修车十余年，分享一些轮胎使用小技巧
最近路虎“被爆胎”事情比较火，现场也确实很惨烈，连交警叔叔都来解释了，老张虽说解释不了这个匪夷所思的低速爆胎，但毕竟用车修车那么多年，可以从一个使用者角度，给大家分享下之前接触过的轮胎的感受。
首先简单普及下轮胎的知识，资深车主可以直接略过前1万字。。。
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1.轮胎的参数
2.标准气压哪里看
亲们，气压标志位于靠驾驶员侧的车门中间立柱（B柱）上。
3.测量胎压到底是以升降机上的还是在地面上测量的为准
基本上没什么区别，老张专门做了个实验，架子上2.59 Bar，地面上是2.61 Bar，处女座同学们就不要纠结这个事情了。
4.温度对胎压的影响大吗？
老张再现身说法一次，真的不大，室外温度33度，胎压也只从230KPa增加到240KPa，可以忽略。
5.轮胎的寿命是多久呢？
轮胎使用寿命受多种因素制约，主要是行驶里程，刹车使用，胎压保持，撞击等，当轮胎上的胎纹磨损到与轮胎的报警标记线平行的时候，就应更换，下图的轮胎不仅磨平了，而且右侧偏磨，更换完轮胎还需要做四轮定位。
老张还要重点提示的是，平常跑得不多的轮胎，由于橡胶件存在老化问题，安全是得不到保障的，也就是说轮胎的最常使用期限不能超过6年。
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难懂的知识终于释放完毕，横驱直入：
轮胎使用案例1：
车型：雅阁2.4L
普利司通泰然者225/50R17更换为米其林浩悦225/50R17
更换为
改善一：舒适性变得更好，也更静音了；
改善二：感觉米其林更软些，相同路段车辆的弹跳更柔和，胎噪也更细腻；
缺点：米胖的论坛是不耐磨的，遇到路况差的4-5万公里就需要更换轮胎了，由于比较软，所以很担心小磕碰。
轮胎使用案例2：
车型：帕萨特
邓禄普215/55 R17更换为固特异御乘215/55 R17
更换为
改善一：静音型提升不少，原来邓禄普一到水泥路上声音非常大，固特异就好多了，100以下听不到胎噪；
改善二：走烂路弹跳更柔和，比之前舒服多了；
改善三：由于轮胎抓地力有所提升，所以刹车明显更有劲了。
轮胎使用案例3：
车型：帕杰罗3.0L（进口）
优科豪马Geolandar HT 265/65 R17更换为固铂AT3 265/65 R17
更改为
改善一：越野性能提升，在泥地里原来车胎的性能要好，原来经常陷车的地方，现在去信心满满；
改善二：雨天急刹车抓地能力更强，大油门启动不打滑，不响胎；
缺点：由于AT3花纹比较粗狂，在路况比较差的时候方向盘的震感比原车胎更强烈；
油耗比原来有所增加，不过在能接受的范围；
胎噪比原来大了，不过为了追求越野性能，值了！
全文总结：老张根据自己十几年修车经历，给出几个常见轮胎性能的排名，仅供参考哦。
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