群雄逐鹿!谁在领跑国产安全“芯”赛道?
安全芯片的发展直接关系到国家安全、信息安全、金融安全等。随着5G、AIoT、大数据等技术加速落地,为安全芯片开启了新的应用场景,同时也带来了新的挑战。
由国内领先的半导体电子信息媒体芯师爷举办的第三届“硬核中国芯”,汇聚了百余家中国半导体芯片企业,其中不乏有影响力的、知名的、有潜力的安全芯片企业。
为深入了解国产安全芯片如何把握机遇实现突破,芯师爷特邀了其中部分代表企业,进行探讨交流。我们来听听他们的“硬核芯声”。
安全芯片怎样从根本上保障设备安全?
据GSMA研究机构预测,2025年全球物联网连接总数将超过250亿台。随着市场应用的扩大,安全需求日益迫切,联网设备的安全不仅关乎隐私数据的保护,也涉及到用户资产、声誉甚至生命安全。
视频来源:芯师爷
安全芯片如何从根本上对设备进行保障,使之免受数据攻击的威胁?
方寸微电子科技有限公司
执行副总裁 叶智辉
密码是保障网络与信息安全的核心技术和基础支撑,是解决网络与信息安全问题最有效、最可靠、最经济的手段;它就像网络空间的DNA,是构筑网络信息系统免疫体系和网络信任体系的基石。
由于AIoT承载了多种应用的场景,目前最安全的做法是加载一颗专门执行安全密码算法的芯片,对安全芯片的挑战是在不增加芯片尺寸、功耗和成本的前提下,提高安全性的同时提供密码算法的数据处理能力。
方寸微电子基于中国自主商用密码算法为理论支撑,结合RISC-V指令集架构,创新性的提出了Xsafety系统安全芯片架构,通过底层硬件密码防护(HSM)+应用层可信执行环境(TEE)+红黑隔离等多个维度协同,使密钥管理、安全启动、可信应用、零信任隔离形成整体信任链,以达到单芯片实现系统级的安全防护水平。
广州万协通信息技术有限公司
总经理 王礼宇
这个机制一方面来实现对终端设备物理的唯一性标识,以及它和后台系统安全协议的健全,另外它也可以实时处理整个终端和后台的数据,实时流媒体的密集处理,能满足整体从终端到整个数据链路的信息安全。
广州万协通在安全芯片领域,目前具有全系的安全芯片,从普通安全芯片到超高性能、金融级、工业级等整个配套的安全芯片体系。特别是在视频流加密的细分行业,处于整个市场的领先位置。
国民技术股份有限公司
总经理助理 牟鑫慧
国民技术长期深耕安全芯片领域,拥有多个系列高等级安全芯片。其物联网安全芯片以其高安全、低功耗特性,在物联网节点与设备认证、电池防伪、耗材、智能家居家电、个人消费设备、工业控制、安全存储等多个方面获得规模应用。
武汉瑞纳捷半导体有限公司
市场营销副总监 肖继银
对于物联网设备来讲,数据在传输、存储过程中都有被攻击的风险。攻击的方式主要是窃取、篡改和伪造数据。
要从根本上解决这三种攻击问题,就要求安全芯片必须实现数据的精密性、完整性、真实性和不可否认性。
具体实现的手段主要有三个方面:
第一,安全芯片中的安全存储单元能够确保关键代码、密钥和敏感数据在本地存储不被非法访问或恶意窃取;
第二,安全芯片中要有丰富的加密算法,使数据加密后再传输,同时采用哈希校验和数字签名技术,确保数据不被篡改和伪造;
第三,安全芯片中真随机数参与数据加密,使密文动态变化毫无规律,能有效防止重放攻击和伪造数据。
武汉瑞捷半导体的RJMU401和RJMU402安全芯片,通过了国密型号认证,其内置丰富的对称、非对称和摘要加密算法,flash和RAM的访问权限受存储保护单元的控制,还配置的频率检测、电压检测、存储总线检测、防篡改检测电路,内置两组基于数字震荡环的真随机数发生器,长度达32倍。RJMU401已广泛应用于物联网终端、车联网终端设备中,为设备的安全运行保驾护航。
安全芯片如何助力汽车安全升级?
随着汽车智能化、网联化程度的加深,智能网联汽车的数据安全问题成为一个无法回避的问题。
安全芯片如何助力汽车向智能网联化演进?
方寸微电子科技有限公司
执行副总裁 叶智辉
车内通信安全防护:通过安全芯片将ECU的CAN收发器进行加密传输,采用物理隔离的方式将重要域与信息娱乐域做物理隔离;网关加装防火墙,设置黑白名单机制,保障数据的有效性。
车云通信安全防护:在服务器端部署SSL证书来实现传输通道加密,确保机密数据传输加密存储;代码要有数字签名,来保证代码的真实可信身份和防止代码被恶意篡改;联网设备具备可信计算证书,用于证明设备可信身份和加密各种数据与各种通信。
V2X通信安全防护:蜂窝通信安全防护,终端与服务网络之间应支持双向认证,确认对方身份的合法性;终端与服务网络应对LTE网络信令支持加密、完整性以及抗重放保护。直连通信安全防护:系统应支持对消息来源的认证,保证消息的合法性;支持对消息的完整性及抗重放保护,确保消息在传输时不被伪造、篡改、重放。
方寸微电子也在积极参与网联汽车安全芯片产品的布局,基于中国自主商用密码算法为理论支撑,结合RISC-V指令集架构,创新性的提出了Xsafety系统安全芯片架构,通过底层硬件密码防护(HSM)+应用层可信执行环境(TEE)+红黑隔离等多个维度协同,使密钥管理、安全启动、可信应用、零信任隔离形成整体信任链,以达到单芯片实现系统级的安全防护水平。
国民技术股份有限公司
总经理助理 牟鑫慧
面向汽车电子应用市场,可通过打造符合车规要求的高等级安全芯片、通用安全MCU芯片以及车联网安全云平台等系列车载电子芯片和车联网安全产品,在算法上支持国密和国际密码算法,搭载各种对称算法、非对称算法、哈希算法,以满足不同密码与安全应用场景需求,为汽车“新四化”保驾护航。
国民技术早有布局汽车电子和车联网安全应用,系列安全芯片已经在T-Box、ETC/OBU、OBD等车载设备上获得大量应用。N32S032安全芯片具备国密二级和全金融资质,并同时获得EAL5+高级别安全认证和AEC-Q100 Grade 2车规认证,该芯片具有金融级高安全防护能力、超低待机功耗以及丰富外围接口等优势特点,适用于各种车载终端,在智能网联汽车信息安全机密性和完整性保护、以及车辆用户隐私性保护等方面具有非常独特的竞争优势。
创新打造的N32G系列通用安全MCU产品兼具安全、低功耗、高性能、高可靠、高集成度等特性,已经开始在车身控制、汽车照明、智能座舱、汽车电源等汽车电子后装市场进行导入并批量应用。
武汉瑞纳捷半导体有限公司
市场营销副总监 肖继银
瑞纳捷半导体的RJMU402安全芯片符合国密二级和EAL5+安全认证标准,同时在性能和可靠性方面表现优异,未来可以应用于汽车智能网联设备中。
“缺芯”情况何时缓解?
自2020年下半年以来,芯片供应开始在部分下游应用行业出现紧张的情况,随着时间的推移和供应格局态势的加剧,到2021年的下半年,这种现象不但没有得到缓解,反而在更广泛的行业愈演愈烈。高盛一项最新研究显示:全球有多达169个行业,在一定程度上受到芯片短缺影响。
如何看待2021年半导体产业缺货潮?
方寸微电子科技有限公司
执行副总裁 叶智辉
广州万协通信息技术有限公司
总经理 王礼宇
国民技术股份有限公司
总经理助理 牟鑫慧
武汉瑞纳捷半导体有限公司
市场营销副总监 肖继银
这种情况何时将得到缓解?
目前,已经有越来越多的上游厂商在扩建产能,而调整产能是一个缓慢的过程,加之订单的逐渐消化,国产安全芯片企业普遍预计在2022年下半年甚至到2023年芯片供应紧张的情况将得到缓解。
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