为三县市125万群众鼓与呼：开通百色-德保-靖西-那坡高铁！

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这条高铁，将惠及三县市125万群众！

三县市基本情况

 那坡县、靖西市、德保县地处广西西南边陲，为我国重要的的南大门之一，也是广西乃至全国通往东盟贸易区的主要通道之一。三县市地处中越边境，如那坡县南面与越南高平、河江两省接壤，边境线长207公里，是广西陆地边界线最长的县份。靖西市南面也与越南高平茶岭、重庆两县山水相连，边境线长152.5公里。德保则地处靖西、那坡的后方，县域与中越边境最短直线距离仅为16公里。

 

人口方面：靖西市总人口65万，是百色市人口第一大县，也是广西八个边境县（市）中人口最多的县份，为全国典型的壮族人口聚居县；德保县总人口36万，那坡县总人口近22万。三县市人口近125万。

三县市矿产资源丰富，初步探明有铝土、铜、锰、硫铁等20多个矿种，是中国十大有色金属矿区之一；同时还拥有丰富的旅游资源，境内山清水秀，自然景观、人文古迹多，生态旅游、民族风情游已成常态，是旅游、度假和避暑的理想胜地。

    百越古道曾是连接中国西南至南亚的“茶马古道”，就是通过田东，经德保、靖西、那坡入云南的富宁、昆明抵达大理，再延伸到丽江，出缅甸、印度。百越古道沟通了华南和西南，承担了海洋和内陆文明交流的管道作用，并通过合浦等出海口，连接了海上丝绸之路，沟通了中华文明与世界文明。

基础条件情况

2010年2月，德保至靖西铁路开工建设，正线全长约40公里，客货共线，2012年12月30日开通运营。

在开通货运数年后，2016年1月29日，靖西经德保至南宁正式通车运营，标志着靖西、德保开始结束通铁无客运的历史。

靖西经德保至南宁开通客运一年以来，每天早中晚各开通往返1趟，上座率较高，尤其是周末及节假日，有时甚至一票难求。

靖西到南宁铁路线的开通，扩展了我国铁路网的覆盖面，加大了铁路网密度，尤其对于完善我国西南地区的铁路网具有重要意义。而对于靖西、德保以及那坡的贝侬来说，这无疑是极大的福利，不仅满足了运输需求，大大便利了广大群众的日常出行，另一方面也为充分发挥南昆线的带动作用，为三县市经济的发展提供了交通基础，给他们的发展带来新的机遇。

（详情请点大图查看）

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建高铁重大意义

从战略上看，目前，广西与东盟国家只有一条经凭祥至越南的铁路。根据官方相关规划，未来将建有广西经越南直至新加坡的东、中、西三条通道。百色-德保-靖西那坡的建设，以目前的田德铁路与德靖铁路为基础，再延伸到靖西县的龙邦口岸后将成为西通道的主要构成部分，构成广西与东盟间的另一条国际通道，未来将发展为辅助通道的区域性铁路。

从促进三县市经济社会发展和边疆稳定上看，百色-德保-靖西-那坡高铁联通着南昆铁路线，是桂西地区铝工业产品外运的重要通道，对于促进三县市少数民族地区脱贫致富、加快桂西地区旅游资源开发、维护边疆和谐稳定都具有重要的意义。同时，还将极大增加三县市客流量，全面带旺旅游经济，也给广大群众带来出行极大方便和实惠。

来源：根贝侬 微信公众号（转载请注明来源）

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