10 amazing Belt and Road Initiative projects！“一带一路”上这个令人惊叹的项目

文莱淡布隆大桥项目，

入选《中国日报》，

“一带一路”十大令人惊叹项目 ！

原文走一波，

感受一下~~~

The Temburong Bridge, the largest infrastructure project in Brunei's history, will become the country's longest sea-crossing bridge with a total length of about 30 km. It is scheduled to open to traffic by the end of November 2019.

The CC4 section of the bridge is constructed by China State Construction Engineering Corp. At around 11.6 km of the 11.8 km-long section will be a land viaduct traversing the mangrove swamp of the Labu Forest Reserve, the company has established a set of strict safety and green construction evaluation systems to meet the high demand for environmental protection and cope with unprecedented difficulty in construction.

《中国日报》刊发题为

“10 amazing Belt and Road Initiative projects”

的图片新闻，

展示了在中国“一带一路”倡议下

沿线国家重点实施的

“十大令人惊叹项目”，

中建桥梁承建的

文莱淡布隆大桥项目就是其中之一。

报道称，

中国国家主席习近平提出的

“一带一路”倡议

取得了实质性进展，

在“一带一路”政策协调、

设施联通、贸易畅通、

资金融通、民心相通

五大合作重点下，

交通运输、工业基础设施等一批合作项目

正在或已初见成效。

此次一同入选的还有印尼雅万高铁、

斯里兰卡科伦坡港口城、

希腊比雷埃夫斯港

以及白俄罗斯中白工业园

等9个“一带一路”重点项目。

人民网、中新网等国内媒体

对这一消息进行了转载。

一起探寻

让人惊叹的“内幕”

震撼航拍，异国风情感受一下~

跨海湾上的“连心桥”

淡布隆区游离于文莱本土外，

在陆上被马来西亚分割，

在海上则被文莱湾阻断。

陆上取道马来？

路途遥远，出入境繁琐。

摆渡跨越文莱湾？

航海条件、自由出行通通受限。

两地居民出行难上加难怎么办？

此时，这位全球最任性的“土豪”

上！线！啦！

每年生日，文莱苏丹都会到离文莱本土

最远的淡布隆区与民众一起庆祝。

2012年，他在66岁生日那天，

提出了打通第二条陆上大通道的设想，

宣布将建设一条

连接文莱本土和淡布隆区的跨海大桥。

中建六局的“桥梁尖兵”闻讯而来，

一举拿下中国建筑首个国际公开招标的

特大基础设施现汇项目——

文莱淡布隆跨海大桥CC4标段。

于是，从2016年开始，

苏丹的贺寿典礼上多了一个环节，

庆典最后，苏丹都会切开一块

印有CSCEC标识的巨型蛋糕，

这块蛋糕来自淡布隆跨海大桥的建设者

——中国建筑！

这座大桥是苏丹的牵挂，

苏丹亲自为它培土奠基，

政府官员更是频频到访。

淡布隆跨海大桥建成后将

连接文莱本土与淡布隆区，

车程将由原来的2小时缩短至15分钟。

大桥的建设不仅为当地

创造了大量就业岗位，

还带动了当地实体经济发展，

一举多得！

拼出一座“积木桥”

用积木搭桥，

你以为是小朋友的游戏？

NO~敲黑板！

淡布隆跨海大桥全长30公里，

是世界最大采用可移动式

钢平台施工的装配式桥梁。

所谓装配式桥梁，

通俗地讲就是

我们用“搭积木”的方法

“拼”出一座大桥。

中国建筑承建的CC4标段全长11.8公里，

有11.6公里长的全预制结构高架桥

穿越未经开发的原始热带雨林。

前方“搭积木”，后方“造积木”？

把施工现场搬到工厂车间，

减少对原始生态环的破坏，

我们是当之无愧的绿色建造商！

7626根预制管桩，

1926根预制桩帽，

9650根预制T梁，

构成大桥的每块“积木”均重都达几十吨，

这样的积木可不好搭！

在热带沼泽和雨林腹地的艰苦环境中，

如何科学高效地组织施工？

你以为这样就被难住了？

项目将全线划为三个工区同时作业。

P269工区是冒着气泡

无法落脚的沼泽地，

要修桥必须先修筑钢平台通道。

然而，没有物资运输通道，

钢平台也难以搭建。

项目团队利用文莱湾海水涨潮时机，

将第一批钢栈道材料用货船运往沼泽地，

先搭好一个据点然后向前推进，

一步一个脚印地拼出一条通道。

项目又开挖了一条从文莱湾

向工区的物资运输航道，

清淤长约2600米，

从此，物资设备运输不再是问题。

P739工区位于雨林腹地，

无淡水，

无动力电线，无通行道路，

无通讯信号，无居住人烟。

项目兴建通行道路解决运输问题，

建造3000平米标准化集中生活区

满足百余名工作人员的居住需求，

使用12台发电机解决了供电问题，

铺设6公里供水管线与通信管线，

解决施工用水、生活用水和通信问题。

至此，该工区才具备了正式开工条件。

“钓鱼法”架起“桥上桥”

淡布隆跨海大桥采用英国标准建造，

施工方案需基于文莱EIA环保要求，

项目团队稳坐“钓鱼台”，

创新采用“钓鱼法”施工。

科普“钓鱼法”！

施工中所有机械设备零着陆，

不触碰沼泽地面，

不破坏雨林植被，

全部在移动钢平台上

完成桥梁桩基、架梁等作业，

简而言之，就是在桥上建桥！

大桥开辟四个施工作业面，

三种预制构件同步安装，

作业面移动临时钢平台

总计耗费钢材五千吨，

如此大规模的“钓鱼法”施工，

在世界上尚属首次。

常规“钓鱼法”施工耗时长，

同一台设备要依次进行三种构件施工。

项目部研发设计出可移动式临时钢平台，

将三种预制构件的施工

分到三个作业点同步进行，

将一至两周的施工周期

缩短至2.5至3.5天，

大大提高了工作效率。

各工序环环相扣，

一旦某个环节出现问题，

将导致整个作业面全线瘫痪。

技术人员反复对施工流程进行三维模拟，

找出关键点并多次会同专家论证，

使全套方案紧密衔接、滴水不漏。

集万千媒体“宠爱”于一身

争做“一带一路”最红项目

文莱淡布隆大桥项目自开工建设以来，

数十次接受国际媒体、

中央主流媒体采访报道，

项目建设的动态受到文莱政府，

国内外媒体、中文两国人民的持续关注。

1

习近平主席访文期间，

人民日报赴文莱特派记者孙广勇、林芮，

以《中企在文莱建设东南亚最长跨海大桥—淡布隆大桥托起发展新希望》为题，

对项目进行宣传报道。

报道称，

“一带一路”倡议使中文合作迎来新的发展契机。

文莱“2035宏愿”发展战略，

与中方的“一带一路”倡议的理念和目标

有诸多契合点，

双方合作意愿强烈，

并逐步从传统贸易，

基础设施建设扩大到

金融、物流、油气、港口运营、

香料生产加工、水产养殖、

人力资源培训等多个领域，

双方合作不断深入，

成果逐步显现。

据悉，文莱政府提出了“2035宏愿”的国家发展战略，旨在到2035年实现一系列国家发展目标，其确定的未来经济发展方向包括清真行业、创新技术、创意行业、商业服务、旅游以及油气下游产业等领域。旅游业是目前重点发展的领域之一。

“一带一路”倡议为文莱提供了很多机会，包括投资机会和“互联互通”等项目的机会，能够提升文莱的基础设施，促进贸易、金融发展，加深人文交流，帮助文莱实现经济多元化的目标。作为“21世纪海上丝绸之路”的重要沿线国家，文莱正吸引着越来越多的中国投资。无论是架桥修路，还是建港兴园，越来越多中国企业正在走进文莱，并通过自身先进的技术与管理，为文莱经济社会发展带来实实在在的变化。

2

中国驻文莱大使于红在施工现场关心施工进度

2019年春节期间，新任中国驻文莱特命全权大使于红率使馆官员到中建桥梁文莱淡布隆大桥项目慰问调研。这是于红履新中国驻文莱大使不到一个月来首次到文莱淡布隆大桥项目调研，也是春节期间大使馆走访慰问在文中资企业活动的第一站。

3

2018年11月24日，《环球时报》利用大幅版面对中建桥梁文莱淡布隆跨海大桥项目进行深度报道。在近4000字的报道中介绍了该项工程的施工进度、重难点施工情况；深度阐述了项目建成对当地交通建设的重要意义；详细描绘了该项工程在带动当地旅游业发展及助推文莱经济增长等方面的重要作用；同时对项目建设者艰苦奋斗工作作风、攻坚克难的意志品质以及为国家“一带一路”倡议所做出的重要贡献表示了高度赞扬。

4

2019年4月22日，央视CCTV-4《中国新闻》栏目推出专题报道“‘一带一路’，青年在行动”，该节目报道了曾在文莱淡布隆大桥项目实习的清华大学土木工程系博士生花幼星参与“一带一路”重点工程项目的事迹。报道援引文莱项目技术部负责人的话称，“总量达55万米的预制管桩施工，是世界桥梁工程的历史之最，有了理论和模型的支撑，通过调整管桩结构设计和施工工艺，我们将打桩成功率控制在90%以上，节省了大量的时间和成本。”

5

2018年12月3日，新华社《经济参考报》以《一家老国企的大国桥梁梦》为标题，深入报道了工程局近年来在桥梁等工程建造领域取得的丰硕成果。该篇报道用较大篇幅介绍了由中建桥梁施工建设的文莱淡布隆跨海大桥项目、宁波舟山港主通道项目、张家界大峡谷玻璃桥项目。通过对上述三个项目的详细介绍，凸显了中建桥梁在世界桥梁建造领域的优势地位，阐述了中建桥梁项目团队的技术优势和管理优势，展现了中建桥梁近年来致力于深耕桥梁建造领域做出的不懈努力。

海外优先突围

 争做中建海外业务主力军

中建六局部分海外项目掠影

1

蒙古TDB银行新总部大楼

该项目为中建六局进入蒙古国市场以来第一个签订正式施工合同的项目，预计2020建成后，将作为蒙古国第一高楼，成为乌兰巴托的新地标。

2

蒙古民族博物馆及酒店和配套设施工程项目

该项目包括四层的蒙古民族博物馆、四星级酒店和民族风情餐厅等配套设施，总建筑面积约为90480平方米，为工程局在蒙古国乃至全海外市场上自主承接的第一个EPC项目。

3

乌兰巴托公寓智能住宅小区项目

乌兰巴托智能小区项目包括六栋住宅楼，总建筑面积约为57384平方米，建成后将有效改善乌兰巴托市民的居住条件，并缓解当地住房压力，属于当地重点民生工程。

4

马克塔项目

该项目是集商业、办公、娱乐、餐饮、酒店、自动停车场等多种功能为一体的大型城市综合体项目，建筑面积约为11.6万平方米，建成后将超越TDB项目成为蒙古国的第一高楼，并成为该国的地标性建筑。

5

哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目

哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目是中哈两国总理见证签署的“中哈产能合作早期收获项目清单”中的重大项目，也是哈国首条城市轻轨。中建六局承建哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨5站5区间。该项目全部采用中国标准，是中亚地区首条全部采用中国标准的轨道交通项目。为了推进项目的顺利实施，哈萨克斯坦修改了4部法律。

6

斯里兰卡南部高速延长线项目

斯里兰卡南部高速延长线是大汉班托塔区域建立完备快速交通体系重要基础工程，是国家“一带一路”倡议的重点项目。项目位于斯里兰卡南部汉班托塔西北地区，全线长26km,由我局承建的斯里兰卡南部高速公路延长线2-2标段全长13km。

7

斯里兰卡水渠项目

斯里兰卡水渠隧道项目全长17.5公里，位于斯里兰卡中部，是斯里兰卡目前最大的灌溉水利项目。此项目中标对中建六局在斯里兰卡滚动发展具有里程碑意义，为公司持续推进海外市场，践行国家“一带一路”倡议迈出了重要一步。该项目也是中建系统在斯里兰卡中标的第一个政府国际竞标项目。

8

刚果（布）国家1号公路项目

刚果（布）一号公路是连接该国首都布拉柴维尔和经济中心黑角的一条公路。作为中非合作论坛的一个重要项目，刚果（布）国家一号公路让天堑变通途，被当地人称为“梦想之路”，极大地推动了当地的经济社会发展。

9

迪拜硅谷公园Silicon Park项目

迪拜硅谷公园Silicon Park项目建成后将成为该区域的中央商务区和全球领先的高科技产业孵化园，为全世界的高科技公司提供优质的投资环境。

10

迪拜运河城项目

迪拜运河城项目位于迪拜商业湾中心区域，毗邻迪拜运河。建成后将成为迪拜最高塔区的魅力门户，也是俯瞰迪拜全新运河网络的首个项目。

11

迪拜世博村项目

迪拜世博村项目是中迪共建“一带一路”的示范项目之一，作为迪拜2020年世博会的配套项目，世博村服务人员公寓建成后将成为2020年迪拜世博会参与国工作人员的居住区。该项目对企业进一步地开拓海外市场，深化合作、实现互利共赢发挥积极影响。

未来，中建六局将深入推进“海外优先突围”战略，夯实海外管控基础，提升自主营销能力，抓好海外项目管理，营造员工“扎根海外”良好氛围，立志海外，建功海外！

内容来源：中建桥梁、轨道公司、发展公司

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