以色列疑大规模干扰GPS来防无人机，民航客机成受害者
以色列媒体《国土报》(Haaretz)8月31日称，以色列周围观测到大规模的GPS干扰，这可能是因为反无人机武器。
据称，GPS（全球定位系统）干扰主要发生在土耳其南部海岸、叙利亚、黎巴嫩、塞浦路斯和以色列。过去，人们认为是俄罗斯在叙利亚的驻军导致的干扰，但也有可能是以色列的系统引起的。最近以色列周边的GPS干扰有所增加，这主要影响客机而非地面车辆。欧洲航空安全组织表示，干扰很可能是因为使用反无人机系统。
而以色列国防部长本尼·甘茨（Benny Gantz）最近证实，以色列及其邻国已建立了一个防范伊朗的区域防空联盟。在回答“以色列是否用干扰GPS的手段来防范伊朗无人机”时，以色列国防军表示，以色列“在各个方面采取行动，应对各条战线上的各种威胁。”
据介绍，GPS在军事和民用方面都有很多用途。近年来，世界上大多数民用飞机也开始使用ADS-B系统，以增强航空安全，而该系统正是向空管和周围飞机广播位置、高度、速度等信息。
而GPS干扰主要有两种方法：干扰和欺骗。想干扰GPS接收机，可以在相关频段上广播强信号来淹没GPS的信号。而想欺骗GPS，可以广播模拟真实卫星信号的假信号，以发送错误的时间和位置数据，这可能导致几十公里的定位偏差。
报道提到，2019年6月，以色列机场管理局（IAA）首次宣布以色列领空的GPS信号被干扰。而在这之前已有很多飞行员在投诉，一名以色列航空公司(ELAL)的飞行员说，干扰有两种情况，一种是导航精度下降，另一种是定位被“劫持”。三个月后，以色列机场管理局宣布干扰已经结束，并解除对飞行员的警告。以色列军方当时的结论是，干扰来自俄罗斯在叙利亚部署的电子战系统。
欧洲航管组织(Eurocontrol)表示，东地中海盆地GPS干扰急剧增多是因为反无人机的军用系统，这与驻叙俄军保卫基地的干扰系统有关，也与以色列防范伊朗无人机的各种手段有关。
而报道反问，以色列民航局不时发布NOTAM（给飞行员通知），以警告GPS在未来特定日期的特定时间中断。如果以色列没有参与，那么以色列当局怎么会提前知道这些呢？
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