台铁钢轨又断了，官方回应称：受寒流影响冻到受不了

去年2月，等了20年，台湾桃园机场终于通地铁了；但试营运半个多月后，钢轨就断裂了。9日早上，台铁一处钢轨又发生了断裂事件，导致列车必须降速行驶。据台铁说法，钢轨断裂主要是受到了寒流影响。台媒也称，“寒流来袭连台铁钢轨都受不了！”

图自台媒

台湾“联合新闻网”1月9日报道称，今年入冬以来首波寒流即将抵台。9日晚台湾北部低温将骤降至10度，中部12度。预计周二晚到周五，台湾北部与东北部地区最低温将下降至8度，周四清晨寒流威力最强，提醒民众外出应注意保暖。

竟能冻裂钢轨，台湾天气到底有多冷。且看一眼台北的历史天气。

台北历史天气截图

还是回到9日的台铁钢轨断裂事件。

据台媒报道，当天上午8时08分左右，有工作人员在巡轨时发现，台铁四脚亭至瑞芳间东正线6公里350公尺处有钢轨断裂。发现问题后，相关人员立即要求列车在经过该路段时以每小时30公里的速度慢行。

台铁工务处长陈仲俊表示，钢轨断裂不影响行车安全，只是乘车经过断裂处会感到颠颇不适，现在已用两片鱼尾板锁住固定做临时处置。

据报道，台铁工务单位随后至现场处理，8时54分起列车改以时速60公里慢行，9时36份修复恢复正常行驶，导致2个车次共延迟14分钟。

陈仲俊说，钢轨与过去铁轨不同没有接缝，夏天会膨胀，冬天收缩就容易被拉断。他们将利用夜间，将断裂钢轨切掉换新，再重新焊接。

台铁指出，经测量，发生断裂处的钢轨温度为12度，因温度降得多、温差剧烈，导致钢轨热胀冷缩太过严重，才发生损坏。

而陈仲俊称，铁轨断裂每年平均大约都会有5到6次，不至于造成行车危险，但乘车会有不舒适感。

图自台媒

网友评论：

@点子正:湾湾的钢轨，台北变东北。[二哈]

@孤狼破: 慢慢，我得赶紧学习一下，10度的气温在什么情况下可以称之为＂冻＂？

@缪妩:东北零下30了吧，钢轨没见断。

@椒江叶Sir: 冻断？[允悲]

@清徐民警王守昌: 第一次听说钢轨被冻断，且还是10度的温度[允悲]

@丽江洛洛: 台湾冻断，那东北不得冻化了[允悲]

@MY大腰子会玩: 这意思我们北方的钢轨都是玄铁打的了？[允悲]