去巴厘岛的N种方式

长这么大从来没去过盛名在外的巴厘岛，没想到这个月居然要去3次。今天就来聊聊如何去巴厘岛。

飞巴厘岛的直飞航线主要有这些：

国内出发：

• 东航/印鹰从北京

• 东航/印鹰从上海

• 南航/印鹰从广州

• 南航从深圳

• 厦航从厦门

• 国泰/港航/印鹰从香港 (HKG)

• 长荣从台北 (TPE)  

亚洲

• 新航/胜安/酷航/亚航/荷航/印鹰从新加坡 (SIN) 

• 马航/亚航从吉隆坡(KUL)

• 菲航/宿务从马尼拉 (MNL)

• 泰航从曼谷(BKK)

• 大韩从首尔 (ICN)

• 阿联酋航空从迪拜(DXB)

• 卡塔尔航空从多哈 (DOH)

澳洲

• 澳航/澳洲维珍航空从悉尼 （SYD）

• 印尼鹰航从墨尔本（MEL）

• 澳洲维珍航空从布里斯班 (BNE)

• 印尼鹰航/捷星/亚航从珀斯 (PER)

  这里特意标出Perth, 是因为，从遥远的澳洲Perth到巴厘岛，居然仅仅只需要3个多小时。

理解了上图的飞行路径，基本上可以脑洞大开地思考飞行和兑换的路线了。

1. 买票

国内飞巴厘岛其实比想象中的远很多，5-7小时不等，因此需要平躺的商务舱来拯救你的腰。再加上，国内飞巴厘岛的经济舱一点不便宜，非廉航一般在3000以上，而商务舱也仅需4000多，性价比就很突出了。

• 东航

北京上海，可以选择东航直飞。

• 印鹰

除了东航，印鹰从北上广香港出发也是直飞。天合联盟唯一的五星航空，9月国内到巴厘岛商务舱往返的促销仅需4500，而且很大几率是1-2-1的A330。

• 马航

如果不介意，马航商务舱一般是国内往返巴厘岛最实惠的选择，常年价格在4000多一点。需要在吉隆坡转机。

2. 换票

俗话说里程在手，说走就走。但当每个航司都有些里程了以后，换票前就多了以下这些心里戏。

• 东航里程

因为北京/上海出发是直飞，东航兑换自家的优势就体现出来了。商务舱单程3.8万里程，往返7万。只是，税费比较高，1千+。

• 长荣里程

国内到巴厘岛商务舱往返5万里程，可以兑换自家航班，只是要在台北转机，极有可能需要入台证。

• 阿拉斯加航空里程

换国泰，国内往返巴厘岛经济舱2.5万里程，商务舱4.5万里程。

• 美国航空里程

换马航，澳航，国泰，国内往返巴厘岛经济舱2.5万里程，商务舱4.5万里程。

• 爱琴海航空里程

A3里程用来兑换亚洲内任意地点都是4.2万里程往返商务舱。同属星空联盟，兑换新加坡航空国内往返巴厘岛商务舱就非常超值，上海、北京到巴厘岛都适用，转机的时候，还可以在新加坡游玩。

• 英航里程

如果你不介意坐经济舱，那么可以用英航换国泰香港直飞巴厘岛，单程仅需1.25万英航里程。

顺便再举个例子：从香港去悉尼的2.5万Avios，也可以拆成香港-巴厘岛，巴厘岛-悉尼两段，这样总里程数不变，但是中间多了一个巴厘岛的Stop-over。而且分开2天飞，也不觉得太疲惫。

• 亚万里程

如果你还是不满足于1.25万Avios的单程经济舱，那么香港-巴厘岛航线，用亚万还有可以兑换到单程直飞1万里程的国泰航空。同样的还有法航兑换天合，也是经济舱单程1万。

• 美联航

如果你觉得单程1万里程都嫌多，那么香港出发，还可以出0里程的单程经济舱票。天下还有免费这样的好事，其实这是利用了票规。比如以下这张票，一共只支付了首尾2段的1万6千里程，中间由新航执飞的2段，香港-新加坡，新加坡-巴厘岛则都是无需任何里程的。这就是完美利用美联航的Excursionist Perk票规的典型。

关于去巴厘岛的换票方式今天就介绍到这里，欢迎留言更好的兑换方式~ 

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