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车轮碾过兔狲,我们能做点什么?

花落成蚀 花蚀的人间观察 2020-02-24

一只兔狲死了,只是因为想过马路。也许马路那边有它的爱侣,也许有它的孩子,也许它只是想换换口味,尝一尝那边的鼠兔。于是,这个圆滚滚的毛球踏上了马路。每条马路都是人类时代的湍湍洪流,将大地一分为二。疾驰的汽车是迅猛的浪头,它一冲而过,撞向任何不懂得退让的可动或不可动之物。


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这只兔狲就不懂得退让,它连什么是汽车都不知道。大浪打过,兔狲被拍在了地上。它圆睁着双眼,你会看到那瞳孔是圆形的,和家猫不太一样,更像是老虎。若不是血液从它口中慢慢流出,慢慢在马鹿上凝结成红紫色的一滩,你会想,这傻猫怎么躺在地上啊,干啥啊这是。


干啥啊这是?兔狲对飞驰而来的汽车也有此问。


这,就是路杀,动物在道路上遭遇汽车碰撞和碾压而死亡的现象。请不要说动物为什么那么傻,怎么不知道躲呢。人还会在路上被撞死呢。


这一次遭遇路杀的是兔狲,萌神中的萌神,于是,在网上掀起了很多波澜,很多网友才意识到原来动物上了路是有可能被撞死的。其实,路杀特别常见。在北京郊区,如果你看到有一群乌鸦或是喜鹊聚成一群跳到路上,那八成是有小动物被车给撞死了,这些鸟过去占点便宜。这样的情况在夏季非常常见,那时,蛇、蜥蜴、蛙更为活跃,这些动物过马路的速度实在是不够快。


路杀驼鹿。图片比较老,来源不可考。如有知道来源的朋友请赐教。


在北美和大洋洲,路杀常常会呈现出更为血腥、恐怖的状态。这两个区域里大型野生动物更多,车也开得更快,于是常出现车毁人亡动物死的惨剧。毕竟,若是一头半吨重的驼鹿以100千米/小时的相对速度撞过来,连坦克都得抖一抖吧。这样的路杀会对较为珍稀的动物带来更严重的后果。有研究显示,极危(CR)等级的佛罗里达山狮,有50%的死亡是路杀导致。


在血腥的路杀背后,还有另一个现实让生态学家更加胆寒:道路真的把大地给切开了,建了一条路,一片森林就被分成了两片,两边的动物、植物会难以逾越。这就会导致栖息地的破碎化。这种破碎化会剧烈降低生态多样性,威胁到珍稀物种的生存。我们亲爱的熊猫们,就受到了这种现象的影响。


我相信,绝大多数人类都不是变态,正常人绝对不会在撞死动物上获得乐趣。即使开车碾死过动物的人,大多也是无心。但也不会有人在看到被车碾死的动物时不动恻隐之心,认为这是理所应当。路杀不是好事,我们该做些什么,才能减少路杀?


可以从两方面入手:改变驾驶员的行为,改变动物的行为。


改变驾驶员的行为,并不是去责备遭遇路杀的人,这毫无意义。需要做的是想办法让驾驶员在通过野生动物较多的路段时更加注意或是慢下来。有3件事情可以做:1 标示关键区域,让人知道什么地方动物多;2 在关键区域设计减速带、减速弯,让车慢下来;3 通过宣传,让更多驾驶员有避免路杀、保护动物的意识。


绿色江河的工作。图片来自该NGO的宣传文章。


这第3点尤为重要,国内也有这方面的经验。青藏高原上有个环保NGO叫绿色江河,曾多次在藏羚羊迁徙的季节组织过协助动物过马路的活动。一般来说,被他们拦住的驾驶员只要听到拦车是因为前边有一群藏羚羊过不了马路,都特别理解,愿意帮忙。


改变动物的行为有两个方向:一个是让动物少上马路,一个是让动物有别的路可走。


让动物少上马路,能做的事情有很多。一方面,我们可以减少道路上会吸引到动物的东西,比方说食物、水或者是盐分;一方面,我们可以通过亮条、围栏等东西,让动物上不了路。


而让动物有别的路可走,指的是生态廊道。在国外很多地方的道路上,都建有像桥或者隧道一样,让动植物可以通过的区域;我们国家也有一些,但依旧需要更多努力。


亚洲最有名的一个生态廊道,是新加坡武吉知马高速公路上的Eco-Link。这条高速公路分隔了两个自然保护区,导致马来穿山甲等珍稀动物频遭路杀。而在这条生态廊道建成之后,路杀的情况大大减轻了。更重要的是,这条廊道不光减少了路杀,还让高速公路两边的动植物重新有了勾连。这种廊道,是抵抗栖息地破碎化的利器。


新加坡的生态廊道。可见这不只是一座桥而已。


无论做什么事情,都是有代价的。我们想减少路杀,想缓解栖息地的破碎化,就必须要有投入。大众为什么要关注这件事?政府凭什么往这件事上投资?都需要说服。要知道,新加坡那条生态廊道花了1230万美元,那可不便宜啊。


这就需要研究者NGO的工作。我们需要数据,来显示哪些地方路杀严重,给生态带来了多大的影响,给经济造成了多大的损失,给旅游业抹了什么样的黑,给人群带来了什么样的不和谐。有了数据,便有可能在重点区域,通过多种方式来进行实践。


个人能做些什么?除了支持、参与研究者和NGO的工作,宣传爱护自然的理念之外,其实有一些技巧,记住了,可以保护自己,降低遭遇路杀的几率:

  • 切勿急转弯,甚至不要急刹车。请不要让自己的车失控,任何时候,人的生命都更宝贵,所以看到动物也别急转弯,保证安全的情况下踩刹车。另外,动物也想避开车,面对一辆直线行驶的汽车,动物也不容易困惑,更容易逃开。

  • 黎明和黄昏时请尤其注意。这两个时间段是路杀的高峰期,这时尽量别开车,一定要开,开慢点并且多观察。

  • 夜间请开大灯,但动物逼近时请闪灯。在野外的夜间,远远逼近的车大灯可以吓跑动物。但是,当动物和车比较近的时候,车大灯会导致动物看不清眼前的东西(也就是被“晃瞎了”),反而会呆若木鸡。如果发现车大灯笼罩住了不远处的动物,在不影响自身安全和别的汽车的情况下,请闪车大灯,这可以帮助动物恢复。

  • 遇到被撞死的小动物,保证安全的前提下把它们挪下路。死尸会吸引更多动物,更多动物聚集在马路上就有新的风险。

  • 遇到被撞的大动物,不要下车。大动物被撞死了,你也挪不动。大动物被撞伤的时候,情绪不稳定会特别危险,容易伤人。这时请报警找专业人士来解决。


任何人,看到那张兔狲被车碾死的照片都会有触动。但请不要让触动只停留在触动上而已。


*题图中那只兔狲,是西宁野生动物园的兔狲,不是这次车祸而死的那一只。


花蚀的人间观察


我是花蚀,曾经是研究鸟类叫声的,现在是只新媒体狗、半吊子生态摄影师、狂热的神庙迷和金属党。出版过几本书,爱写点自己关心的东西,关注啦你就知道了。

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