《战狼2》里吴京再燃，也离不开这些霸气的中国制造！
这段时间最霸气的事情是什么？燃爆全国的朱日和阅兵，还是热血电影《战狼2》与《建军大业》？这些进击的场面都有一种装备衬托主角们的英雄气概，也正是它们，推动着革命战争走向胜利，促进着人民军队不断现代化，它们就是变形金刚的远房表哥——中国军车！
作为军队的基本装备之一，军车对军队的行军作战能力起着关键性的作用，《孙子兵法》中就有“凡用兵之法，驰车千驷，革车千乘，带甲十万，千里馈粮”的说法，按照今天的话来讲就是，战争的原则就是，得有轻车，有重车，有兵，有粮，可见军车对战争的重要作用。
高大上的中国人民解放军作为当下世界上最先进的军队之一，军车配备自然不在他国之下，基本的军用车辆就有水陆两用车、牵引运载车、工程车、医疗车、越野车等车种。
那么这几天广受好评的朱日和阅兵与《战狼2》中用的是什么军车呢？
我们的习主席在朱日和阅兵时乘坐的，是特制敞篷款北京BJ80越野车。该车型是一些部队的服务保障车，长期奔走在各种恶劣条件之下，品质和可靠性是很高的。为保护习主席的人身安全，这款阅兵车的全身都加上了防弹处理，因此车门非常重。另外，这辆车不仅参加了朱日和阅兵，在香港回归祖国20周年驻港部队阅兵式中也是习主席的阅兵座驾哦。
2017年7月30日，庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵仪式，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平乘坐北京BJ80检阅车检阅部队。
在最新上映的电影《战狼2》中，主角冷锋驾驶的是一辆改装版的北京BJ40越野车。这款车是北京BJ80的好兄弟，于2013年12月上市。凭借着良好的性能，北京BJ40越野车在“中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年”阅兵活动中，担当护送“国之礼器”的使命，成为56门礼炮的牵引车。
《战狼2》中改装版的BJ40越野车
2015年9月3日，举世瞩目的“中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年”阅兵活动中，北京BJ40担当护送“国之礼器”的使命，成为56门礼炮的牵引车。
但是你知道吗，九十年前刚刚建军的时候，我军几乎没有一辆汽车，甚至在之后的抗美援朝战争中，我军投入作战的还是在抗日战争、解放战争时缴获的那几千辆汽车。那么我国军车是如何从无到有、从弱变强的呢？
1927年，中国工农红军成立时，我们部队的装备水平是极其落后的，在那个小米加步枪的年代，就连毛主席的行军工具也只是骡马，更别说什么军车了。
毛主席行军也是依靠骡马
古人云：“工欲善其事必先利其器”，没有“器”怎么打仗？没有军车怎么取得胜利？有一首歌唱的好：“没有吃没有穿，自有那敌人送上前；没有枪没有炮，敌人给我们造……”我们的军队凭借“拿来主义”，在战火硝烟中，开启了中国近代军车历史。
抗日战争时期，中央军委将国内外友人赠送的十几辆汽车组成了我军第一支汽车运输队，并陆续缴获了一些车辆。这样拼拼凑凑，到1945年抗日战争结束时，全军也仅有400余辆汽车。
1945年9月，中国重庆民众庆祝抗战胜利，围在军车两侧。
建国前，我军的军车大多是缴获敌军的车辆，这些车辆产自各个国家，因此我国军车在当时最明显的特点就是它们都是“万国牌”的，比如美国的威利斯MA、威利斯MB，意大利的CV-33超轻型坦克等，都是战争的胜利果实，并被充入我军军车序列。
1949年3月25日，毛泽东在北平西苑机场乘坐美国威利斯越野车，检阅人民解放军部队。
1950年，抗美援朝战争爆发，中国人民志愿军全军仅配备了7000辆“万国牌”军车，这一数字不足美军军车数的三分之一；但在实力对比如此悬殊的情况下，中国人民志愿军经过艰苦卓绝的战争最终取得了胜利。
抗美援朝战争中，我军向前线运送弹药的汽车队。
此后随着我国大力发展生产力步伐的跟进，军队的军车配置也逐步增强。苏联嘎斯69的引进，让我军首次有了正规制式的军车；20世纪50-60年代，嘎斯69越野车是我国部队装备的指挥专用座驾，直至北京BJ212越野车研制成功，才逐步退出了我国部队列装。
汽车博物馆馆藏车嘎斯69
新中国成立后，百废待兴。1956年7月13日，按照吉斯150改装的第一辆解放卡车CA10载货汽车驶下总装线，它的诞生标志着中国汽车工业迈出了坚实的第一步，从此结束了中国不能制造汽车的历史。该车型被广泛配备，作为部队运输车辆使用。直至1986年停产，解放CA10创造了总产量1281502辆的辉煌！
建国十周年，人民解放军部队驾驶装有我国自制军用设备的解放CA10，走过天安门广场接受检阅。
此后，为填补我国越野汽车生产的空白、解决国防现代化的急需，越野汽车的研制被提上日程，这一重任交给了第一汽车制造厂。
1959年1月，一汽研发的解放CA30越野汽车正式定型，并从1964年开始大批量生产。作为我国第一种批量生产的越野车型，解放CA30越野车被广泛用于兵员和物资运输、中型武器的牵引、特种车辆的改装和尖端产品的配套，为国防建设做出了重要贡献。
1959年1月出产的解放CA30越野车
1958年，长安汽车厂自主设计并生产出了长江牌46越野车，这是一种用于作战指挥的轻型越野车。该车在1959年的国庆十周年阅兵式上首次亮相，引得国人“喜大普奔”。1963年底，长安汽车厂将该车图纸和技术资料一并转交给北京汽车制造厂，为日后研发北京BJ212越野车打下了坚实的基础。
长江46越野车
由北京汽车制造厂生产的北京BJ212越野车，堪称新中国历史上最为经典的军车，那一抹国防绿是几代人抹不去的回忆。1966年，该车通过国家鉴定，正式定型，装备部队，在武器运载、医疗救护及通信保障等方面得到广泛应用。BJ212越野车是我国首次自行设计和制造的轻型越野车，成为我国汽车工业自主设计并拥有自主品牌的杰出代表车型，它的诞生结束了我军战术指挥车一直依靠前苏联提供的嘎斯69装配各部队的历史。
北京BJ212越野车
没有运载牵引重型武器弹药和装备的重型越野车，是人民军队在现代化进程中面临的一大障碍。为此，在人们的不懈努力下，1970年12月26日，我国第一辆重型越野汽车在陕西汽车制造厂“破壳”；经过四轮试制和改进后，1974年12月27日，国家车辆定型委员会批准定型投产，并将其正式命名为“延安牌250型越野汽车”。延安250的定型改写了我国不能生产重型军用越野车的历史，解决了我军“有炮无车”的问题。
延安牌250型越野汽车
时间进入新世纪，中国人民解放军的军车也要迈进新时代。经过自主创新研发，我国的军用车辆体系不断完善，陆续诞生了包括重汽HOWO系列、北汽勇士和前文提到的北京BJ40、北京BJ80等一系列全新的国产军用汽车。
2005年，拥有自主研发知识产权的新一代军车——HOWO系列重型军车装备正式列入中国人民解放军，该车性能与国际同类产品不分上下；2006年，HOWO军车加入驻港部队，为驻港部队美颜、换装。目前，HOWO系列军车服务于我军各大兵种，为国防现代化建设做出了重要贡献。2009年国庆60周年大阅兵，HOWO系列军车方队威武庄严地走上T台，在天安门广场向中国人民和世界人民展示了我军的威武形象。
2009年，国庆60周年阅兵仪式上由HOWO系列军车组成的方队威武庄严地通过天安门广场。
此外，继BJ212越野车之后的北京勇士越野车，是我军新一代的“金戈铁马”，并在2009年的国庆60周年阅兵仪式上，作为战车方队引领车和礼炮牵引车，接受检阅。
2005年5月23日，北京吉普汽车有限公司自主开发的“勇士”越野车设计研制成功。
这些装备部队的国产军车，不仅是变形金刚的远方表兄，在外形设计上霸气侧漏、颜值高，更具有比肩世界一流军车的动力和性能，充分展现着我军在现代化建设方面所取得的成就，体现着中国人民解放军威武之师的精神面貌与气质，让国内外人民不禁高喊“666”。
看到这里你也许会问了，到哪里能看到如此炫酷的军车呢？当当当！请吃下小编的安利，去北京汽车博物馆看军车吧！今年北京汽车博物馆将在9月初推出“金戈铁马话军车”专题展览，展览以军车为线索，跨越时空，回顾中国军车从建军初期到今时今日的发展历史，展现中国军队不断追求和平的发展之路！
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文字：高艳 王蓓蓓
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