乡间小路牵着村庄，载着乡愁...

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走在乡间的小路上

暮归的老牛是我同伴 

蓝天配朵夕阳在胸膛 

缤纷的云彩是晚霞的衣裳

……

每当哼起这首小曲儿时，我就会不由自主地想起家乡，那条幽静，安宁的乡间小路。每当走上那条窄小但洋溢着欢乐的羊肠小道时，就会情不自禁地哼起小曲儿来。说起乡间的小路，你脑中是否会浮现这样的画面？夕阳余晖，静谧而温暖……

还记得儿时，走在乡间上学的泥土路上，鸟儿啾啾地欢唱着，晨风清凉，晨雾笼罩着宁静祥和的村子。

走走停停，看看这边一片青绿随风起伏，瞅瞅那儿丝瓜藤爬上高高的墙头或树枝，开出朵朵黄艳艳的花儿在枝头摇曳，还有溪边田埂边的牵牛花，吹着小喇叭，不一会儿就吹醒了整个村庄。

乡间的小路填满了我们记忆中童年的脚印，而对于偏远农村来说，“有路，才有希望”！

这些，你知道吗？

农村道路的建设，是国家最重视的民生工程项目之一

近年来，农村道路建设的速度有了进一步的加快。

其中，我国农村公路的变化最大，这几年到农村感觉变化最大的是原来的坑坑洼洼土路变为平整水泥路面，村村都通了水泥路，交通方便多了。

农民出行条件的到了极大的改善，短短的几年的变化可以说是翻天覆地。 

2002年，我国农村公路里程为215.6万公里；

2006年，这一数字攀升至302.6万公里。

短短几年间，全国新改建农村公路87万公里，其中沥青（水泥）路58万公里，是建国头53年建成沥青（水泥）路的两倍。

与此同时，全国交通系统4年内投入资金63亿元，建设农村等级客运站9040个、停靠站点14.7万个，全国建制村客车通达率由76.7％提高到83.2％。

在已开通客车的地区，运力结构得到进一步改善，班次密度进一步增加，客运网络进一步优化，安全和服务水平进一步提高，农民群众的出行正在从“走得了”向“走得好”方向发展，新农村建设也借此驶上“快车道”。

2013年全国共完成农村公路建设投资2495亿元，同比增长16.3%。

2014年，全国农村公路达到378万公里，99%的乡镇和93%的新农村都通了公路。

2011—2020年建设目标

到2020年，具备条件的乡（镇）和建制村通沥青（水泥）路，全国农村公路里程达370万公里，全面提高农村公路的密度和服务水平，适应全面建设小康社会的要求。

从乡间小路，到现代化的农村公路

一边承载乡愁，一边承载希望

我们难忘那条蜂飞蝶舞、野花遍布的小路

也憧憬着未来的康庄大道