巴铁60架枭龙“瘫痪”！中国急赴莫斯科，印度白忙一场被坑惨！
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来源：龙起
众所周知，中国和巴基斯坦（中国民间俗称“巴铁”）是一对全天候的伙伴，半个世纪以来，在关系复杂多变的国际形势中两国经历过无数次考验，这也导致中巴友谊愈发坚定！
相对来说，巴基斯坦的国力较弱，受困于经济、科研实力，巴铁的军事力量发展落后，尤其是巴铁还有一个一心想要成为南亚霸主的印度，印巴冲突由来已久。
从上世纪80年代，中国给予巴基斯坦大量军事援助，与此同时巴铁长期以来都是中国最大的军火买家，曾一度占据中国对外军售的4成左右。
近几年，在“一带一路”方针的指引下，中巴合作更上一层楼，据巴基斯坦电视台曝光重大消息，巴基斯坦正在兴建该国最大核电站，表明中国巨额基础设施资金正源源不断流入这个困顿之国。由于缺乏资金且遭受国内骚乱困扰，巴正竭力使其摇摇欲坠的经济重回正轨。
中巴两国对双方的深厚友谊不吝赞美之词，核电站等大项目中国将派约1万名中国工程师和工人进驻巴基斯坦。巴方官员表示，在能源、道路和科技等领域，中企正在建设100多个重大项目，未来几年投资额有望达180亿美元。
但是呢，印度仗着自己体量大，综合实力远超巴铁，数十年来，没少上门找事。
竟然试图通过砸钱购买俄罗斯装备的方式让俄拒绝向巴基斯坦出售RD33发动机（当年中国尚无法研制枭龙战机的发动机），导致巴基斯坦的60架枭龙没有发动机，陷入“无心”瘫痪状态。
中国自然不会坐视不理，我国代表立即赶赴莫斯科，利用自己的影响力成功说服了俄罗斯。
印度只能是白忙活一场，还搭上不少买装备的钱！
不久前，巴方举行了第100架JF-17，即枭龙战机下线仪式，同时它也是第二批次的最后一架，这证明巴基斯坦航空工业已经从小到强了。也许印度人对枭龙战机的评价相当低，但是巴方将枭龙视为自已的骄傲，更让巴方兴奋的是，巴方第一次在航空领域压倒了印度。
如今巴方已生产出100架枭龙战机，印度连10架LCA战机都没有造好，这本身就是不小的差距，实际差距更大。
巴方直接获得了总装权，一开始就负责超过一半以上的零部件，中方仅提供了四成多的部件，后继工作中，巴方又继续得到技术转让，开始负责机身等制造，也可以组装一些机载设备，国产率一再上升。
印度宣称LCA战机为国产战机，但是它的设计依然求助于国外企业，更是进口部件拼装出来，与巴方的国产化水平相比，几乎就是一个笑话。
目前完成第100架下线，只能算一个阶段性的利用，下一阶段，巴方将主要生产枭龙B双座的制造工作。枭龙单座型，可以满足对制空作战的需求，但是随着数量的增加，对教练机的需求也增加了，同时对多用途作战的要求也提高了，这就数量生产一定数量的双座型。点击查看：血与火的洗礼，混世魔王涅槃成特工之王......
与此同时，印度空军也保持着一项特殊的世界纪录，那就是坠机纪录。
印度50年共坠机1000架，这个纪录无人能及，要知道印度空军总共才1000架左右的战机，这等于整个空军都摔了一遍。
未来，中巴两国已决意要合作研发一款五代机，届时，拥有了五代战机的巴基斯坦在面对印度空军时，将拥有绝对的制空压制，阿三也只能是哑巴吃黄连，有苦说不出了！