不忘初心 牢记使命丨红色基因 蓝色力量 绿色发展 打造世界桥梁建造一流品牌

红色基因 蓝色力量 绿色发展

打造世界桥梁建造一流品牌

中建桥梁有限公司党委书记  黄克起

导语

中建桥梁是中国建筑结构调整的产儿。十八大以来的五年间，中建桥梁从无到有，见证了中国建筑的结构转型之路，在参与国民经济建设的历程中，逐渐发展壮大，成为中国建筑在基础设施领域的一块金字招牌。

企业的发展总有其内在的规律。优良的传统、实干的精神和创新的发展方式，是所有优秀企业所共有的特征。中建桥梁传承中建六局优良的红色基因，汲取中建绩效文化催生出来的蓝色力量，探索出一条可持续发展的绿色之路。

红色基因

催生发展动力

如果从成立的时间来看，中建桥梁不能算是一个历史悠久的公司。从中建桥梁的前身中建六局桥梁公司成立算起，到现在只有短短的五年时间；即使追溯到更早的中建六局基础设施事业部，也不过只有十年的历史。而中建桥梁正式获批成立，是在去年的5月份，算起来也仅有不到一年的时间。

虽然中建桥梁成立的时间不长，但是若要追溯起它的历史渊源，却要回到六十年前抗美援朝激战无名川的战场。这支在援朝火线逢山开道、遇水架桥，捍卫了志愿军钢铁运输生命线的舟桥部队，后来成为组建中建六局的历史源头之一，不仅为中建六局积淀了路桥等基础设施业务传统，也为中建六局注入了“艰苦奋斗、英勇顽强、不怕牺牲、为国奉献”的红色基因。

吉林松原天河大桥

六十多年来，无论是在新中国成立初期百废待兴的建设征程中，还是乘着改革开放的东风角逐海外，乃至于跟随中建股份公司整体上市，中建六局始终致力于改善国计民生的基础设施建设，催生出“引滦”精神、“大漠”精神和保二争一的“哈大”精神，为红色基因不断注入新的时代内涵。

六局《中建信条 守正文化》

2013年，中建六局在组建六十周年之际，总结提炼六十年来的血脉传承，在中建信条指引下，提出了以“恪守正道、勇于担当、学习进取、追求跨越”为企业方略的具有中建六局特质的“守正文化”。

中建桥梁传承中建六局深厚的基础设施传统，根植于中建六局守正文化，确立了“包容、担当、简捷、高效”的价值理念和行为准则，致力于打造一支不空喊口号，注重落实的有执行力的管理团队。

隐形的红色基因转化为能落地、可执行的行为规范，淬炼出强大的精神内核，激发出推动企业发展的蓬勃的内在力量。

党的建设是企业发展的“根”和“魂”，坚持党的领导，加强党的建设，就是为企业的发展强“根”固“魂”。

中建桥梁党委围绕“创新增效，创先争优”主题，以“百亿桥梁”为奋斗目标，强化抓党建出业绩，抓党建出政绩，抓党建出效益，抓党建出动力的产出意识，开展“五大工程”活动，创建“五有六好”双创特色党支部，树立了“绩效党建”特色品牌。

唐山青龙湾跨海大桥

重庆几江长江大桥、唐山青龙湾跨海大桥、吉林松原天河大桥、鹤大高速等重点项目“党员履约突击队”示范引领，确保优质高效提前通车；辽宁盘锦大桥、京新高速、吉林集通高速项目党员冲锋在前，以履约劳动竞赛为载体，在业内同行同台各项评比中名列前茅；几江长江大桥项目“党员创新工作室”攻克国内最长隧道锚、西南最大重力式锚碇，输出多名科技骨干。

西南地区最大的重力式锚碇——几江长江大桥南锚碇

鹤大高速全线十个“党员先锋队”协同联动，绿色建造全国首条“双示范”高速公路，增效超3000万元。

鹤大高速入镜《辉煌中国》

京新高速引进阿盟首台数控钢筋滚焊轮，党员冲锋在前建设阿拉善盟首个标准化制梁场，成为观摩典范。

京新高速入镜《辉煌中国》

在党组织的坚强政治保障下，中建桥梁2016年共有六座大桥、两条高速公路超前优质履约，公司党委荣膺“中国建筑先进基层党组织”。

蓝色力量

驱动跨越发展

早在上世纪90年代，中建六局就开始涉足桥梁建设领域。2001年，中建六局以BT模式承接了吉林江湾大桥，这是中国建筑首个桥梁BT项目。

2005年，中建六局明确提出了“凭借路桥求跨越”的口号，正式开启了基础设施转型之路，并明确将桥梁作为转型的突破口和发展方向。

2007年，中建六局在中建系统率先成立基础设施事业部，中建六局的桥梁事业走上发展的快车道。在此期间，中建六局承建了多座具有一定影响的大桥。特别是松原城区第二松花江大桥斩获中国建筑第一个跨主河流域鲁班奖，使中建六局在中建系统内和行业内有了一席之地。

夜色中的松原第二松花江大桥（鲁班奖工程）

重庆江津是中建桥梁的“福地”。2009年，中建股份公司和中建六局联合体以BT模式中标位于重庆江津的鼎山长江大桥。这座大桥的承接对于整个中建来说都具有划时代的意义，打破了中铁大桥局在同种类型长江大桥施工领域的垄断地位，而当时作为中国桥梁建设主力军的中交还没有这一类的业绩。

业界有句老话，只有在长江上建过桥才敢说自己是建桥的。中建六局不仅第一次在长江上建了桥，还一举捧回了中国建筑施工领域最高奖项鲁班奖。全国人大代表，重庆市交委质量监督局总工程师程德宏评价说：“重庆市的在建桥梁里边我对这个桥是最不放心的，建成了之后总结起来看，这个桥反而是让我最少操心的。”

重庆鼎山长江大桥（鲁班奖工程）

中建六局首战长江旗开得胜，赢得了中国桥梁界的认可与尊重，完美实践了“品质保障、价值创造”的中国建筑核心价值观，并从此在中国桥梁建设领域拥有了话语权。凭借鼎山长江大桥的优质履约，中建六局斩获了同样位于重庆江津的几江长江大桥，把中国建筑的架桥跨度推到了600米。

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雾中的重庆几江长江大桥

两座长江大桥的业绩，使中建六局跻身于国内桥梁建设先进企业行列。

“六局要做中国建筑转型升级的排头兵。”时任中建股份公司总经理的官庆对中建六局的转型寄予厚望。与此同时，中建六局结构转型的步伐开始加快。

2012年，中建六局以基础设施部的桥梁板块为班底，挂牌成立了中建六局桥梁公司，主要承接以桥梁为主的大型基础设施业务。中国建筑系统内第一次出现了以桥梁冠名的专业化公司。同年，中建六局承办全国桥梁技术交流会，而这个桥梁技术界顶级盛会的承办权过去几十年来一直都被中铁、中交等国内老牌桥梁施工企业所把持。

中建桥梁承办2012年全国桥梁技术交流会

经过多年打拼，如今中建六局桥梁建设已经拥有了雄厚的技术积累、实战经验和经典作品，在国内桥梁界的品牌影响力也日益扩大。无论是梁式桥、拱式桥、悬索桥还是斜拉桥，中建六局成功建造了目前世界上所有四大现代结构类型桥梁，足迹遍布长江、黄河等全国5大水系。

中建桥梁参建世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群——宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程第DSSG02标段

同样五年后，中建股份公司正式批复了以中建六局桥梁公司为班底组建中建桥梁有限公司。2017年，中建桥梁有限公司在它第一座长江大桥建设地重庆江津注册成立。这个代表中国建筑桥梁建造最高水准的专业化公司，如今已经实现了五跨长江的骄人业绩，桥梁业务在国内遍地开花，并延伸向海外，在施合同额近430亿元。企业连续两年位居中国建筑基础设施专业化公司综合实力第一名。

绿色发展

成就一流企业

站在新起点，绘就新蓝图。

中建桥梁以“桥梁一流、团队顶尖、国际诚信”为目标，致力于打造世界一流的桥梁专业化公司。

宏伟目标的实现依赖强大的内生动力。传统的发展方式显然已经不能满足时代的要求，结构调整、转型升级，推动绿色发展势必成为驱动企业快速发展的新引擎。

中建桥梁不再满足于传统的施工总承包，创新“小资金撬动大项目”的运作模式，协调使用“融投资带动总承包”模式及“PPP”模式，全面开展基础设施领域投资建设，以投资带动施工业务，在重点领域积极探索基础设施持有运营业务模式，从市场链中的中低端资源被整合者，开始走向桥梁等大型基础设施业务的高端参与者和资源整合者。

依托桥梁品牌化优势，中建桥梁积极探索多元化发展，寻求新的经济增长点和市场活力点。在桥梁、道路、隧道等传统的基础设施领域以外，重点开拓城市地下综合管廊、海绵城市、河道治理、装配式建筑等新兴业务，不断优化业务结构，提高企业抗风险能力。

即将开建的中建桥梁总部大厦为装配式建筑

以重庆珞璜工业园 200 亩工业用地为基础，积极探索培育装配式建筑等新业务，布局建筑工业化；以中建桥梁总部大厦为依托，预计建成后将成为重庆首座装配式建筑，除用于自有办公外，在物业持有等方面寻找新的增长点；随着大型自有机械设备不断增加，为提高机械设备的使用效率，中建桥梁将成立物资设备租赁法人公司。

预计到 2020 年，新业务规模将达到中建桥梁营业收入的3%，企业的业务结构进一步优化，企业的发展也将更具有可持续性。

桥梁工程在交通工程建设中，品牌影响力和技术含量最高，打造桥梁业务为重点的转型升级，必须领跑技术创新，实现从“汗水型发展”走向“技术型发展”，变“品牌红利”为“技术红利”，向技术创新要生产力和核心竞争力。

中建桥梁承建大批高精尖项目

中建桥梁高度重视桥梁技术的研发与应用，依托一大批高精尖桥梁项目，形成了特大型桥梁建造技术、特种造桥技术、大型装备研制与应用、大型临建设施设计与建造、绿色建造技术等五大核心技术优势，在2016年全球桥梁技术交流会上交流科技成果与经验，凸显了在中国建筑桥梁建设领域的科技实力。

新时代，新征程。在市场的洗礼中浴火而生的中建桥梁，以昂扬的姿态再次出发，走向生机勃勃的春天。

 不忘初心、牢记使命！
开启新征程、续写新篇章！ 

内容来源：中建六局

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