特斯拉CEO又要逆天！为了不让你堵车，他发布了这个神秘计划…
马斯克
IT圈子
来源：创业邦杂志（ID：ichuangyebang），作者：五西
上天就算了现在还要入地？
马斯克这是要逆天了！
堵车堵车，周末更是堵。
堵车让我们心烦、气盛，而除了等待也没什么别的方法。一直计划把我们带到火星的埃隆马斯克，最近却开始着手解决城市拥堵的问题。
而他的方法是……挖洞，挖很深很深的洞。
在2017年的TED大会上，埃隆马斯克介绍了新项目Tunnels，通过The Boring Company挖隧道来解决路面的堵车问题。
根据马斯克的构想，解决拥堵总共分四步。
汽车停在一个可升降于隧道和地面间的电动传输板上。
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由这块传输板带汽车进入隧道。
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汽车在隧道内，依旧由传输板带动进入轨道
速度可以达到200km/h。
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最后，再由传输板把车送回到地面。
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马斯克说，在他的想法中隧道的深度没有实际限制，最深的矿井比最高的建筑物高得多，可以创建“任意深度和任意数量的隧道”来缓解交通。
最终目的是建成一个3D通道网络，就像更复杂的地下立交桥一样，缓解地面上的拥堵。
在地下交通网络中，洛杉矶居民花 5、6 分钟就能从市区到机场。两地距离20公里左右，Google地图给出的自驾预计时间是 40 分钟。
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注意，这不仅仅是一个“PPT”。
目前The Boring Company已经在位于洛杉矶的特斯拉设计中心和SpaceX总部开挖。
而且马斯克还很正式的在Twitter签名中加入了Tunnels（隧道）字样，与Tesla和SpaceX并列。
不过，挖隧道的成本确实很高。
洛杉矶地铁4公里延伸段隧道挖掘费用 20 亿美元，也就是每公里 5 亿美元。马斯克认为要把单位成本降低十倍才行。
目前一个正常的汽车隧道需要 7.92-8.53 米宽。这样才能确保车祸时有空间让应急车辆通过、放得下排气设施保证传统汽油机车辆使用。
马斯克的做法是将隧道内的汽车改成由电动传输带运输。就可以只要 3.65 米。整个隧道宽度缩短 1/2、应急通道缩短 1/4。
如果让挖掘机可以一边挖掘一边加固，可以增加一倍的效率。结合新隧道宽度变窄、应急通道缩短，整个成本就缩减了 8 倍。
而且现在这些挖掘机的效率距离它们的热效率极限还很远，在这个基础上至少可以提升两倍效率，或许可以到 4 - 5 倍。
马斯克也表示，隧道建成后收费通行。
除了这一个新的“遁地”项目，在这次的TED2017大会上，“钢铁侠”埃隆马斯克还聊了聊他眼中的未来。
① “飞行汽车”还不成熟
我们(SpaceX)制造火箭，所以我喜欢飞行的东西。不过，飞行汽车会产生很强的气流，噪音非常大。如果有东西飞过人们的头顶、整个地方都有一大堆飞行的汽车，会让人感到焦虑。因为你会担心是不是会有东西掉下来。
② 有关特斯拉的新消息
马斯克透露，具备“自动辅助驾驶”功能的特斯拉Model3 将于7月份上市。
特斯拉准备在今年年底，完成一次从洛杉矶到纽约的全自动驾驶测试。
今年11月或者12月，我们有望从加州的一个停车场开到纽约的某个停车场，全程4500km，任何时候都不用触碰任何控制开关。
在TED现场，马斯克还首次展示了一张特斯拉半挂电动卡车Semi的照片：
特斯拉未来会提供 Uber 那样的共享服务。未来消费者买特斯拉的时候，可以选择是只给自己开，或者只给家人和朋友开，或者只给五星司机开，或者只在特定时间分享。
③ 大约2年时间，自动驾驶车可以载着人去他想去的地方
大约两年时间自动驾驶车可以载着人去他想去的地方，不论高速还是城市。但即使到那时候，自动驾驶的安全性依然是个问题。
随着分享车辆的普及，坐车的成本会更低，比公交车车票还要便宜。这导致驾驶量增多、从而使交通变得更糟。
④ 做太阳能生意的SolarCity，打算给房子造新屋顶。
这种屋顶完全由太阳能板组成，本身就能吸收太阳能。
马斯克谈论起自己对未来之家的愿景：未来美国大部分房屋的屋顶都能安装太阳能电池板，为家庭生活供应足够的电能。
⑤ 要造100个超级电池工厂
我们将大约建造100个超级电池工厂。不是10，不是1000，很可能是100，这样才能满足人们的用电需求。特斯拉还计划在今年晚些时候宣布4家超级电池工厂的选址。关于超级电池工厂的选址，马斯克暗示新工厂将在分布在世界各地。
⑥ 未来人类将变成横跨多个星球的物种。
2013年马斯克分享了自己创造可回收式火箭的梦想。如今，SpaceX已经成功进行了9次火箭发射和登陆。
SpaceX新火箭计划未来 8 - 10 年造出，比人类目前推理最大的火箭大四倍。同时，它可以送进太空的货相当于一架 747 本身，并且上面满载油、乘客和货物。
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马斯克在做的事情很多，少有人比他更忙了。他拥有一家航天公司、一家电动汽车制造商和一家太阳能公司，他还是一个脑机接口项目的负责人。最近，他还将一个tunnel（隧道）项目加入到了排期中。
在网络还流传这样的段子：
马斯克想要开电动车，就创立了特斯拉；
马斯克想要空间站便宜点，就自己建立了Space X发射火箭；
马斯克想要交通快点，就“开发”了能把人“发射”出去的Hyperloop。
他做的事上天入地全都要、看似天马星空，其实每一件都有所关联。
在第一次登上TED，他回答主持人的第一句话就是：我一直思考什么事情会影响世界未来以及人类的未来。
他认为能源是本世纪最大的问题，他想通过电动汽车，来改善能源的利用效率。当电力消耗一样，我们必须有可持续的生产。他相信电力生产的主要方式是太阳能，他创立Solar City，让太阳能能在20年后成为主要的能源来源。为了人类更好的探索宇宙，他研发可回收火箭，让太空探索成本变低。
马斯克却说：“我并不是想要成为任何人的救世主。我只是在努力思考未来，而不仅仅沉溺于悲伤。”
不过，说到为什么非得把几百万人送去移民火星。
马斯克在TED大会上说“其实，早上起来，你也没什么理由要活下去不是么？活下去的理由是什么？有什么意义？什么能激励你？”
“在未来，有什么值得你爱的东西？如果未来不包括住在群星当中，如果未来人类不是一个跨越多个星球的种族。如果我们得不到这样的未来，我会觉得非常郁闷。”
或许，就是有人为未来而生。
反正活着不是为了等死，
总要做点儿什么。
TED演讲来源：好奇心日报2017TED现场报道、网易科技、雷锋网，转载请备注来源。
延伸阅读：
来源：网易科技（ID：tech_163），作者：西风
如果别人说这话，我可能不信。但马斯克说完，我倒开始有了几分期待。你有没有在下班路上堵车堵到精神崩溃过？这事儿美国纽约、旧金山、洛杉矶的人民们也在经历着。更悲惨的是，相对于北京上海相对发达的城市公共交通系统，美国的市内“公交”可以说基本是落后了一个时代的。
当中国人在筹谋着他们逃离北上广的计划，钢铁侠伊隆马斯克竟然有了一个新的鬼点子——在地底下挖隧道来缓解路面交通问题。而且，他在今天兴奋地公开表示，“打算在一个月内开始挖（隧道）！”
“没有隧道，我们全都得在堵车这个破事儿上烦一辈子。”马斯克在一条个人Twitter网页发布的推文中表示，堵车对他来说简直是摧毁灵魂，而唯一把灵魂从堵车中解救出来的方式就是挖！挖！挖隧道。
“我认真认为隧道才是解决城市交通堵塞的最好办法。”他表示。
其实早在去年末，被堵在路上的马斯克就曾经在Twitter上表示自己要修隧道，并给隧道公司起名为“Boring Company”。由于boring一词既有无聊又有钻孔的意思，就让这事儿变得更加扑朔迷离。
但由于提供的信息太少，更多的人表示“他是不是在开玩笑？”
不过，今天马斯克再次确认了自己的想法并表示还有一个月就要动工了！
钢铁侠的粉丝们瞬间坐不住了，开始问各种奇奇怪怪的问题，甚至有人问这样一直一直垂直向下挖，会不会挖到中国去……
当然也有一些严肃点的问题，例如关于为什么选择隧道的方式？
马斯克回答这也是无奈之举——对于已经建成的发展城市，我们很难去拓宽高架和高速公路。如果把立交钱建得更高只会让整个城市变得更丑。
那么这条路线具体在哪里呢？
马斯克表示会从自己在洛杉矶Space X办公桌开始挖起，挖到105号公路距离洛杉矶机场只有5分钟的地方。
其实，这并不是马斯克突然冒出的怪想法。早在2012年，针对胶囊高铁车厢的设计大赛演讲中，马斯克就已经透露了自己的想法。
“我希望更多的人去做这样一件事情：建设更多隧道。因为这样的地下管道很棒，而且做起来不难，只是在地上钻个洞。但是如果城市里有更多地下管道，将大大缓解交通拥堵。同时你还可以在不同的地质层开凿地下管道——30层都不为过，那时，将可以完全解决高密度城市的交通拥堵问题，所以我强烈推荐隧道。”
这事儿可信吗？
如果别人跟我说这个事儿我可能觉得大概在天方夜谭。但是马斯克说，倒觉得这事儿变得有了那么一点点意思，毕竟钢铁侠过去的经历看起来似乎只能用无所不能来形容了！
人们这样形容钢铁侠马斯克的经历：马斯克想要个新的支付方式，所以整了一个PayPal；马斯克想要开电动车，就创立了特斯拉；马斯克想要空间站便宜点，就自己建立了Space X发射火箭; 马斯克想要交通快点，就“开发”了能把人“发射”出去的Hyperloop;
马斯克没有告诉人们这个世界有多糟，但是一直在努力改变这个糟糕的世界。
现在网友在这段文字后面加了一句话：马斯克觉得堵车太烦了，于是向地底下挖了隧道。
不过，到底这事儿真真假假，假假真真，吃瓜群众也只能等着一个月后马斯克自己揭晓了。
去年10月，特斯拉与Space X创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)日前出席了在旧金山举行的名利场新成就峰会，期间有人提到了一项目前相当热门的科技趋势：飞行汽车。马斯克对此很不感冒，他认为相比飞行汽车，隧道才是未来解决交通拥堵问题的可行方案。
伊隆·马斯克表示：“如果天空中满是飞来飞去的飞行汽车，这将对空中航线造成很大的影响，而且也会非常非常嘈杂，出现飞来横祸，有东西砸在你脑袋上的可能性也会大大增加。飞行汽车可不是什么好玩意。我理解人们想要从一个地点迅速赶到另外一个地点这样的需求。如果人们能够解决城市中的交通阻塞点，那就不用有什么顾虑了…”
那么要怎样解决交通阻塞点的问题呢？马斯克只用一个简短的词来回答这个疑问：“隧道”。
马斯克认为，隧道这个解决方案乍听起来似乎已经过时，仔细想想却会给出相反的结论。他将现在的世界分为地面以上和地面以下的部分。以曼哈顿这样的大城市为例，城市中有数不胜数的摩天大楼，而街道呢？往往就只有一层。显然人们可以更好地利用这些空间。
所以马斯克心目中的未来交通体系有这些组成部分：短途使用的电动汽车(他认为不管特斯拉成不成功，电动车风行都将是必然趋势)；穿越交通拥堵地区的隧道和电缆车；用于长途旅行的交通管道(也就是他之前提出的高速铁路Hyperloop)；垂直起降，用于超过500英里旅行的超英速飞机；搭载人们去往火星的火箭(也就是SpaceX)。
不过，设想中的未来还是有一些东西会让马斯克感到忧虑，那就是更好的人工智能。如果机器人为解决交通问题的最好途径是降低人口密度，而给出灭绝人类的解决方案怎么办？
现场还有人问及马斯克对于虚拟现实技术的看法，马斯克的回答也很有意思：“或许我们现在就处于虚拟仿真环境之下呢。如果你穿着一套覆盖全身，有触觉和全视角的感应服装，那么你看到的虚拟情景很难和现实区分开来。”(西风)
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