深茂铁路深圳至江门段今年开工

深圳特区报：今年广东省计划安排1155个重点项目，总投资达到5.82万亿元，年度投资6500亿元。其中，深圳有包括产业、高速公路、铁路等诸多项目“入围”。这是记者从提交省十三届人大二次会议审议的我省重点建设项目计划草案中获悉的。

深茂铁路深圳至江门段今年开工：作为我省首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线，深茂铁路江门至茂名段已于去年6月底正式开通，并与茂湛铁路、广珠城际铁路、广深高速铁路贯通运行。但是，由于广深间铁路资源有限，深圳至湛江的高铁每天仅有一班，深圳市民要坐高铁到湛江，一般选择去广州南站转车。

此次项目计划草案带来好消息——全长116公里的深茂铁路深圳至江门段将于今年开工，建设时限至2024年。根据计划，该项目总投资416亿元，其中，今年投入1亿元，主要用于土建和路基桥涵建设。项目建成后，深圳将有更多始发直达湛江的高铁，运行时间也有望缩短至三个半小时。

深茂铁路深圳至江门段，起于深圳枢纽西丽站，经深圳宝安机场、东莞虎门、广州南沙、中山，止于江门站，全线设6个车站，全长115.653公里。深茂铁路是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路。江茂段设计行车时速200公里/小时，深江段设计行车时速250公里/小时。

备受各方关注的深圳至江门段至今迟迟未动工。据媒体报道，跨珠江口方案技术复杂、工程投资大等是其主要原因。此前根据中国铁路总公司意见，制约项目推进的关键问题在于跨珠江口通道方案，究竟采用公铁两用桥方案还是单一桥方案、隧道方案。

有报道称项目“卡壳”的关键部分有所推进。该项目将采取隧道形式方案，其中过江隧道段14.05公里，采用单洞双线方案（隧道内径13.3米），盾构法施工。同时，对深茂铁路深圳至江门段建设列出明确时间表：项目建设总工期为66个月。

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