“绯闻”缠身！网传蔚来将于9月在美提交IPO招股书！
有媒体报道，蔚来将于今年9月在在美提交S1文件，承销商列表包含美银美林、瑞信、花旗、德银等知名投行。如果流程顺利，蔚来最快将于今年年底到明年一季度在纽交所上市。据悉，蔚来方面希望通过IPO募集到超过20亿美元的资金，最终市值或将高达370亿美元，超过日前在美挂牌交易的拼多多。
对于这一消息，蔚来方面对亿欧回应称“无可奉告”。
智能电动汽车为何“绯闻”缠身？
美国时间8月7日，特斯拉创始人埃隆·马斯克在特斯拉全体员工的内部公开信上表示，马斯克将以每股420美元的价格私有化特斯拉。网传是因为马斯克天天被分析师挤兑，并一直遭受着媒体的质疑。
被质疑的不止马斯克一人，就在两天前，蔚来汽车创始人李斌也被小鹏汽车创始人何小鹏质疑了，并赌下有关新势力造车企业能否交付10000台电动汽车的这一“赌局”。
不回国的贾跃亭、来中国市场的特斯拉，“披着新造车外衣的互联网公司”蔚来，智能电动汽车总是频频被媒体质疑，被大众挤兑。
为什么是智能电动汽车？
有研究表示：智能汽车，正统的定义是指在普通汽车的基础上增加了先进的传感器（雷达、摄像）、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路之间的智能信息交换。目前欧美等国对于智能汽车的定义主要为先进辅助驾驶系统（ADAS）、车载移动应用和无人驾驶技术，并在更大程度上与城市智能交通管理结合起来。
简单来说，就是有效解决堵堵堵的现状！
蔚来创始人李斌也曾在一次演讲中表示：选择智能电动汽车这一发展方向的一个很重要的原因，在于智能和电动二者相结合，会产生完全不同的用户体验。
如果我们把连通性、自动驾驶和人工智能放在一起看的话，就会发现电动汽车具备天然的反应速度优势，这使它更适合自动驾驶。传统汽油车在得到驾驶员的指令后，要先去燃烧、做功，再进行动力输出，这个过程大概需要 400 至 500毫秒，相当于 0.4 至 0.5秒。但是，得益于电机天然线性反应的优势，电动汽车完成整个过程只需要 30毫秒。这个差别是什么概念呢？
在时速60公里的情况下，这 0.5秒就意味着 8米。当然，因为人可以通过预判去提前做决策，所以在有人驾驶时，这个反应速度并没有那么重要。但如果是在无人驾驶或自动驾驶时，由于传感器要先去感知，再做运算、决策、分析，而后才能进行输出，这比有人驾驶还要多消耗 0.1 至 0.2秒，那么这个差距就会变得非常重要。
所以，如果你相信自动驾驶是汽车行业的未来，你就会明白电动汽车和自动驾驶技术的结合，它是一个天然的组合。
含着金钥匙出生的“太子爷”
蔚来汽车是李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，在发展过程中还获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
相较于在一片骂声中诞生的ff，蔚来就是传说中含着金钥匙出生的太子爷。
蔚来汽车融资历程：
2015年6月17日A轮融资金额为1亿美元，金主是腾讯产业共赢基金、顺为资本、京东、高瓴资本、易车网等；
2015年9月，蔚来拿到红杉资本、中国愉悦资本、和玉资本的5亿元B轮融资；
2016年6月，蔚来拿到了Temasek、淡马锡领投、TPG Growth、厚朴投资、联想创投、汉富资本等参投1亿美元的C轮融资；
2017年3月，蔚来拿到6亿美元的战略融资，百度资本、腾讯产业共赢基金、华平投资、IDG资本、厚朴投资、联想创投高瓴资本、兴业证券、GIC新加坡政府投资公司、TPG Growth、信中利资本、中金公司、今日资本、海通国际等；
2017年10月31日，蔚来拿到D轮融资，由腾讯领投，融资金额为10亿美元，Baillie Gifford、LonePine、中信资本、华夏基金等也是投资方。
从2015年第一笔融资开始到现在，短短三年时间，蔚来已经成功融资了23亿美元，照今日的市场汇率来算，也就是人民币150亿元。
当然，前期的投入并没有白费，去年年底蔚来就发布了高性能智能电动七座SUVES8。变现是车企最直观的利润模式，而量产对于企业来说无异于是一次“打怪升级”，只有跨过量产这个难题才有机会通关，不然可能就会game over！
虽然有着“PPT造车”之称的智能汽车，在市场上一直饱受争议。更有不少业内人士表示：“现在买纯电动车，无论是蔚来还是特斯拉，都为时过早！”但还是希望蔚来能在赌局中获胜，毕竟这对智能汽车有着重大的意义。
当然，2018年最受期待的新势力造车企业，不仅仅是特斯拉、蔚来、小鹏，还有选择年底量产交付的FF，毕竟不回国在外造车的贾跃亭已经被法院裁定查封冻结财产了。
编辑：胡言
来源：寻找独角兽
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