女博士满足了，大家还没高潮

“西安奔驰漏油门”，时间跨度长、节点多，整个事件像一部精彩纷呈的连续剧，其问鼎年度企业危机事件前三甲，应该只是时间问题。

参与事件报道的重要媒体高达104家，其中央级媒体参与度达69%。其牵涉面之广、影响力之大，或许不是利之星、维权车主、奔驰任何一方能够预料到的。

66万奔驰女车主与4S多次交涉，言语交锋激烈，媒体迅速跟进，起底西安利之星，发现其法定代表人颜健生是一位马来西亚“拿督”，名下企业多达128家。

近几年负面新闻缠身的赵薇，也卷入其中。

负面效应迅速扩散。郑州、兰州、扬州、合肥、深圳等全国多地4S纷纷出现维权潮，焦点集中在“金融服务费。”但涉事企业不再限于奔驰。

维权纠纷几乎蔓延至宝马、奥迪、大众、特斯拉、沃尔沃、丰田、路虎和几乎所有汽车品牌。西安路虎的4S还打服了他们的顾客，让顾客接受了“金融服务费”项目，并继续购车。

西安路虎被打顾客，第二天就成为了路虎车主

西安本地市场监管和税务部门、银监会随后介入。有网友嘲讽说6女车主维权近一月无人过问，但维权事件在网络发酵后，西安连夜成立了工商局。尽管西安利之星做好了打持久仗、打恶仗的准备，网上都已经出现了对她进行污名化的许多谣言，但梅赛德斯奔驰还是以极快的速度道歉，大事化小。

“女博士哭垮西安奔驰”事件热度也迅速被“视觉中国”和“巴黎圣母院”所取代，全网注意力的转移，让奔驰终于有了回旋余地，“西安奔驰漏洞门”接近了尾声，立即达成合解。

硝烟散尽，坐在引擎盖上进行“泼妇式”维权的女博士车主，终获胜利：

1、更换同款的奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买；

2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款；

3、奔驰方面主动提出，邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等，了解相关流程。

4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务；

5、为女车主补办生日（农历），费用由对方全额支付。

澎湃新闻

奔驰女车主尽一人之力面对整个奔驰，其勇气和胆略为国人所折服、惊叹，但结果并不尽如人意：奔驰回应质量问题了吗？对漏油二字，根本不提。

而且，在女博士车主拿到“金融服务费”的全额退款之后，全国各地4S战火频仍，尤其中消协抛出回“汽车金融服务费应明码标价”的回应后，火落脚背，全国的车主都炸了锅，纷纷质疑其合法性，事件再一次升级。

不得不说，无论在中国还是在全世界，奔驰都是一个大店。它的后台巨无边际。在那些法律不规范和官商勾结的地区，做一个奔驰车主，真的不容易。

而女博士舍得一身剐，捅破了“金融服务费”这个大天，最终获赔的只是自己一个人，轰轰烈烈的网络维权，不出意外地又变成了一处闹剧。

甚至这个倍受质疑的收费项目，已经有从潜规则摇身一变成为明规则的趋势。

个人的维权不能改变行业的规则，相关部门的介入，以及奔驰道歉后继续关起门来宰客，后来的维权者仍然只能靠哭，把所有的消费者都逼成泼妇，这对于消费市场的法治建设还有何意义？

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