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重拳整治超载超限，当心大货变“大祸”！
提案追踪
超载超限被称为公路“第一杀手”和“事故元凶”，不仅严重破坏公路基础设施，缩短公路、桥梁使用寿命，给国家财产造成巨大损失，而且严重威胁交通安全，极易引发交通事故。为保护公路基础设施，规范道路运输市场秩序，保障人民群众生命财产安全，市交通运输局联合公安、城管等部门加大超载超限治理工作力度，营造安全、畅通的道路交通环境。今天继续推出《提案追踪》系列报道之五：重拳整治超载超限 维护道路运输安全
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近年来，随着广泛宣传和综合整治，我市国、省干线公路上行驶的货运车辆基本做到了装载有覆盖，抛洒滴漏、超限运输等违法行为也有所改善。但仍有部分驾驶员心存侥幸，超载超限，在夜间采取绕行、冲闯交通执法检查站点等方式逃避检查，严重危及公路桥梁安全和人民生命财产安全。
市政协委员 李仁清
“车辆超载超限存在严重的安全隐患，容易引发交通事故，加大治理势在必行。在市政协八届二次会议上，我提出三点治理超载超限的建议。一是严控超载超限车辆进入城区，加大治理打击力度。二是严厉打击载货“黑车”、非法营运车辆。三是严控有污染车辆载货进城，保护路边环境。”
自开展提案办理工作以来，市交通局通过健全机制、加强宣传、依法行政、分步实施等措施，按照“五三五”的办理模式交办任务、规范流程、明晰责任，扎实推进提案办理工作。
我市于2017年3月1日正式启动货车非法改装和超限超载治理专项整治工作，交通、公安、城管部门依托淯溪超限检测站、黄鸪滩检测点开展24小时路面联合执法。
市公路管理局局长 杨勇
“为提高科技治超水平，我局自筹资金180余万元安装了不停车检测系统，并于2018年8月15号开始运行，目前正处于试运行，调试阶段。”
针对超限车辆行驶特点，市公路管理局采取24小时不间断定点设卡与流动巡逻相结合的方式综合整治。在整治工作中，执法人员注重执法与法制宣传教育相结合，对货运车辆驾驶员宣传《公路法》《公路安全保护条例》等相关公路法律法规。
黄鸪滩公路超限监测点负责人 谢立波
“货车超限超载运输，容易发生安全事故。我们一旦发现超限超载车辆，将严格按照相关法律法规，对查扣的违法车辆一律予以卸货，对司机实行扣分、罚款处理。”
根据当阳城区路网分布、货运车辆活动特点，市交通运输局加强S107等国省主干道和城区环城西路、当阳三桥等重点路段的巡查，对抛洒滴漏污染道路行为进行严厉查处，要求装载矿石、煤、沙等货运车辆在运输时必须覆盖油布。同时，联合交警部门开展货运市场专项整治行动，严厉查处非法营运的货车。
市公路管理局局长 杨勇
“在执法过程中，我们严格按照法定程序和权限，规范限制自由裁量权，重大案件集体讨论决定，实行执法评议制度，对办结的执法案卷进行评议考核。”
2018年9月30号，提案领办人市委常委、副市长何良平前往黄鹄滩公路超限监测点等地现场查看货运机动车超载超限整治工作。
何良平要求，提案办理相关部门要提高政治站位，全力做好提案办理工作，坚持力度不减、精神不松，始终保持强劲有力的治超高压态势，坚决打赢超载超限工作持久战，向人民群众交上一份满意答卷。
为加大路面治理力度，市交警大队安排警力在黄鸪滩超限检测点、淯溪超限检测站开展专项整治行动。
玉阳、胡场交警中队以及7个农村派出所在辖区道路开展持续整治，对超限超载实施零容忍；同时安排警力深入到葛洲坝水泥厂、三峡新材等重点运输企业，对企业领导实施约谈，并签定责任状，从源头上加强治理工作。
在黄鹄滩公路超限检测点，一辆重型货车因为严重超载触发预警，被交警大队民警在治超站拦截时，货车司机不服从指挥，强行冲过检查岗并加速逃逸，民警随即对其进行了拦截，并将驾驶员抓获。
市公安局交警大队民警
袁小文
“民警提醒广大市民，交警的执法权是由国家和法律赋予的，服从并配合警察正常执法，是每个公民应尽的法律义务。任何妨碍、抗拒公安机关执行职务的行为，都将受到法律的追究和制裁。望广大市民自觉遵守交通法律、法规，共同营造良好的道路交通秩序。”
据统计，在2018年超限超载治理治理中，共出动交警人员1318人次、路政人员8055人次，检测车辆30736台次，查处超限和非法改装车辆1773台次；共向外地运管、交警部门信息抄报外籍车辆300台，上报实行信用惩戒车辆7台、驾驶员6名。通过交通、公安、城管等部门的联合整治，我市的超载超限现象得到了有效遏制，交通环境有了明显改善。
市公路管理局局长
杨勇
“我们交通部门将继续和公安部门凝聚共识，协同联动，分步有序，坚决打赢超限超载治理攻坚战，为全市经济社会持续健康发展、人民群众安全便捷出行提供良好的交通运输安全保障。”
来源 当阳电视台
记者 李伟 肖秦倩
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