红星闪闪放光彩——那些与国同运的企业家们……

当国家与资本同向，我们将迎接复兴的黎明。

当权贵与资本合流，我们将陷入无边的黑暗。

——题记

这是上篇文章的结尾，这里以此为记。

一、 国家利益  网络安全

前天放了去年写的两篇，《莆田阿斗》和《吉利汽车》，吉利写的很浅了，还是敏感被删，就不再放了。

一个医疗业，一个汽车业，国家当然不会仅仅在这两个行业布局，而且，在一个行业也不会仅布下一枚棋子，很多我们耳熟能详的大企业，背后其实都有若有若无的国家身影，比如岱岱现在发文章的微信公众号，马化腾的腾讯背后就站着国家。

腾讯公司50%的股份是南非MIH集团公司控股，而MIH集团是NL集团全资子公司。NL公司是南非标准银行控股。而南非标准银行20%股份是中国工商银行控股。并且另一部分股份是CTI公司参股37%，CTI金融集团公司则是中信控股并且有中远洋公司参股。

------混合所有制范例?这个交易结构一般人真不知道

这个很多人都知道，岱岱只补充一点，为什么中信和工商会选择南非标准银行做白手套。

因为南非曾经是一个十分发达的国家，曾是是整个南半球唯一拥有工业产业链条的国家，从矿产到冶炼到设备制造到国际贸易，南非一条龙具备。强大的工业能力之外，还有强大的金融实力，上世纪二战后，南非首都开普敦甚至有取代伦敦成为世界第二金融中心的态势，那时的南非比现在的澳大利亚强一个档次。

作为当时南半球最大的金融中心、最大的矿产交易中心、最大的贸易中心、最大的工业中心的南非，他们领导人的发展目标是——成为联合国常任理事国。

联合国大会堂

然而曼德拉横空出世了，这位好同志本着国际共产主义的精神，不仅搞民族平等，而且搞去工业化，搞金融放开，于是本来有实力成为第六大流氓国家的南非，被五大流氓联手洗劫了一番。

在这次剪羊毛过程中，国资控制的南非金融企业（如银行，金融公司，证券公司，控股公司等）多达数百家，仅次于英美控制的规模，又由于南非主导过非盟银行的建设，中国借此一脚踹开了非洲三十多个国家的大门，非洲发展银行，非洲开发银行等等……中国都不客气的笑纳了。

可以说，曼德拉的南非，给中国打开了一条通向非洲的财富大道。

所以曼德拉被世界这么推崇，不是没有原因的

——他是全世界的圣人，一个国家的罪人。

民主自由万岁！

也因此，各个国家对曼德拉的评价，嘴上是各种推崇，心里其实是不屑一顾的。

曼德拉葬礼上，奥巴马和英国首相，丹麦首相，玩起了自拍。

正是在这种大背景下，国家借南非银行的手，曲线控股腾讯，将这一互联网巨头稳稳收入囊中。

网络巨头腾讯的招安故事，给了互联网界很多启发和思考，毕竟，当年360和腾讯的”3Q“大战，如果不是周鸿祎跑路香港，估计是免不了一场牢狱之灾的，so，老周顿悟了——要想吃肉跟dang走。

腾讯的命根子是社交，百度的命根子是搜索，阿里的命根子是电商，360的命根子是安全，只要360抓稳安全的命门，BAT也动不了他的蛋糕。

而安全问题，很大部分，是做政府生意的。

政府是不喜欢那种江湖气重的商人的，君不见个个商业大佬都张口复兴闭口商道吗，当年老周拍桌张朝阳，怒喷李彦宏，死磕马化腾，江湖人称“红衣大炮”，如今有了这么一次机会表现，老周你也该收收那爆烈的脾气了。

老周加油，因为马化腾也在紧跟时代步伐。

如果说这几个企业与国同行的模式还算顺风顺水，那么滴滴打车的路，就走的比较曲折了。

说起滴滴，他的最大标签，肯定是这一条。在互联网阿里系腾讯系百度系三国争霸的沙场上，滴滴是唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。

遥想当年，马云对阿里出来的王刚程维说“拿了腾讯的，就不要来找我。”，却不料马云不仗义，要滴滴一等再等，自己却去投资快的打车，这无异于晴天霹雳，于是本来一直苦等阿里坐庄的两位，咬咬牙接受了腾讯的橄榄枝。

滴滴投资人王刚说：“（拿了腾讯的钱后）我回杭州，都没人敢找我打牌了。”，就这样被马云踢出了阿里社交圈。

最终腾讯的滴滴和阿里的快的，在杀红了眼的烧钱大战后，坐上了谈判桌，滴滴与快的，以接近一比一的比例换股合并。

终于不用烧钱填坑了，然而滴滴最大的两个危机仍然挥之不去。

一：合法性问题，国家对网约车的态度，一直暧昧不清，一旦判为不合法，一切化为乌有。

二：优步国际巨头，虎视滴滴，竞争你死我活。

前有狼后有虎，这两个又都十分棘手，怪不得程维经常说“滴滴是一家最没安全感的公司”，“我的内心充满惶恐与焦虑。”

世上无难事只怕有心人，对于第一个，资本家们做过很多努力，最明显的一个就是，曾任交*通*部主管交通出行部门的处级领导，张*贝，15年8月，堂而皇之地化身滴滴副总裁，并出任滴滴政策研究院院长。

（跑去被监管的企业搞政策研究，恩，很适合。）

一个小小的副处，是不能解决问题的。

2016年5月，在贵阳的大数据论坛上，马化腾和总理做汇报。

当时的汇报时间非常有限，但是马化腾提及最多的正是是滴滴出行合法性的问题。

小马哥做的还是明面上，暗中发力的是幕后的柳传志。

四处活动下，滴滴快的合并后的第一场融资，主角上场了。

看看名单，平安、招行、民航、中信、中金甲子、北汽集团、还有上海国资委背景的赛领资本，国家队进场，滴滴姓赵了。

“大家和气发财”

动作很快，第二个问题，收购优步中国提上了日程。

为了打赢这一场中美经济领域的上甘岭战役，国家也是费心了。

16年7月26日，国办刚刚宣布网约车合法。

7月28日，交通部两个文件随之落地。

7月29日交通部发言人进行媒体解读。

8月1日，滴滴拿下优步中国。

滴滴收购优步中国，去年那时候，真是平地一声雷的新闻啊，我们看看美国是怎么看待滴滴收购优步的呢？

怪不得滴滴成功收购优步后，有位滴滴的投资人曾发微博“感谢祖国”。

中美经济战役，选择8月1日签署协议结束战争，很好的建军节礼物。

为何死活不能让优步中国占领中国市场呢？国家不是一直说全球化全球化吗？

衣食住行民为本，出行领域，是国民生计的重中之重，怎么能拱手而让呢，更何况，如今大数据时代下，国家安全已具有立体维度，看滴滴收购优步2天后的新华社文章就懂了。

这个巨大的数据蛋糕中，个人信息、出行习惯、消费偏好、地理位置等数据资源一应俱全，利用先进算法进行挖掘，融入社交、电商等交易模式，其衍生价值难以估量。除此之外，还有相当一部分数据涉及国家信息安全。

事关公众权益的大数据一旦被垄断，将很难阻止垄断者利用这些大数据谋取暴利，事后监管执法也只能亡羊补牢。

滴滴出行和优步合并带来的数据垄断隐忧不可不察。必须依法加强对大数据的管理，对涉及国家信息安全的数据，务必确保其安全。

我们欢迎境外资本参与国内市场竞争，也没必要把哪一家企业无故拒之门外。但是，按照世界通行贸易规则，垄断是任何一个经济体都不允许的，更不用说实现数据垄断。

“垄断是任何一个经济体都不允许的，更不用说实现数据垄断。”所以，优步的结局是注定的，所以国家队的入场是应该的。

想吃肉跟dang走，8月份收购完后，一大堆事还没解决呢，10月份跑去硅谷，核心就四个字。

这是去年的表态，再看看17年的新闻。

沙特国王见普京，阿美石油上市，中美元首会晤，石油马上就要涨了。

新能源汽车越来越迫在眉睫。

所以程维紧跟时代步伐地说：

嗯，亦步亦趋，才30几岁，孺子可教。

比搞汽车搞到美国去的贾跃亭，可靠多了。

岱岱笑了笑：“贾跃亭，你还欠十九天的房钱呢。”

二、略举一二

不是只有互联网和汽车行业能入国家法眼，其他涉及国计民生的领域，国家都会关心。

比如当年很火的国美苏宁，两人虽然挥刀厮杀的像两个血葫芦，但是在国际巨头百思买的虎视眈眈下，也凝成一股绳合心合力抗击外敌，只因当时的商务部部长曾在座谈会上说了这么一句话：“李lanqing副总理很关心零售连锁业的发展，教导我，要把这件事抓好。”

然后有了很火的那句话“渠道为王”，黄光裕抓住大趋势，三度蝉联大陆首富。

还有面板行业。

世界面板产业是韩国、日本、中国台湾的天下,“三足鼎立”成为面板产业多年的常态。08年金融危机，台湾面板业陷入困顿境地，为了统战，大陆伸出了友谊之手，组团赴台采购，然而狗咬吕洞宾不识好人心，台湾厂商对来雪中送炭的同胞的做法是——提价。

大陆态度你懂得。一手调查弯弯和韩国价格操纵案并给予处罚，另一首大力扶持京东方，京东方翻身农奴把歌唱，从“一无所有”到“供给全球”，“用了十年的时间走完了人家用二十多年、三十多年走的路”，从此国际面板产业格局大变，台湾彻底沦为三流。辉煌成绩，引来某某16年视察京东方。

某某给的评价：“元旦过后，我到重庆看了一家公司，他们生产的薄膜晶体管液晶显示器就是供给侧改革的成功案例。”

还有通信领域的华为就更不用说了，创始人任正非还是军人出身，记得当年长者视察深圳的时候，对陪同的官员笑着说：”本来想去看看华为的，可是老任说华为还什么都没搞好，就不要我们去了“

90年代，华为创立初期十分瘦弱，任正非当时想的就是怎么活下去，不似现在这般高山巍巍，但也就是那个时候，他的称呼是“老任”。

任正非，柳传志，中国企业界的两位泰斗，马云王健林亦得甘拜下风。

三、下一个任正非

突然冒出个好玩的问题：马云王健林马化腾等人，能不能成为下一个任正非呢？

岱岱仔细的想了想，把中国拿得出手的企业家都筛了一遍，得出一个结论：

目前，最有希望成为下一个任正非的，不是马云，也不是王健林，也不是马化腾，而是那个人。

那个人是谁？

他就是——华信集团的叶简明。

 叶简明

关于他，以前在qq上聊过，没有写过文章，因为那时候，他的话题度太高了。

要不是财富杂志的采访，很多人也许都不知道华信这家公司和叶简明这个名字，而新闻很吸引眼球，“39岁”，“五百强企业”“一向低调神秘，不为人知”，“和各国政要谈笑风生”吃瓜群众很是好奇，问过岱岱，是不是某家族的人。

岱岱的回答：不是。

其实，他的原名不是叶简明，而是叶建民，后来改的风雅名字，取“至简通大道，内明达止观”之意。叶建民，和任正非一样，曾是军人。

军人分很多种，海陆空，还有搞文艺，或者搞情报。他20多岁创立的公司，第一桶金，是接受厦门赖的产业，结合《香港，间谍之都》的内容，就可知是何军种了。

和任正非相似的，还有华信与华为的股权架构。

记者：我第一次听到华信，最引起我注意的就是这个公司的体制叫民营集体制。我特地百度了一下，好像没有一个公司是这样的体制，你们是第一家。我很好奇，这样的一个体制或者体系，您最早是怎么创造出来的？

叶简明：什么叫集体制民营企业？这是中国华信独创的，它不属于现在的公有制，不是国家所有，不同于集体所有，机制是民营的，定位是属于社会的。

相似的个人出身，相似的公司架构，还有相似的称谓。

对于跨国发展战略，叶简明与国家的一带一路战略十分契合，（毕竟，对外收购等事务上，民企比国企有着更方便的身份）叶简明毫不隐讳地强调：“我们密切关注、紧紧跟随国家战略。因此，我们将根据国家每一步的安排来制定我们的企业战略。”

而就在在华信布局捷克后，某某访问了布拉格，这是首次到访捷克。

捷克位于欧洲中心，处于16国的心脏地带，是一带一路上的一个关键点，作为一个前社会主义国家，他们的人民或许与中国人会有不少谈资。而且这一带是二战以后的工业走廊，其工业装备、技术正是中国“供给侧改革”所需要的。

华信的营业额也很有趣，13年前公司营业额增长不显，13年后增速明显，13年公司的规模还只有17年的一半。

4年，翻了一倍。

相似的个人出身，相似的公司架构，相似的服务国家战略，出生于1977年的叶简明，现在仅仅40岁，任正非今年73岁，不得不说，一个国际通信，一个石油链条，加上梯队建设，国家下起棋来，真是四梁八柱，稳如狗啊。

一言以蔽之，任正非的今天，就是叶简明的明天。

小结：

不论是任正非还是叶简明，还是马化腾程维，他们的发展都离不开国家的大环境，正如某位的淳淳教导一样“一个人的命运，固然要靠个人的奋斗，但是也要考虑历史的进程。”

不仅仅是他们，作为吃瓜群众的你我亦然，见贤思齐，从他们身上，我们也能学到很多，这里，以投资之神巴菲特大道至简的一句话送给大家：

他们押注的

是一个国家的崛起。

复兴路上，君可愿与我一起，买定离手？

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