2017年末，北斗地信上市公司都有哪些大动作？

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2017年进入尾声。近两周，北斗、地信行业上市公司动作频繁，值得关注。

合众思壮签署9.6亿元合同

金额占去年营收82%

12月25日，合众思壮（002383）全资子公司招通致晟与玖瓦吉信息签订和田地区“雪亮工程”建设PPP项目EPC总承包合同，合同金额为9.647亿元。本合同金额占公司最近一个会计年度营业总收入的82.43%，预计对公司2017、2018年经营业绩产生积极影响。据公开信息显示，新疆玖瓦吉信息技术工程有限公司由和田地区国资委与合众思壮等共同出资设立。

有关“雪亮工程”补充如下：党的十八大报告强调“要深化平安建设，完善立体化社会治安防控体系”。2016年6月，全国第一批50个公共安全视频监控建设联网应用工作示范城市先行先试；2016年10月，全国综治“江西会议”，孟建柱书记再次指出，完善社会治安防控体系，核心是提高整体效能，中央已将公共安全视频监控系统建设纳入“十三五”规划和国家安全保障能力建设规划，部署开展“雪亮工程”建设。

“雪亮工程"是以县、乡、村三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。它通过三级综治中心建设把治安防范措施延伸到群众身边，发动社会力量和广大群众共同监看视频监控，共同参与治安防范，从而真正实现治安防控“全覆盖、无死角”。因为“群众的眼睛是雪亮的”，所以称之为“雪亮工程”。

振芯科技签下3.3亿大单

占年度总收入的76.65%

12月21日，振芯科技（300101）公告称，公司与核心电子器件、高端通用芯片及基础软件产品国家科技重大专项实施管理办公室(以下简称“国家重大专项管理办公室”)签订了“核高基重大专项”合同(以下简称“本合同”)，总金额3.3亿元。值得一提的是，该大单占占振芯科技最近一期经审计会计年度营业总收入的76.65%。

事实上，该合同的签订对振芯科技的意义是巨大的。一方面大额订单为公司的全年业绩备好了“安全垫”，另一方面作为入驻国家集成电路设计成都产业化基地的首批企业之一，本合同的签订标志着振芯科技在射频芯片的研发及产业化继续保持国内领先水平，进一步加快公司在相关领域的技术创新和产业化进度。

值得一提的是，自12月以来，振芯科技的资本动作频繁。12月11日，公司将北斗卫星导航运营业务资产组以人民币1469.07万元转让至全资子公司成都新橙北斗智联有限公司(下称：新橙北斗)。同时，四川发展有限责任公司、四川天府弘威军民融合产业发展股权投资基金合伙企业(有限合伙)拟以增资扩股的形式分别向新橙北斗投资现金2860万元和9540万元，分别占新橙北斗增资后总注册资本8.83%和29.44%。

要知道，新橙北斗的来头不小，其拟建设的“真三维空间地理信息智慧云平台建设项目”被列为四川省军民融合重大创新工程，将有望在全省范围内率先建设真三维空间地理信息智慧云平台，打造四川军民融合的标杆项目。而通过本次增资扩股，一方面公司可有效整合各方的优势资源，实现资源共享、优势互补；另一方面，新橙北斗也通过本次增资扩股获得了真三维空间地理信息智慧云平台的相关建设和应用等所需资金，有利于新橙北斗进一步提高市场竞争力，符合公司的战略发展。

海格通信子公司

签订7440万元军工合同

海格通信（002465）12月26日发布公告，公司控股子公司摩诘创新近日与特殊机构客户签订了装甲模拟器和直升机模拟器订货合同，合同金额总计7439.80万元。此合同交易对象为特殊机构客户，豁免披露销售对象的具体情况。此次模拟器合同的签订，是军改落地后公司取得的又一军工重大合同。

此次合同的签订符合公司发展规划，公司将充分借助模拟仿真产业发展的良好契机，发挥自主可控的核心技术优势，积极巩固和提升特殊机构用户市场份额。同时，深化军民融合，加大民用领域的拓展力度，为未来的可持续发展奠定坚实基础。

四维图新拟收购大股东所持

中寰卫星37.4%股权

四维图新（002405）再次布局车联网，不过这次看上的是商用车联网。12月25日，四维图新发布公告称，将以自有资金6635.09万元摘牌中寰卫星导航通信有限公司（以下简称中寰卫星）37.4%股权。收购完成后，四维图新将持有中寰卫星76.32%的股权，“本次收购有助于增强对中寰卫星商用车联网业务的布局，提高其后续盈利能力和未来财务回报”。

车联网分为乘用车联网和商用车联网，中寰卫星入局商用车联网颇早，但经营业绩并不乐观。据四维图新公告，中寰卫星2016年主营业务收入约1.51亿元，净利润为负313.24万元，2017年前9月主营业务收入约1.29亿元，净利润为负330.59万元。四维图新也在公告中坦言：“本次股权收购将有助于四维图新强化商用车联网业务布局，为中寰卫星下一步引入战略及财务投资者、加强和优化核心团队激励机制提供良好基础。”

中寰卫星全部股东权益的市场价值经评估确定为1.77亿元，由此，其37.4%股权需支付对价6635.09万元。四维图新2017年三季报显示，其前三季度对属于上市公司股东的净利润约1.58亿元，较上年同期增长57.33%，截至2017年9月30日，货币资金约34.17亿元。中寰卫星股权出让方为四维图新大股东中国四维测绘技术有限公司（以下简称中国四维），受让后，四维图新对中寰卫星持股比例上升至76.32%。

此前，中寰卫星就是四维图新的并表企业。中寰卫星官网显示，其于2004年7月由中国卫星通信集团公司、中国四维、北京电信研究所共同投资组建。2009年4月，公司随中国卫星通信集团公司重组进入中国航天科技集团公司，整体划归中国四维。经航天集团批准，2013年3月，四维图新增资中寰公司，成为持股51%的控股股东。

中寰卫星官网显示，公司以“寰游天下”商用车联网云服务平台为核心，面向用户提供一揽子解决方案，经过多年稳步发展，已初步建成覆盖全国的运营服务网络。另据四维图新2014年年报，彼时，中寰卫星作为业务覆盖全国近半数省份的全国性服务运营商，市场占有率居行业前三位。

四维图新投资者关系部人士表示：“商用车联网是指针对卡车、货运车的，公司对商用车联网也比较重视，把中寰卫星的股份收过来，可以体现跟我们业务的协同效应，（商用车联网）未来应该也有个发展期，我们也是很看好这块业务。”

四维图新在公告中表示，商用车联网的巨大市场前景已经得到证实，腾讯、阿里等互联网巨头以及风险投资机构加速了对该领域的布局和投资。而收购后，四维图新的商用车联网和乘用车联网可以在平台数据、软件和业务支撑等多方面实现共享，形成协同、资源和规模优势。

不过，行业发展尚有诸多问题。四维图新在公告中表示，车厂前装的技术和质量门槛高，开发周期较长，且产品研发、市场拓展的投入较大。另外，车联网业务变现链条长，还需进一步探索盈利模式，目前车联网的主要参与企业尚未实现盈利。

来源：卫星与网络（版权归原作者及刊载媒体所有    组稿：卫星与网络（ID：satnetdy））

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编辑 / 杨长龙    审核 / 焦月   

指导：万剑华教授(微信号wjh18266613129)