利剑无人机CG图曝光，配合歼-15作战，可自主攻击作战目标

　　利剑隐身无人攻击机由航空工业沈飞设计，由洪都飞机制造厂生产，首架原型机于2013年11月21日成功首飞。

　　不同于“翼龙”、“彩虹”系列无人机使用螺旋桨发动机，利剑最大的优势是具有隐身能力，除了执行常规的空中侦察、战场监视、定点清除任务，还可以执行压制敌方防空系统、对地攻击等作战任务。

　　利剑翼展为14米左右，采用单发动机和前三点式起落架，翼无尾布局，具有良好的隐身能力。

　　目前世界主流的隐身轰炸机和攻击机都采用了这种布局，例如，美国B-2隐身轰炸机，X-47B、法国“神经元“ 英国 ”雷神”隐身攻击机等。

　　通过网传卫星照片可以得知，改进主要针对发动机尾喷口隐身化、机翼翼型修改，外形的改变必然促使飞控系统更新。无人机最主要的是自我控制功能，也就是说要有一整套比有人机更复杂的飞控系统。

　　利剑的发动机是现役三代机采用的涡扇发动机，最大起飞重量可达10吨，载弹量远超“彩虹”无人机的几百公斤。

　　一些网友从尾喷口形状推算出，使用的应该是俄制RD-93发动机，此款发动机配备在米格-29和枭龙飞机上。

　　改进型号上很难看出带有可收缩功能的尾喷管，取而代之的是类似于X-47B的喷口，这一设计无疑大大降低了尾喷口的信号特征，据称发动机采用的是国产WS-13涡扇发动机。

　　另外，利剑改进型可配备国产雷石系列精确打击弹药，可挂载雷石-6这种体量的500公斤级激光制导炸弹。

　　该种炸弹可以直接由卫星数据制导，配合利剑机载卫星通讯系统便可自主选择目标进行攻击。

　　另外，利剑的所有武器都挂载在内置武器舱里，这也是为了满足高速飞行和隐身的需要。

　　通过正面机体特征，我们可以发现，利剑改进型整合了DSI进气口，由此一来，DSI进气口成为了国产新机的标配设置。

　　DSI进去口不仅提高了进气效率，而且降低了机体重量，提高了飞行性能，甚至在鼓包内部也可以放置相关探测设备。

　　利剑改进版机身背部有很多刀状天线和信号接收机，这些天线和信号接收机主要是负责卫星系统、导航系统、指挥系统和作战打击以及编队系统的指令收发。

　　利剑原型机的进气口后上方有一块浅灰色区域，采用了透波材料，里面装的是卫星通信系统。

　　常规微波数据链的缺点就是通信距离较近，受地形限制较大，从而影响了无人机的活动范围，而利剑无人机航程很远，所以需要卫星数据链的支持。

　　利剑改进版的一大重点是可以直接上航母。其机翼可以折叠，根据航母起降特点重新设计了起落架，并增加了拦阻系统。随着国产弹射型航母的研发成功，利剑上舰指日可待。

　　无人机编队作战是个新兴的空战模式，此前，法国达索公司进行过无人机与有人机的编队飞行。

　　这对双机飞行都提出了很高的要求。未来，利剑可以与歼-15配合作战，其间可以相互配合，形成最佳战斗伙伴。

　　利剑这个项目本身是具有突破性的，该项目不仅促使一款专门用于攻击的隐身无人机诞生，也能为国产远程隐身轰炸机提供技术验证和经验储备。

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