今天26日,香港特首林郑月娥宣布从6月1日起香港机场将适度恢复转机服务。
林郑月娥称,“香港过去1个月里已经有20天没有新增病例,防疫将会进入新的阶段,生产生活逐步恢复,包括香港机场3月25日起暂停的乘客转机服务,也会于6月1日起适度恢复”。
这段话翻译一下歌词大意即是:没病例了,很想回到过去。但上有国法下有家规,还得慢慢来。关于这个“恢复转机”的消息到底利好不利好,大家怎么看?翠萍先回答。
首先,在一个基本的背景音乐下,作为特别行政区,2020的香港在大政方针上必须和中央保持高度一致,也就是说一切以清零为最高原则。所以,这个政策关键在于“适度”二字,妙哉妙哉!比如,香港从3月25日起暂停了所有中转服务,现在恢复一条,叫适度,恢复两条,也叫适度,您还不能说人家没诚意,人家的目的是确保零增长,不是冲上云霄。
再比如,除了在数量上可以挤牙膏,同样可以在内地香港航线做文章:要么不设置香港转内地航班,要么礼节性开设一两条类似香港飞银川,香港飞漠河,这种充满想象力的航线,就不开北京上海,但您骂不着香港内地无航班。
又比如,还有一种适度是内地经香港转出海外可以,海外经香港返回内地不行。什么,双标?这不叫双标,这叫爱国。
最后,大家最好不要打歪主意走水路进广东,你能想到的政府早就贴心帮你想到了。香港将继续限制港粤航渡服务,这意味着从国外飞到香港后很可能经停很多天才能走人。
港府刚刚官宣后,翠萍亲测app搜索了一下,6月份国泰航空北美-香港经济舱大概1000美金,商务5000美金,价格简直感天动地。但很快票价就飙起来了,据说某猪平台的搜索人数4小时内增长达570%,大多都在搜美国、菲律宾、加拿大、澳大利亚、韩国、英国经香港返回内地。
不过,随着欧洲北美疫情逐渐好转,6月份各地主要航司将逐渐复航。国泰计划从6月21日至6月30日起,每周承运5班香港飞伦敦的航班。加航也将在6月恢复除中国以外亚太地区所有的航线。如果民航局继续执行五个一,这就意味着这个暑假你哪里都可以去,就是回不了家。外国航司大部分都是私营企业,政治觉悟普遍比较低,眼里只有钱钱钱。一航一国一线一周一班,掐指一算和不开工没有区别,甚至可能损失更大。所以,人家不诉求商业对等停飞中国航班就已是仁至义尽了,绝对不会接受五个一。
您可能会骂老外死脑筋,为什么不能像中国航司那样抬高价格飞呢,毕竟聊胜于无嘛!要说,五个一缺德就缺德在这儿。如果以钱为本,那就应该以市场需求为导向。只要政策上不限制,企业自己选择决定,一定有航空公司放开飞,放开卖,所谓富贵险中求。
在商言商,短期内肯定会一票千金,有钱者先得,有钱者先走。但随之眼红嘴馋的航司会越来越多,价格和供求平衡自然会恢复,没钱的最多晚一点飞,不会飞不了或飞不起。如果以钱为本听着三观不正,那么谈政策就要好好讲原则。既然用公共行政手段限制航班,那同属公共事务的包机撤侨就不该收钱,至少不能卖高价,何况哪家飞机不是国字号?
所谓五个一,就是一边行政手段人为减少市场供应,一边又囤积居奇,奇货可居,这是人为扰乱市场供需平衡,人为制造不平等。如果说3-4月疫情严重的时候这么做尚可理解,现在已经清零狂魔这么久了,还要封到十月份?是疫情数据有出入还是想一边立牌坊,一边数钞票?高额利益和行政权力两手都要抓,两手都要硬,这是什么道理?加拿大德国疫情期间撤侨几十万人,飞机和隔离全部免费。再看穷凶极恶的美帝国主义,撤侨航班价格也就1千刀出头,价格堪比双十一。加拿大疫情日记2:从武汉撤侨回加拿大的华人们
咱不夸外国,本身也没什么可夸的,为人民做点事,怎么就崇高了,这难道不是为人官的基本职业操守,义务和担当吗?所以接小留的包机人均8000刀是什么逻辑?什么叫活该自己要出国要回国,这8000刀里,有7000刀都是疫情的名义收取的,谁能解释这是什么道理?
很多人因为五个一骂吴京的电影,但真是骂不着。电影里也不完全是骗人的,中国在也门索马里那些地方撤侨的确杠杠的,为什么?一个基本常识,在非洲中东那些战乱国家,能有多少因私前往的留学生和游客?而北美欧洲又有多少?作为一个土生土长的中国人,最基本的常识和觉悟是要明白自己是一个普通人。五个一针对的不是留学生,而是每一个普通人。但大难之下,每一个普通中国人应该做的不是叫苦不迭,怨声载道,而是理解理解再理解,支持支持再支持。至于您个人的难处,矛盾就地解决不上交,不给国家添麻烦,这是咱们民族的传统美德。再说,您一届普通人,能有多大的难处?能大到视举国防疫胜利成果于不顾吗?湖北人尚不能进京,您一海外闲散人员,没有理由就想回家 ?
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