提醒！不要刚看到朝鲜的曙光就急着去丹东买房

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本文为一年前首发于知乎的一篇答案，一年后的今天，“投资不过山海关”原本已经成了路人皆知的段子，而朝鲜宣布中止核导计划全力发展经济又重新引发了人们对东北复兴的联想，故而在此重发本文。

其实朝鲜是否开放，对于中国东北三省的影响不会太大。如果中国东三省的发展与朝鲜是否开放有着极大的关系，那么，东三省这么多年算是白混了。

笔者认为影响不会太大，是因为现在的朝鲜，在面对东三省时，其实际形态已经是开放的。然而目前为止，与朝鲜的贸易在东三省的经济体量中也并没有占据多少份额。

整个中朝贸易总额相对于东北的经济体量来说也只是九牛一毛

当然了，朝鲜开放以后，对于东三省从事对朝贸易、投资的人来说，影响还是比较大的：

一，东三省在朝鲜的竞争力会下降

历史的经验和教训已经多次证明，朝鲜与中国东北是相爱相杀。东北边贸人员，多次欺骗朝鲜人，货到之后未付款，许多朝鲜人因此归国后被关入集中营，甚至枪毙；同时，朝鲜人也多次骗的东北商人倾家荡产，有人背负巨债无法生活…在朝鲜人眼中，中国东北是想避开而又不得不面对的地区。朝鲜面对世界，其实就是面对东北，各种各样的贸易绝大部分要通过东三省。现在，朝鲜人更信赖的是中国江浙沪地区的商人，以及新加坡、埃及、日本、英国商人。随着朝鲜开放，必定会有更多的西方投资者进入，东三省的经贸人员将不再具备曾经拥有的信息不对称优势以及地理优势。

东北人与朝鲜人之间的爱恨纠葛是时代一景

二，边境口岸进出口量将激增，而后趋于平稳

朝鲜开放以后，中国丹东、珲春口岸必将更加繁忙，承担更多的货运量。由于朝鲜的港口还不具备承担大量货物吞吐的能力，所以短时间内，中国口岸会扮演重要角色；不过，开放之后，朝鲜的港口所具备的投资潜力一旦被激发，从而得到外来资金支持完善之后，中国口岸所扮演的角色就会有所调整，并逐渐趋于平稳。现在，朝鲜的罗先1号码头，已由在日朝鲜人联合会投资运营，假以时日，朝鲜开放，必将成为东北亚经济区域一个重要的物流周转中心。

罗先的港口，类似的大型机械在罗先到处都是

朝鲜的发展，现在与中国的东三省紧密相关，可以毫不夸张的说，东三省一定程度上是朝鲜的吊瓶。朝鲜开放以后，东三省对于朝鲜的重要性势必下降，这是毋庸置疑的。东三省的发展，从来都不是、也不应该是依赖于朝鲜，关键还是在于当地政府理念与角色的转变，否则，“投资不过山海关”就真的不仅仅是一个段子了。

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