体验 | 上航最新787-9梦想客机商务舱

过去这几年，上航似乎已经渐渐淡出飞客圈的视野，这一次，上航终于又回到主战场，因为有了787-9梦想客机.

✈️ 北京-上海  FM9108

根据东航的机队规划，首架波音787-9飞机落户旗下上海航空，成为后者第100架飞机。据说第100架B1111飞机机身有印100的字样，可今晚的这架并没有。按计划，今年底上航将引进3架波音787-9飞机，其余7架将在2021年底前交付完毕。从北京回上海刚好看到有上航的787-9执飞，马上预定，体验了这趟梦想客机执飞的航班。

首都机场的V2， 晚上几乎没有什么餐点了。

登机口在62，但白金卡、商务舱可以在65、66登机，因为是远机位，有小车来接。

准时登机。787-9共4超级商务+26商务+28超经+227经济总计285座。商务舱1-2-1布局，且都有独立空间，配置了移动滑门。灯光在整个飞行过程中是不同的色调，主要有紫色和粉色，非常梦幻。

30个商务舱座位中第一排4座是不同的，也就是超级商务舱（云逸）。从下图可以看到屏幕更大，前后间距更大，中间两座可以把隔板打开同时面对面坐2个人的话，可以组成四人会客室。

普通商务舱，中间两个座位也可以把隔板打开。

拍了一下我的座位，置物区非常大。枕头、毛毯、拖鞋、报纸一应俱全。

47厘米高、28厘米宽的舷窗可以调节亮度。如果是白天的班机，减少外面眩光和紫外线对于很多女生而言实在是太重要了。有酒单，但还是只要了橙汁。 另外舷窗位置也设计的很合理，视野很开阔。

娱乐系统是新一代的松下EX3/GCS，飞行指南还有3D效果。另外直接可以在系统里选购商品，买买买更便捷了。

787-9还有新一代的上网系统，接入速度可达200Mbps，机上工作完全没有问题。另外还非常安静，噪声很小，机上的空气净化系统和加湿系统可能也都起了作用，整体感受非常舒适。

最后是餐食，晚班机没有正餐，只有水果和点心。光看卖相，感觉有些草率了。

其实787-9最直观的不同，可能就是商务舱的包厢设计，使得私密性相当好。然而，目前还不能关闭移门，问了一下空姐，原来是因为除了云逸商务舱外，普通商务舱还没有拿到民航局的批准，不可以关门。

很奇怪的是，这班航班的超级经济舱都是空的。今天傍晚又要飞了，这回要体验787-9的超（tai）经（qiong）了。

B787-9初期会执飞北京、广州、成都、深圳、重庆等国内航线，之后会执飞浦东到新加坡、墨尔本等国际航线。相信长途航线，体验应该会更好更充分。

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