女博士满足了,大家还没高潮
“西安奔驰漏油门”,时间跨度长、节点多,整个事件像一部精彩纷呈的连续剧,其问鼎年度企业危机事件前三甲,应该只是时间问题。
参与事件报道的重要媒体高达104家,其中央级媒体参与度达69%。其牵涉面之广、影响力之大,或许不是利之星、维权车主、奔驰任何一方能够预料到的。
66万奔驰女车主与4S多次交涉,言语交锋激烈,媒体迅速跟进,起底西安利之星,发现其法定代表人颜健生是一位马来西亚“拿督”,名下企业多达128家。
近几年负面新闻缠身的赵薇,也卷入其中。
负面效应迅速扩散。郑州、兰州、扬州、合肥、深圳等全国多地4S纷纷出现维权潮,焦点集中在“金融服务费。”但涉事企业不再限于奔驰。
维权纠纷几乎蔓延至宝马、奥迪、大众、特斯拉、沃尔沃、丰田、路虎和几乎所有汽车品牌。西安路虎的4S还打服了他们的顾客,让顾客接受了“金融服务费”项目,并继续购车。
西安路虎被打顾客,第二天就成为了路虎车主
西安本地市场监管和税务部门、银监会随后介入。有网友嘲讽说6女车主维权近一月无人过问,但维权事件在网络发酵后,西安连夜成立了工商局。尽管西安利之星做好了打持久仗、打恶仗的准备,网上都已经出现了对她进行污名化的许多谣言,但梅赛德斯奔驰还是以极快的速度道歉,大事化小。
“女博士哭垮西安奔驰”事件热度也迅速被“视觉中国”和“巴黎圣母院”所取代,全网注意力的转移,让奔驰终于有了回旋余地,“西安奔驰漏洞门”接近了尾声,立即达成合解。
硝烟散尽,坐在引擎盖上进行“泼妇式”维权的女博士车主,终获胜利:
1、更换同款的奔驰新车,但依旧是以贷款的方式购买;
2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款;
3、奔驰方面主动提出,邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等,了解相关流程。
4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务;
5、为女车主补办生日(农历),费用由对方全额支付。
澎湃新闻
奔驰女车主尽一人之力面对整个奔驰,其勇气和胆略为国人所折服、惊叹,但结果并不尽如人意:奔驰回应质量问题了吗?对漏油二字,根本不提。
而且,在女博士车主拿到“金融服务费”的全额退款之后,全国各地4S战火频仍,尤其中消协抛出回“汽车金融服务费应明码标价”的回应后,火落脚背,全国的车主都炸了锅,纷纷质疑其合法性,事件再一次升级。
不得不说,无论在中国还是在全世界,奔驰都是一个大店。它的后台巨无边际。在那些法律不规范和官商勾结的地区,做一个奔驰车主,真的不容易。
而女博士舍得一身剐,捅破了“金融服务费”这个大天,最终获赔的只是自己一个人,轰轰烈烈的网络维权,不出意外地又变成了一处闹剧。
甚至这个倍受质疑的收费项目,已经有从潜规则摇身一变成为明规则的趋势。
个人的维权不能改变行业的规则,相关部门的介入,以及奔驰道歉后继续关起门来宰客,后来的维权者仍然只能靠哭,把所有的消费者都逼成泼妇,这对于消费市场的法治建设还有何意义?
凉山火灾之后,是时候认识刘福堂了
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