庆盛、蕉门、南沙湾、万顷沙、横沥5个TOD，谁最厉害？

“轨道+物业”的TOD模式，为很多国际一线城市改善交通拥堵、实现资源高效利用、制造新经济增长极的提供了一站式解决方案；因此，十分受欢迎。

根据最新规划的南沙轨道交通线网图，不难看出，未来的庆盛、明珠湾、蕉门河中心、南沙湾、万顷沙将会是南沙的重点发展区域。在广州规划的各类型TOD中，以上区域都将有TOD项目！

庆盛站枢纽综合体:用地面积：5.1公顷，庆盛拥有独特的地理位置和交通区位优势,是南沙七大自贸区板块之一，已有轨道有地铁4号线，高铁广深港线，南沙大桥等，据《南沙新区轨道交通线网规划图》显示未来还有22号线、NS4线、南从快线，再加上新鸿基枢纽、广州国际创新中心、香港科技大学广州分校等,有港铁TOD上盖经验的发展商开发，庆盛未来将是粤港澳高端科研产业及人才的聚集地之一。庆盛的未来已来！

万顷沙车辆段枢纽综合体：将建设32.8公顷的大型TOD，不仅拥有地铁18（在建）、15暂（暂未纳入2023年规划）等地铁线路，还有NS3、南从快线、深茂、广中珠澳、肇顺南、中南虎等多条高铁和城际线；同时，它还是深中通道的支线。万顷沙区域未来发展前景是比较光明的；但无论是轨道，还是产业办公，都还未建设成型，区域目前还是芭蕉树的天下…

横沥站枢纽综合体：用地面积：12.8公顷，打造明珠湾交通枢纽 ，分别为地铁18号线（在建）、地铁15号线（暂未纳入2023年规划）。还规划有NS2线等。去年8月份广州公共资源交易中心挂出一则招标公告，对18、22号线枢纽综合体进行设计招标。公告显示，18号线、22号线共设置了5个枢纽综合体，其中包括横沥站枢纽综合体。横沥站枢纽综合体的总建面和P+R停车场面积均为此次招标的5个综合体中最大的！总建筑面积16.61万㎡，其中，设置了公交首末站、公交临时停靠站、出租车k+R设施、自行车设施以及P+R停车场。

南沙湾，在规划的宏图中，南沙湾地区围绕轨道交通站点构建TOD模式下的15分钟复合生活工作圈，将共同形成“一心两带三片四核多廊”的规划结构。不仅有地铁4号线助力，还有规划中的地铁15号线、深茂铁路、赣深客专南沙支线3条轨道经过。再加上24万人口人流物流流通畅行，南沙湾TOD未来也不可小觑！

蕉门站枢纽综合体：用地面积6.6公顷，在昨天广州市交通规划研究院官方微信公众号推送中出现了下面这一张效果图，眼尖的南沙业主一下子就认出是蕉门TOD。可以看出以多条轨道交通为基础，地铁15号线，22号线，广中珠澳线等构筑公交、私家车、单车等多式联运的大容量枢纽综合体，以紧凑的交通核串联“轨道站-多首层上盖-城市片区”。打造交通枢纽综合体的“城市客厅”。

TOD发展模式在国外及香港北京的发展，已经十分成熟；广州也在大力开展TOD开发模式。只是TOD从规划到开发，到运营，都需要较长的发展周期；广州的TOD发展，未来还有很长的路。效果图总是美好的！不知南沙区规划的这5个TOD，哪个近你家？你最看好谁呢？欢迎留言说出你的看法！

素材来自网络，南沙业主圈整合

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