东西湖这个地方常住人口15.78万 42平方公里内无一座加油站
据测算，武汉市单座加油站日均服务622辆车，年均零售量4255吨；武汉市中心城区加油站的密度为，平均每2.6-4.5平方公里就有座加油站。而属于新城区的东西湖区金银湖街，虽与汉口中心城区硚口区和江汉区连成一片，常住人口15.78万，但在42平方公里范围内，尚无一座加油站。
金银湖居民车辆要加油，单程要跑五六公里。“十三五”期间，金银湖街范围内规划了三座加油站，这些加油站建设有何进展？
金银湖街居民开车加油难
近日，浙江来汉的方女士在马池中路“祥瑞和酒业”上班，住在商店二楼。方女士说，她今年才来武汉，对周边不太熟悉，每次加油都是跟着导航走，最近一次先被导至常青路加油站，因道路施工拐不过去，只好再找下一座加油站，每次加油都要跑很远。
在“全民易装”工作的万先生反映，7月25日正午，他驾车走金山大道，发现沿线没有加油站，进了金银湖街辖区找不到加油站，只好跟着导航走，直至穿过金银湖街地界，来到径河街的张柏路，才找到民营的东宝加油站。
祝爱国是金银湖街中部慧谷楼盘的物业工作人员，家住马池中路，平时工作和生活都在金银湖街。祝爱国说，因街道内无一座加油站，他的摩托车又不能进市区，每次加油要东奔西跑，东边到将军路西至径河，单程就是七八公里，没有加油站真的不方便。祝爱国的同事吴泽宣说，去年交房的二期有1000多户，业主们对周边还不太熟悉，几乎每天都有业主向他打听加油站，有的跟着导航找。小区业主万小均说，自己每次都要穿过三环线，到五六公里外的古田二路长丰大道附近加油。
其实，早在2011年1月，网友“xhsclf 2000”就发帖称，金银湖这么大的地方，居然没有规划一个加油站，这样的规划，导致很多不用进城的车辆为了加油，给市区交通添堵。
三处加油站规划点均未动工
紧邻机场高速和三环线的金银湖街，42平方公里的金银湖街版图接近圆形，圆心区就是金湖和银湖，10平方公里的湖泊水网向四面八方延伸，街道内部道路多呈环状，道路交通发达和景色宜人，小区入住率普遍较高，许多小区外的马路上停满私家车。
去年7月15日，在《武汉市成品油零售体系“十三五”发展规划》的公示中，明确在金银湖街建设3座加油站，以缓解当地“加油难”。
根据规划，“十三五”期间的2017年、2018年和2019年，金银湖街道办事处辖区的金山大道与环湖路交会处、环湖路与北区三路交叉口、金山大道与环湖西路附近，将各建一座加油站。当地居民表示，原以为加油站会很快建起来，结果目前都还没有开工的迹象。
金山大道与环湖路交会处是一个丁字路口，路口环湖路两侧分别为地铁6号线D出口和E出口，不时有乘客从此进出地铁站，地铁站周边未见其它建筑；金山大道与环湖西路中间有一道宽百余米的小树林，树荫下有条塑胶人行道，在附近的金湖听语小区，小区保安不知道此处将建加油站；而在环湖路与北区三路交叉口，沿路打听，也无人知晓这里要建加油站。然而这三处加油站规划点目前均未开建。
力争年内开建两座加油站
对于金银湖居民的开车加油难题，武汉市东西湖区商务局副局长李剑阁表示，“十三五”规划金银湖新增三个加油站，规划点由区商务局向武汉市商务局申报，该规划点系共享区国土规划部门的成果。几年前规划选点时，这三个规划点所在地还是一片空白，在武汉规划“一张图”上是商服用地。而在近日东西湖区的项目审查会上，“十三五”规划中金银湖三个加油站的规划点，除环湖路与北区三路交叉口规划点未被否决外，金山大道与环湖路交会处、金山大道与环湖西路附近，均已不宜再建加油站。
李剑阁认为，近年来金银湖发展很快，比如当初规划的金山大道与环湖路交会处，现在变成了地铁6号线终点站，站外是计划投资10亿元的“最美商业综合体”，路口又毗邻金银湖湿地公园。“有些项目和商圈提前布局了，加油站规划点就要重新选址，以确保最大的安全距离。”
李剑阁表示，鉴于金银湖街居民加油不便，东西湖区商务局从行业管理角度，推动在金银湖地区加油站项目的工作，当前关键是加油站规划点选址问题。按照正常的流程，由金银湖街道办事处提出选址意见，规划部门认定是否与现行规划有冲突，是否涉及规划调整等。
金银湖街道办事处新闻发言人李鸽表示，金银湖街面积42平方公里，常住人口15.78万，紧邻汉口中心城区，东起机场高速，毗邻常青花园，南至张公堤，西以张柏公路、北以环湖中路分别与吴家山街、径河街为界，不仅有央企总部经济聚集区、现代服务业聚集区、先进制造业聚集区，还有万科、恒大、金地、花样年华等全国知名房企开发建设的高档居住区，不少居民反映加油难。目前加油站规划点街道尚未选定，但街道正积极推进这一工作，近期将对接区国土规划部门，尽快确定加油站规划点，力争年内启动两座加油站建设。
武汉市加油站数量相对不足
武汉市商务局市场运行调节处有关负责人介绍，《武汉市成品油零售体系“十三五”发展规划》编制于2015年，“十三五”期间，武汉市规划新增加油站158座，均由各区商务局申报，并经过专家论证后向社会公示。其中，东西湖区新增12座，包括金银湖街的这3座。据介绍，当前武汉市加油站的数量相对不足，站点服务半径过大，部分新建道路无加油站点，中心城区加油站点分布不均衡，部分区域加油难。
据介绍，“十二五”期间，武汉市规划新增加油站287座，下达建站计划150个，但实际建成且证照齐全的加油站仅21座。规划实施程度不高，主要原因是土地难以落实，部分加油站规划点位因市政道路和城市规划调整，需重新选址等。“十二五”加油站建设有“欠账”，而武汉市的汽车拥有量，从2010年82.5万辆，增长至2015年底的197.8万辆，预计2020年底将达到328.3万辆。
根据单个加油站年均零售量预测，2015年底，武汉市共有加油站486座，平均单站加油量约为4255吨。预计到2020年，武汉市需要加油站数量达546座。根据单站平均服务车辆数预测，按武汉市每一座加油站服务622辆机动车计算，至2020年，武汉市需要加油站数量达754座。
根据单座加油站的服务半径预测，中心城区加油站的服务半径不少于0.9公里，两加油站之间车行距离不少于1.8公里；新城区、开发区及功能区地域比较广，加油站的服务半径为1.5公里-3公里。
经计算，“十三五”预计需要新增178座加油站，至2020年，武汉市需要加油站数量达649座。综合考虑各种方法的预测结果，武汉市规划“十三五”新增加油站158座，至2020年达到644座。可见，要建立起布局合理、功能完善、满足市场需求的成品油零售现代服务网络体系，大力推进规划实施非常重要。
文章来源：楚天金报
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