刷屏的风雨雪，风雨雪中的宜航人
今天被各种雪景刷爆，也难怪大家如此兴奋，白雪公主上次来到宜昌还是N年前哟。2018年第一场雪，小编我也要来秀一波～
雪景固然美，可是积雪、冰冻天气给交通出行带来诸多不便，道路封闭、客车停运......
1月5日，长阳石板溪汽渡停渡。
白雪公主留恋宜昌美景，
似乎没有急于离去······
宜昌市交通运输局党组紧急行动，连续发文，全面部署，指导宜昌交通人迎接冰雪考验。
宜昌交通人在行动
冬季进九，雨雪冰冻天气相对集中，其间又逢春运、春节、学校假期，学生流、民工流、探亲流叠加，在道路交通受限的情况下，水路交通压力将会更大。做好水路交通安全工作，刻不容缓！
首先让我们一起来排查冬季水路交通安全隐患点！
隐患点1：大风
风浪中航行，船舶会出现剧烈摇荡、航向不稳，操纵困难。
隐患点2：大雾
☁️江面云雾缭绕，风景很美，似人间仙境！☁️
但大雾造成能见度低，船舶容易碰撞、搁浅、触碰。
隐患点3：冰冻
冰冻天气走路是这样的👆
冰冻天气路面结冰，旅客容易滑倒落水，车辆容易打滑侧翻，管道容易冻裂；
隐患点4：天干物燥
冬季气候干燥，容易引发火灾，在使用取暖设备时可能引起火情。
找准了隐患风险点，各水上交通参与者该如何做好预防？
Part1
港口企业
风险①：冰冻 / 风险指数⭐️⭐️⭐️⭐️
表现
港作区路面湿滑，人员易滑倒受伤；
设备封冻，现场操作困难；
管道冻裂，引起泄露。
防范措施
及时铲冰除雪，铺设防滑设施；
对重要设备进行遮盖处理；
对管道进行包扎保温保护。
风险②： 干燥 / 风险指数⭐️⭐️⭐️
表现
天气寒冷，取暖设备易引发火情；
港口堆放可燃物品易引发火情。
防范措施
严格执行港口防火制度，取暖设施规范管理；
可燃物安全存放，定期检查。
Part2
船舶
风险①：大雾 / 风险指数⭐️⭐️⭐️⭐️
表现
能见度低，无法观察周围环境和来船动向。
防范措施
加强瞭望，按规定显示信号，能见度低于规定时，应立即停航，就近选择安全水域停泊，并及时向海事部门报告；
加强值班，通报船位，注意收听气象信息和海事预警提示。
风险②：大风 / 风险指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
表现
船舶操纵性能差，容易偏离航道。
防范措施
船舶减速慢行，根据风力变化采取抗风措施；
风力达到7级及以上时，所有船舶禁止开航，就近停靠避风；
风力达到5级及以上时，渡船禁止开航。
重点关注：客渡船
恶劣天气，陆路交通受阻以后，水路交通将发挥重要作用，特别是客渡船。我市现有客渡船415艘，年客运量达到1000万人次，本时段是水路客运高峰期。
防范措施
1、严格遵守当地海事部门限禁航规定，严禁冒险航行；
2、严格控制载客人数，严禁超载；
3、航行时加强瞭望，按规定显示信号，鸣放声号；
4、加大安全宣传，督促乘客穿戴救生衣；
5、做好防冻防滑措施，铺设防滑垫。
Part3
面对恶劣天气，宜航人在行动
一是加大恶劣天气的预警预报。
通过应急搜救平台、微信短信、LED屏等向企业、船员及时播报气象信息和安全注意事项。
二是加强营运船舶安全检查。
严禁船舶“带病营运”和超抗风等级航行，已责令37处不满足安全条件的渡口渡船停渡。
三是严格实行限航制度。
恶劣天气下客渡船和客运班线早7点前和晚6点之后必须收班停，客、渡运每天早上第一班必须进行安全检查。
四是做好重点区域巡查。
采取现场巡航和应用“e航千里眼”、北斗卫星终端设备等监管手段，加大对重点港口、重点水域、重点船舶的巡查。
五是做好防冻防滑物资储备。
要求港口码头及渡口备足工业盐、草垫、防滑毯、三角木等防冻防滑物质。
六是加强应急值守。
保持应急车、艇状况良好，24小时待命，督促航运企业及船主做好值守，及时铲冰除雪保畅。
秭归港航海事局LED显示屏滚动播放气象预警信息
宜都港航海事局开展检查
宜都鄢沱渡口清扫人行踏步积雪
宜都港航海事局清扫渡口积雪
秭归港航海事局开展检查，铺设防滑毯
枝江港航海事局清扫渡口积雪
长阳海事局清扫渡口人行踏步积雪
长阳夷龙公司船舶铺设防滑毯
长阳夷龙公司船舶铺设防滑毯
危化码头铺设防滑毡
码头铺设防滑毡
码头铺设防滑毯
受天气影响，为确保安全，滚装码头车流有所减少
致敬坚守一线的交通人
温馨提示
正值岁末年初，恶劣天气频发，广大企业、船员朋友们，请特别关注天气变化，做好冬季恶劣天安全防范措施，谨慎驾驶，安全生产。
本期小编丨@大个子友 很努力~
亲们点赞的小手儿让TA看见哦~~