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文章于 2018年8月5日 被检测为删除。
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西安857辆新空调公交“闲置”,价值近7亿,谁来背锅?

望舒 粉巷财经 今天

犹记去年, 西安官方公开承诺,2018年实现空调公交全覆盖。

今年7月17日,面对媒体质询时,西安公交总公司“打折扣”:今年年底实现旗下线路空调车覆盖率92%,明年年底实现100%全覆盖。

92%就92%吧,当前进度如何?

据公交总公司工作人员透露,西安仍有十多条线路近1100辆非空调公交车在运行;同时其表示,主要问题不在于车,去年底采购的一批比亚迪K8纯电动公交车,还有857辆待投放,只是充电桩和基站建设跟不上步伐。

6.9亿元的国有资产“闲置”,负责充电桩与基站的西安城投新能源公司不乐意了。其工作人员告诉粉巷君(微信ID:nbdfxcj):你(西安公交总公司)有多少车我就有多少配套设备……

同属西安城投的两家企业,各说各理,相互指责,谁都不愿意背这个锅!

交通局长是否体验过高温非空调车?

公共交通是城市形象的窗口,肩负对外展示西安形象,对内服务市民的重任。然40度高温,千呼万唤的空调公交全覆盖却迟迟落不了地。

别说市民难以接受,试想,外地游客乘兴而来,拜访这座著名的“抖音之城”,刚一靠近公交车,一股让人感到窒息的热浪滚滚扑面,犹豫再三挤上车,满满当当全是人,却发现没有空调,封闭的空间、散不去的热气,放肆奔腾的汗水,这跟蒸桑拿有什么两样?

公交终于动起来了,窗外吹进的自然风都是热的,若是再遇到一个99秒+的红灯,夹杂着汗水和某些难以描述的气味,那画面真的不敢想象。

乘客还能选择换乘其它交通工具,司机师傅呢?

说起无空调公交车,粉巷君(微信ID:nbdfxcj)想起一则旧闻。20138月,苏州市交通局局长在酷夏坐了一次“蒸笼车”,体验了一把市民乘坐非空调公交车时备受煎熬的感觉。

体验之后,满头大汗的交通局长承诺将尽快将非空调车换掉。据了解,苏州市于2014年夏季将所有非空调公交车全部“下岗”,取而代之的是舒适凉爽的空调公交车,比原计划提早一年。

而与西安同属新一线城市的成都、天津等,亦早早实现了空调公交化。

前不久,第55万名“新西安人”正式落户,城市公共服务压力与日俱增,这里面有客观因素,也有人为因素。对于前者,我们理应给予时间与包容;而对于后者,绝不能让拖了追赶超越的“后腿”!

那么,空调公交车缺口问题,属于哪一种?

857辆新车、价值逾6.9亿元国资“闲置”中?

西安交通局的大佬们有没有体验过“蒸笼车”,粉巷君不敢妄下断言,但每年三伏天,本地媒体都会对西安仍然在运行的无空调公交车“批判”一番。

或许是媒体“死缠烂打”起到了效果,2016年起,西安更换空调公交车的步伐明显加快。

这一年,在西安市政府主导下,西安城投集团与比亚迪签订了一笔包含1100台K8纯电动公交车的大单,并于2017年6月底全部投入使用。

同年7月,官方媒体放出了“明年全覆盖”的许诺,彼时,西安还有2000余辆空调车的缺口。

很显然,官方并非空口白牙许诺,西安城投集团再次采购1900辆比亚迪K8纯电动公交车,并计划于2018年逐步投放运营。

一眨眼,2018年只剩不足5个月时间,今年的承诺能落实吗?

半个月前,某媒体就空调公交车问题,对西安公交总公司进行质询,后者回复称:今年年底实现旗下线路空调车覆盖率92%,明年年底实现100%全覆盖。

这话好像似曾相识?

粉巷君(微信ID:nbdfxcj)就此咨询西安公交总公司,工作人员讲:1900辆比亚迪K8纯公交车是采购到位了,可是充电桩和场站建设迟迟跟不上进度,导致如今还有857辆等着投放。

除去政策补贴,采购一辆比亚迪K8的价格大约是80万元左右,857辆待投放,也就意味着逾6.9亿元国有资产闲置。

该工作人员透露,截至7月底,西安还有1000多辆非空调公交车的“缺口”,到年底只能解决500余辆。

兄弟企业相互甩锅,服务意识堪忧!

对于公交总公司的解释,同属西安城投、负责充电桩建设的西安城投新能源公司不乐意了。其工作人员用“不负责”、“不考虑实际情况”来形容公交总公司对他们的指责。

据城投新能源公司的说法,西安公交总公司累计采购了3000辆纯电动公交车,而目前的充电桩完全可以满足这3000辆的需求,新能源公司只负责建充电桩,你有多少车我就有多少配套设备……

于是,两家兄弟企业公说公有理婆说婆有理,就这么隔空怼了起来,颇显甩锅的警觉与经验。

至于到底是什么原因,致使价值逾6.9亿元的857辆纯电动公交车“闲置”,是西安公交总公司其它准备工作尚未充分,还是新能源公司的充电桩供应不足,抑或其它什么原因——总之,扑朔迷离,闻者一头雾水。

而广大市民盼望着,盼望着,传说中的空调车公交车全覆盖,恐怕还得再等等。

西安当前正处于“追赶超越”的关键时期,主政者力推打造“西安铁军”,希望锻造一支高素质干部队伍,对党忠诚、勇于担当、干净干事。各级各部门,要更新状态、提振精神,干出大西安大发展的大势头。

但聚焦到西安城投旗下这两家企业,刚一涉及问题,就开始打“口水仗”,相互甩锅,至于6.9亿国资“闲置”问题如何尽快解决,反倒似乎无足轻重。

这种缺乏勇于担当的觉悟、解决问题态度、公共服务的意识,距离主政者要求的“西安铁军”标准,差的恐怕不止待投放的857辆比亚迪K8的距离!

本文为〡粉巷财经 nbdfxcj〡原创文章

特约作者:望舒

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