日本“感谢双闪”陷争议，不成文习惯是否取消两派各持己见
车辆在行驶中，难免会遇到让行、等待这类的情况，那么司机都在车里，总不能打开车窗探出头高喊一声：“感谢啊！”。于是，各个国家以及地区都有各自不成文的习惯用来表示对礼让车辆的感谢。
在国内，基本上是短按喇叭表示感谢，那么在鸣笛有限制的日本，一般情况下，司机是怎么表示感谢的呢？
在日本开车，如果想对周边车辆表示感谢，有一个不成文的习惯，就是打开车辆的双闪灯，简短闪烁几下，以此表示感谢。
双闪灯打开关闭按键示例图
但是日本这个不成文的习惯却让一部分人争执了起来。
最近在日本SNS上一些关于“感谢双闪”的发言引起了不小的关注。
“如果汇入车流的时候不打双闪表示感谢的话，说不定会受到后面行使车辆的冲撞！”
如前面所说，“感谢双闪”，就是指在汇入车流插队的时候，或者进入狭窄的车道的时候等等，在极短的时间内使用双闪灯表示对后车感谢的行为。
对此言论，网友们基本上也是各持己见。
「只要不影响驾驶，倒也没什么。」
「不要乱搞，双闪就根本不是这样用的！」
「如果有能表示感谢的方法，而不是被认为强行插队的话，比起增加纠纷，这样使用双闪也无所谓吧？」
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//日本交通法规定的“双闪”使用方法
①夜间临时停车的时候使用。
②公交车、出租车等待乘客上下车时，路边停车的时候使用。
以上两种情况以外，还有一种较为重要的用法，就是当车辆出现故障，需要长时间停在路边等待救援的时候，务必打开双闪，提醒后方车辆注意避让！
//日本不成文习惯民间“双闪”使用方法
在日常生活中，即使没有法律规定，人与人见面还会礼貌的打个招呼，那么在日本，车辆与车辆之间，同样会使用“双闪”来表示一些含义。
①倒车入库时。
在日本，在各个地方的停车场，如果车辆需要倒车入库时，大家都会习惯性的打开双闪，意思是对周边的车辆说：“大家小心，我准备倒车入库了哟。”
②堵车或等红灯时，如果车辆排在最尾端。
这种情况下，有一种传话的感觉，意思是告诉后面行驶过来的车辆，小心减速，同时“轮到你打开双闪了。”
这两种双闪的民间用法，是被大部分日本司机默认的，而且一直以来，大家也基本上都是这么做的。民间双闪的用法确实在一定程度上有防止交通事故的效果。所以自然而然的，日本司机也普遍养成了这样的习惯。
据说，“感谢双闪”的用法源于欧洲的卡车司机，卡车一般体积大，喇叭响，想表示感谢的话如果按喇叭，反倒会吓到周边的车辆。
后来日本的卡车司机先沿用了过来，又渐渐的传给了普通私家车司机。
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凡事都是两面的，有认同，就一定会有反对，最近，就“感谢双闪”到底应不应该继续沿用这个话题，人们分成了两派。
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肯定派
“即使不是卡车，沿用这样的方法可以向周边的车辆的礼让表示感谢，也是一件好事。”
“防止引起不必要的麻烦，大家都已经默认这样的使用方法了。”
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否定派
“不能保证所有司机都记得按过双闪！如果他们忘记关的话，会让后面的车辆误认为是不是发生了车辆故障，会让人很迷茫，还是不要这样做了。”
“因为要防止危险而去触摸双闪开关这个行为难道就不危险了吗？”
“遇到过一次前面的出租车亮起了双闪，以为是堵车，但其实是有乘客要下车，双闪的作用已经很多了，再加上这种民间用法，不是会更让人感到混淆吗？”
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//日本交警这样说
“不存在违法的情况，也就不存在取缔这个做法。”
那么会鼓励双闪的民间使用方法吗？
“警方不会特别去鼓励的。高速上可能会看到一些标语横幅，提醒大家如果遇到堵车，队尾的车辆打开双闪提醒后续车辆。这样的标语是公路管理公司为了防止事故而做的提醒标语。”
最后，规定是死的，人是活的，如果使用“感谢双闪”更方便了车辆的行使，也让交通变的不那么急躁的话，取消这个民间用法大可不必。
但是使用的同时也最好多加注意，不要因为个人的疏忽反倒给周边车辆带来不必要的麻烦。小编在这里真诚的希望，在日华人朋友都可以安全驾驶，礼让谦行。
那么在平常的驾驶中，你会使用“感谢双闪”吗？咱们评论区见！
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