四十年前喊停北京地铁

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文章来源：新浪博客    青龙ST的博客

停北京地铁，优先无偿为平壤援建地铁工程。

据题为〝朝鲜地铁原是中国建造？〞一文披露，1966年金日成访问中国时，参观了正在秘密建设中的北京地铁，金日成提出援建地铁的请求。经毛泽东批准，〝先人后己〞，停建了北京地铁项目，优先无偿援建平壤地铁工程。

从1968年到1973年，中国铁道兵两个师、数万人及大批技术人员被调往朝鲜，全力投入施工，所有车辆设备、建筑材料，都经东北运往朝鲜。

中国无偿援助平壤地铁全部结构工程、车辆、控制系统和机电设备。其中适合平壤地铁的机车，是在上海专门研发的，车厢是中国长春客车厂制造的。

平壤地铁号称世界上最深的地铁系统，最深处达地下150米，平均深度90米。从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。这一切都是出于战备防空的考虑。

这对于当时机械化水平并不高的中国铁道兵部队而言，施工难度非常大。他们于1968年开工，1973年一期工程通车，第二期工程直到1987年才全面完工。

不过，据称，地铁通车当天，朝鲜领导人在庆典上向世界宣布：平壤地铁是朝鲜人自己设计、自己制造设备、自己施工建设的。

时隔40年之后，在2011年4月26日国务院新闻发布会上，商务部副部长傅自应坦承：长期以来，中国对朝鲜的援助主要集中在工业、农业等一些生产领域，还包括一些基础设施的建设，比如平壤的地铁就是中国政府援建的。

1958年至1963年，在中国最困难的时段，以无息贷款方式为朝鲜承担了纺织厂、轴承厂、糖厂、热工仪表厂、继电器厂、电子管厂、无线电零件厂等29个成套项目。

1960年10月5日，周恩来接见朝鲜副首相李周渊,，说最近苏联把专家撤走了，这给中国带来了新的困难，仍然同意供应朝鲜10万锭的棉纺设备，也同意供应其它项目。

周恩来还同意分4年贷款4.2亿卢布给朝鲜，至于偿还期限，能还就还，不能还也可以延期，推迟10年甚至20年也未尝不可，等后代还也可以。

1962年，为满足朝方急需，还将自己建成尚未使用的邯郸第三、第五纺织厂的设备，全套拆下来送给了朝鲜。

摘自  九州欢乐

吟凤阁点评：这牵扯信用问题，也不知道应该相信以往的朝鲜官方消息还是现在的中国非官方消息，当然，这两个政府的信用都不是太高。

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