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佛商的智慧|海航允许狗狗上飞机啦!这家世界500强企业背后有你不知道的事!

2018-01-25 禅者Changer

以前我们经常羡慕国外的一些航空公司,允许乘客带狗狗一起坐飞机。

但这回铲屎官们可以理直气壮地说,不用再羡慕别人了,因为最近海南航空新推出了一项服务,那就是——客舱宠物运输!

也就是说,狗狗可以进入客舱,跟我们一起坐飞机啦!

虽然目前海航可以带宠物的航线,还处于分阶段实施中,而且想要带狗狗坐飞机也需要做好充足准备。

但是,海南航空作为国内首家允许狗狗进入客舱的航空公司,引起了不少关注,而深入了解之后更是让人对这家企业赞叹不已。

这家自1993年成立的航空公司,从名不见经传,到如今扩展为横跨多个产业的世界级品牌企业——海航集团。是什么样的企业灵魂令其发展如此之快?又是谁,引领着海航打造出如此令人瞩目的天地?

陈峰,1953年出生,山西人。

毕业于联邦德国汉莎航空运输管理学院、

荷兰马斯特里赫特管理学院、

美国哈佛大学商学院,

现任海航集团董事局主席。

软文化:内修中华传统文化精粹

从「凝聚、奉献、腾飞」的创业精神,到「至诚、至善、至精、至美」的企业宗旨,再到「大众认同、大众参与、大众成就、大众分享」的企业精神……

陈峰孜孜不倦地营造着一个既根植于中国传统文化,又融汇了西方现代企业管理方法,以人为本、多元一体的企业文化体系。

「百丈禅师丛林要则二十条」管理公司

禅宗有马祖道一开创丛林建立禅堂,但却没有建立相关制度,在管理方面就经常出现诸多问题。

于是马祖弟子百丈禅师,制定了一套系统而严谨的善于禅院事务管理的戒律清规,为禅寺首创法制,世称「百丈清规」。此外,百丈禅师又制定「丛林要则」二十条,以警策后学。

陈峰曾经拜国学大师南怀瑾为师。他听从老师的建议,用「百丈禅师丛林要则二十条」管理公司。这二十条制度的第一条便为:丛林(企业)以无事(是非)为兴盛。

海航集团的官网上的「集团核心价值观」中提出:共同信仰即是「天佑善人、天自我立、自我主宰」以及「真、善、美」、「无疆大爱」。透着「禅」意,颇有陈峰的思想影子。

着力员工培训,练就深厚「内功」

20多年来,陈峰不管工作多忙多累,有一件事始终坚持不懈:为每一批新入职的员工讲授海航文化和海航精神价值体系。南怀瑾先生还专门为海航制订了「同仁共勉十条」。

陈峰三分之一的工作时间都用于培训员工「三为一德」——为人之君、为人之师、为人之亲,做好了「三为」就有了「德」。

听海航历史、传统文化,听陈峰开讲《人道——做人的学问》,读《中国传统文化导读》,已是新员工的必修课。

管理干部必学《精进人生》,高管还要研读《大学微言》。13万字的《论语别裁》精选早已是公司全体员工的学习资料。

此外,他还用《中国传统文化导读》所涵盖的历史文化、精神修养、为人处事等精华内容指导员工「有远大的理想、务实的精神和富于哲理的人生」,构建新型的人际关系,推进企业发展。

陈峰正是从精神资源的开掘、道德纲常的建设、文化理想的铸造着手,建立一种新型的企业文化。

以员工为本

2011年,海航凭借一系列以人为本的管理与福利入选了「中国最佳雇主」。

▲海航集团总部办公大楼

陈峰将位于海口的海航大厦外形描述为盘腿而坐的释迦牟尼佛;海航机长的工作牌背后都印有佛像;海娜号邮轮除了保留西餐厅外,还特意为员工增加熬粥的锅。

春节一定会煮饺子、过节挂中国结;装修也引入《诗经》的「风、雅、颂」等中国元素,在邮轮上再现大众、士人、贵族等的生活习俗……

「新入职员工有为期2年的‘萌芽成长计划’,即高潜质人才培养计划,如果成为业务骨干,还可以去波音等国际公司考察学习。」

种种「为员工着想」的用心安排,正如春风化雨,凝聚的是人心,激发的是动力。

「非典」期间,海航陷入严重经营困难,不得不减发绩效工资。员工们不但毫无怨言,更有飞行人员主动提出不要飞行小时费。

「我们要与公司共渡难关。哪怕一分钱发不出来,也要继续飞行!」经营情况好转后,海航立即补发了减发的工资和奖金。

五星服务质量

在海航通航的首次航班上,陈峰亲自担任服务生,为乘客们端茶送餐,忙得不亦乐乎。

他要求空乘人员,把「空中店小二」的热情,转化为发自内心的东方待客之道——以「老吾老,以及人之老;幼吾幼,以及人之幼」的儒家精神,去对待每一位服务对象。

经过多年一以贯之的努力,海南航空的服务质量已为世所公认,航班正常率、客户满意度都远超了中国民航业平均水平。

2011年1月,世界著名行业评级机构「SKYTRAX」经过一番深入细致的“明察暗访”后,将「五星航空公司」的奖牌授予了海南航空。

海航成为中国大陆首家、全球第七家获此殊荣的航空公司。

硬制度:外融西方先进科学技术

创业伊始,海航就对标国际通行规则确立了健全高效的法人治理结构,建立了规范运行的内部治理机制。

海航集团及其下属集团公司,均建立了股东大会、董事会、监事会和 CEO 团队等完善的治理结构。

形成了决策、执行、监督三者之间职责明确、相互独立、协调运转、有效制衡的现代管理体制,在执行层面,实行高标准的科学管理。 

在执行被航空公司视作「生命线」的安全飞行管理规程方面,海航更是严防死守,毫不懈怠。海南航空的发展史,称得上是一部连续安全运营史。

企业连续多次获得中国民航安全生产「金鹰杯」、「金鹏奖」,并获评德国航空安全评估机构JACDEC颁布的全球最安全航空公司前十。

回过头来看,正是这「软文化」与「硬制度」的相辅相成,构成了海航健行致远的不竭动因。

回报社会:计利应计天下之大利

海航集团官网有句话,为社会做点事,为他人做点事,为自己做点事,不枉此生。」

陈峰也曾说:「海航的成长,离不开社会各界的支持。企业做大了,应该以感恩之心回报社会。」

他认为,在企业的商业文明上,应该把社会和他人利益融为一体,不断的把企业的社会责任推向新的高度。

在海航,履行社会责任,已经嵌入公司的组织体系和决策程序。集团还参照联合国全球契约十项原则、国际标准化组织《社会责任指(ISO26000)》,自觉履行组织治理、人权、劳工、环境、公平运营、消费者、社区发展等不同维度的责任。 

在各种灾害面前,海航连做了十年的「光明行」,陈峰说:「我们要把光明送给那些需要帮助的人。我们应该用我们自己企业的精神,再践行一个人类新的商业文明。

海航集团与全国防盲指导组、北京同仁医院合作,先后为青海、西藏、四川等地的5300多名白内障患者进行了复明治疗。

2010年至2011年,三次赴非洲马拉维、津巴布韦和莫桑比克等地,累计让1426名白内障患者重见光明。

同时,为解决海南岛大部分地区淡水奇缺的问题,截至2014年12月,海航已累计打下91口「至善井」,解决了22万人的饮水困难和部分农田灌溉之需。

海南省慈航公益基金会

2011年12月26日,海南省慈航公益基金会正式揭牌,作为一家非营利性公益组织,在扶贫纾困、文化教育、儿童救助等领域积极开展慈善公益活动,把海航「回报社会」的善举推向一个更高的新境界。

一年多后,海航集团向基金会捐赠了第一期20%价值80亿元的股权,用于开展社会公益事业。

值得一提的是,西安终南山千年古刹净业寺的禅堂就是由陈峰和海航集团副董事长王健等人于2004年捐建的。

据了解,海航的陈峰、王健、李先华等高管,已将个人持有的海航约20%的股份捐献给慈航基金会。今日海航最大的单一股东,竟然就是这家公益性社会机构。

只是「本分」

从捐款捐物的实物性慈善,到成立地域性公司的实业报效,再到输出管理模式和美誉度的无形资产赠予,最终到建立「慈航基金」制度化回报社会……海航赢得了社会的广泛尊重与好评。

面对纷至沓来的各种荣誉,陈峰看得很淡:

我们履行社会责任,不是跟风西方企业,也不是迫于外部压力,而是根植于「慈悲、利他、智慧」的价值观的自觉。以商业造福社会,共享发展成果,是企业的本分。

根深者方能叶茂,本固者方能枝荣。二十年商海沉浮,如今的陈峰,眼里无风浪,胸有大气象,挟大道而超然。

海航多年来持续「硬」发展的根本,就在于支撑其后的「软」实力:

开拓创新、与时俱进的首创精神;

自强不息、永不懈怠的实干精神;

爱岗敬业、不计名利的奉献精神;

融贯中西、精益求精的科学态度。

陈峰一手打造的海航,已如一架配置精良先进的大型客机,拥有自动导航系统,无需掌舵人频繁发布指令。虽然也曾经被气流吹得左右摇摆,但终究还是平稳前行。

这位晋商后裔不仅有「儒」的一面,更具「禅」的气质——办公室里着一身道服(工作);每天都抽空读书,喜欢中国文学,对历史和宗教颇有心得。

每日必用蝇头小楷书写《参禅随笔》;喜欢打坐,连飞机上也不例外,自言「晚上出世、白天入世」,每到夜深人静,便参禅入定,遁入空灵……

「读政治书,以养大气;读业务书,以养才气;读文学书,以陶冶情操;读史学,以使己明智;读诸子百家,以思圆行方」。他同时具备了企业家的雄才大略与军事家般的胆识、眼光。

陈峰说:我很感谢批评指正我的人,我更感谢支持理解海航的人,故把佛陀六句偈语供养给各位大菩萨:

感激斥责你的人,他助长你的定慧。

感激绊倒你的人,他强化你的能力。

 感激遗弃你的人,他教导你适应能力。

感激鞭打你的人,他消除你的业障。

感激欺骗你的人,他增进你的见识。

感激伤害你的人,他磨炼你的心智。

#今日互动#


在讨论今天这篇文章选题时,

发生了如下对话👇——

xixi:哇!海南航空的素餐很好吃的!

boss:川航的也好吃!

红宇:厦门航空的也不错!

宋太阳:港龙航空的才好吃好嘛!

许宝财:头等舱的最好吃……

……

……

……

(最怕空气突然安静……)

那么问题来了,

除了好吃的航空餐,

你对海南航空的印象还有哪些?

欢迎留言与我们分享!


编辑|妙灵 宋太阳

审稿|薏妃 淑娴

部分素材来自狗与爱的世界


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