欲善其事，必先利其器，筑牢基础，切实抓好理论学习！

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永远不要低估基础理论知识的重要性

法航447航班的事故调查报告中有这样一段话：“仅凭失速警告和抖动想让飞行员意识到失速是很难的，这就要求飞行员之前有足够的失速经验，仅对情景、飞机知识（飞机的各种保护模式）以及飞行特性有最基本的认识是远远不够的。但航空公司飞行员当前培训情况的检查结果表明，飞行员并没有掌握保持这种技能。”

波音的飞行机组训练手册也指出：“基础的空气动力知识是最重要的，以及对飞机各系统的综合认识下的飞机操纵特点，是处理飞机特殊情况的关键。”

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教材不仅仅是“例子”，还是个“引子”

2018年7月16日，民航局召开航空安全工作电视电话会议，提出了加强安全工作的若干意见，会议指出，由于新机长、新副驾驶的比例不断加大，专业理论和岗位技能尚不成熟，导致航空公司培训质量滑坡，安全形势严峻。因此，巩固飞行员理论基础迫在眉睫。

中国的教育方式基础是学生听老师讲，学生记笔记，不太善于自学。不少飞行员在改装结束之后，尤其是当了机长，仅有的理论知识连不成系统，有点支离破碎。飞行干部、飞行员都飞得十分繁忙，无暇参加理论知识的学习。各类手册不少，真正反复阅读并真正读懂的飞行员并不多。

可想防错避险，必须依靠后天的努力，教材就是这个“引子”，紧密围绕ATPL（航线运输驾驶员理论考试）、CPL（商用执照驾驶员理论考试）、PPL（私用驾照员理论考试）、IR（仪表理论考试）这几门考试科目大纲的《航线运输飞行员理论培训教材》的面世，能为飞行员们提供自学的途径。

教材内配有大量清晰的彩色插图和表格，文字结构疏朗清透，富有现代感，对比过往枯燥乏味的教科书更为直观吸引。

力求概念清楚、理论正确、重点突出、条理清晰、知识点全面，注重理论和实践相结合，大量的例子，练习题，详细的解答，能让读者凭例子举一反三，熟练掌握航线运输飞行员的理论知识，引发飞行员思考、发现、质疑，引发真实的学习真实地发生，提前将导致决策失败的因子扼杀，为自己赢得更多的成功筹码、安全的筹码。

3

高质量的教材必定是以高质量的研究为基础

教材不是简单的剪贴拼接，而是思想的内容呈现，因此，高质量的教材必定是以高质量的研究为基础。

中国民航飞行员协会组织民航业有关学者、专家编译了《中国航线运输飞行员理论培训教材》，杰普逊（Jeppesen）公司以其80多年来为全球飞行人员提供理论培训的经验，无偿赠予中国民航飞行员协会航线运输飞行员理论培训教材的版权，并主动放弃版权页的署名权，以便整套教材在编译的过程中更切合中国飞行学员的实际理论学习。

《航线运输飞行员理论培训教材》把关乎飞行的知识点滴汇聚在这15本教材中，为中国民航飞行员指明了前行方向，进一步提高中国民航飞行员人才培养的质量。

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