中国航天科工：我国正研究时速4000公里超级列车

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据中国日报微博消息，中国航天科工集团公司今天在武汉宣布，已启动时速1000公里“高速飞行列车”的研发项目。

据悉，借助航天系统工程丰富的实践经验和技术积累以及国际一流的超声速飞行器设计能力，航天科工后续还将研制最大运行速度2000公里和4000公里的超级列车。

图为飞行列车效果图。

长江网讯(长江日报记者贺亮 通讯员陈新勇 李丹 赵明)未来，武汉到北京只需要30分钟。29日，记者从第三届中国国际商业航空高峰论坛新闻发布会上获悉，中国航天科工集团已经开展了时速可达4000公里“高速飞行列车”项目研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超声速的“近地飞行”。

中国航天科工集团“高速飞行列车”项目技术负责人毛凯介绍，高速飞行列车将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现，第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。

据了解，航天科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累，具有大工程必备的仿真建模和大系统试验能力，以及国际一流的超声速飞行器设计能力，这些为高速飞行列车项目建设提供重要的基础，工程项目实施注重发挥各方面优势建立国家队，已经联合了国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，目前团队拥有相关领域专利200多项。

据了解，当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司，美国的公司虽然起步早，但中国的企业起点高，利用航天超声速相关技术，航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。

高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时其具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点，是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。

来源：中国日报网（版权归原作者及刊载媒体所有）

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编辑：陈    晨

审核：王怡波

指导：万剑华教授(微信号wjh18266613129)