合智能高铁动车组各工序实际生产用料数据，提前核对SAP系统物料清单，确保CR450型动车组实验项目物料用量符合实际生产，并沟通协调组织物料过检、入库，建立CR450型动车组实验项目物料收发专项闭环管理制度，将物料第一时间配送到生产工位，实现工序生产物料配发“零”延误。

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技术管理方面

　　涂装产线组提前组织各工区长、工区和工位质量负责人对图纸、文件和技术要求等进行层级校对把关，提前与公司设计人员和工艺人员现车确认工艺方案，查缺补漏，规避涂装制造环节出现后续加改问题。

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质量管控方面

　　涂装产线组提前对质量文件进行对标，明确质量管控方案，严格执行质量“三检”，工位质量员全程参与和设计、工艺人员对接，现场明确质量标准，强化生产过程中质量管控，减少质量问题发生，在涂装单元将CR450型动车组打造为精品。

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文案、素材整理：张无双 郭凯

编辑：翁　闯

校对：孙志华

审核：王大勇