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38车连撞事件 |莲湖区鸵鸟思维太重、政务执行力不足……

舍瓦 粉巷财经

©搜狐

粗略翻了翻,关于“西二环洒水结冰致38车连撞”的新闻,媒体报道40多条,微博、微信更是不计其数……

起初,舆论矛头指向了市政管理部门,大概是“躺枪”了,未经认证的新浪微博“西安市政管理”发布了一条消息,意思是说,造成路面结冰的洒水车归城管管理。

而事发地所在莲湖区的城管部门,至今未出面解释。

事件所折射出的诸多问题,实在值得反思:

首先,违反西安市相关市容管理的明确规定,可窥莲湖区委、区政府政务执行力之匮乏,标准化流程之缺失;

其次,国家领导人高度重视“厕所革命”,西安这一年来的城市细节管理颇有成果,在全国都是走在前列的,甚至被央视作为范例报道,回头来看,此次事件实在有损西安形象和大局;

再者,莲湖区的舆情应对水平太low。

政务执行力严重不足

38车连撞,只有两人轻伤,实在万幸。

事发之后,西安市城管局向各区(县)城管局和开发区市容环卫管理部门重申,3℃以下严禁一切道路冲洒水作业(包括湿式机扫作业)——显然,规定一直都有,而且很明确。

再看当天最低气温,—2℃,洒水车无疑属于违规作业。

这种违规,不敢说是最后一次,但绝非第一次。以往冬天雨天洒水的现象,并不鲜见。想必生活在这座城市的人们,深有印象。

这也正是需要莲湖区委、区政府深刻反思的地方。

反正撒的不是自家的水,花的不是自家的钱,例行工作,完成任务,哪管你天气如何?

如此难免令人质疑,小小的洒水车,是对群众负责,还是对工作量负责,对考核负责,对领导负责?

再者来讲,西安市城管局三令五申的规定,代表着西安市政府层面的意志和要求,莲湖区有关部门都可以拒不执行,恐怕不只是管理智慧和标准化流程的问题了,甚至可以讲,政务执行力和执行意识都存在严重不足。

至于38位车主,实在值得同情。因为责任划分中,他们可能还得承担相应的责任。

陕西永嘉信律师事务所高涛律师分析,“道路交通安全法规定,机动车驾驶人遇有结冰等气象条件时,应当降低车速,并与前车保持足够的安全距离。路面结冰是客观存在,不光洒水会造成结冰,下雨或雪天同样可能结冰,所以车主一定要仔细观察路面情况,把握好车速,为生命安全负责。”

不过他同时表示,“道路管理者和洒水车主管部门如不能证明已按标准尽到清理、防护、警示等义务,应当承担相应的赔偿责任。特别是从城市管理的角度说,政府部门存在不周。”

 城市管理细节问题不能容忍

事件亦暴露出莲湖区在城市细节管理方面的意识淡薄。

国家领导人屡屡强调抓好“厕所革命”,要求努力补齐影响群众生活品质的短板。

西安这这方面是走在全国前列的,近一年来,市委书记王永康大力推进“三大革命”,其导向,就是要推动西安从城市品质到管理意识,迈上一个新的台阶。

正如我们所见,王永康工作之余,有时在夜间还到一些城区检查、捡烟头,实际上正是以身垂范,传递城市细节管理的意识和意义。

进一步讲,西安正处于国际化都市和中心城市建设关键时期,对于发展定位而言,城市环境品质的提升需要持续加码,方能与之相匹配。

©西安发布

这种情形下,城市细节管理是要用心再用心的,绝不能忽略和容忍小问题的存在,只能精益求精,才能步步高升……

尤其对主城区而言,它是西安的门面和旗帜,旗帜不能倒,倒了影响的是西安发展的大局,影响的是西安招商引资的大环境。

试想,在—2℃的天气里洒水,造成路面结冰,38车连撞——这种“黑色幽默”,通过38位车主自身的口口相传,以及媒体网络上的发酵和传播,它对西安早先树立起来的城市管理和形象,负面冲击是很强的。

话及此,不得不提另一个话题——舆情应对。


舆情应对水平太low

对于这起全国关注的热点事件,官方习惯性选择沉默。

为什么说“习惯性”?

莲湖区上一次被国内媒体关注,是因为今年7月份的“云南客商酒店遭暴力打砸事件”。此事发生在西安大力整顿、提升投资环境的背景下,引起不小轰动,已然上升为公共事件。

但其后续进展如何,至今未见官方正式通报。

“38车连撞”所造成的社会影响,比之有过之而无不及。

人民网截图

从舆情应对的角度来讲,这种时候,官方应该第一时间站出来,拿出诚恳的态度,就公众关心的问题进行回应,该反思反思,该道歉道歉,该改进改进。

当然,这么说并非怀疑官方会推卸责任,可能在此过程中,有关部门尽责程度甚至超乎公众预期。

但问题是,当车祸上升为公共事件,全国媒体聚焦的情形下,它就不再是一起单纯的车祸,而是代表着城市的行政服务水平、公信力、责任心,所以在事件处置的时候,舆情管理是不容忽视的一个重要方面。

尤其新媒体时代,舆情传播瞬息万变。

这时候,习惯性当“鸵鸟”,任由公众猜疑,舆论纷飞,只能陷于被动。

要知道,政府良好形象是点点滴滴的日积月累,但透支起来,可能就一次两次……


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特约作者:舍瓦

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