杨幂范冰冰争影后，16岁的她却不屑一顾，转身做了中国第一位女飞行员！

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1939年的春天，美国旧金山碧空万里，美洛斯机场上聚集了成千上万的观众。这里正在举行一场别开生面的飞行特技表演，只见一架橙红色的飞机腾空而起，在800英尺的高空做出种种高难度的特技，时而直上云霄，时而鹞子翻身，让人是眼花缭乱，目不暇接。

在一系列特技表演后，飞机安全着陆。然而，当飞行员走下飞机，所有的人都惊呆了。天哪，飞行员竟然是一位东方女子。

她就是李霞卿，中国妇女航空史上最闪耀的一颗巨星。她的名字被载入《中国大百科全书·航空航天卷》，她的一生都如七彩云霞，闪耀在天空之上。关于她，有这样的记载：

她是中国女子跳伞第一人；

她是中国航空界在瑞士取得飞行执照的第一人；

她是第一个获得政府许可在中国表演飞行的女飞行员；

她是中国民航第一位女驾驶员；

她是第一个驾驶军用飞机表演飞行的中国女飞行员；

她是唯一曾在南北美洲作长途飞行的中国女飞行员。

只是寥寥几语，就道出了李霞卿足够绚烂与传奇的一生。而更令人啧啧称奇的是，这位中国第一女飞行员，曾经是一位演员，而且演技不俗，放到现在，那也是妥妥的“四旦双冰”一般的存在。

那么，究竟是什么原因让李霞卿走上飞行员之路的呢？这要从她的家庭说起。

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李霞卿，1912年，出生在广东恩平一个富有革命传统的富商家庭。她的奶奶徐慕兰是中国近代著名实业家徐润的侄女，女革命家徐宗汉的姐姐，她的爸爸李应生和叔叔李沛基都是爱国志士，曾追随孙中山参加革命。

母亲在李霞卿四岁时便去世了，作为独生女的她，从小便跟着父亲周游欧洲各国，法语、英语，骑马、驾车、游泳、舞蹈是样样精通。十四岁的时候，李霞卿进入了上海中西女校，成为了宋庆龄、宋美龄的小师妹。

1926年，李爸爸和黎民伟合作，在上海成立了上海民新电影公司。黎民伟负责影片拍摄，李爸爸负责商业运作。这家公司拍摄的第一部电影名为《玉洁冰清》，当时各个演员都敲定了，只剩下片中饰演女主角妹妹的演员还没有着落。这时候，主演之一的林楚楚提议让李霞卿参演，认为她年龄、性格、气质都跟角色相当，是最合适的人选。

李爸爸一开始还犹豫，怕李霞卿没有经验会演砸。谁知，当时只有14岁的李霞卿以不怯场的本色表演，赢得了导演和编剧的肯定。

当时的“电影皇后”胡蝶连连称赞李霞卿：“上海人大饱眼福，从天上掉下个林妹妹来了！”她甚至预言这位李家小妹将很快取代林楚楚而成为新一代巨星。

胡蝶的预言很快就实现了，凭借《玉洁冰清》一炮而红的李霞卿趁热打铁，又主演了《海角诗人》、《木兰从军》等十余部叫好又叫座的影片。

短短的2年时间里，李霞卿迅速成为上世纪二十年代最红的影星之一，与阮玲玉、胡蝶等影后，并称为“星级七姐妹”。

1928年，16岁的李霞卿渐渐出落成了标志的美人儿。柳叶眉，月牙眼儿，樱桃小嘴一点点，笑容灿烂，身材颀长，再加上不俗的演技，不用想都能猜到李霞卿未来在演艺圈的亮丽人生。

然而就在李霞卿风头正劲的时候，她却突然跑去了欧洲留学，学习西方的电影技术。在留学期间，李霞卿结识了不少外国影星，比如喜剧大师卓别林。李霞卿曾经在卓别林的私人宴会上担任主持，还与好莱坞巨星威廉·威尔同台演绎世界名剧《简·爱》。

02

就在所有人都等着李霞卿回国，为电影事业发光发热的时候，李霞卿骨子里的冒险基因又开始“作祟”。

1930年，李霞卿在巴黎观看了一次飞行表演。当飞机从上空呼啸而过的时候，那种前所未有的震撼和刺激令李霞卿兴奋不已，随后她就报名参加了日内瓦科因特林国际机场进行的试飞。

在体验过飞行血脉喷张、乘风破浪的刺激之后，李霞卿暗暗做了一个决定：“我要成为一名飞行员，唤起同胞对航空事业的关注。”要知道，在当时，女子骑自行车都是一件十分前卫和大胆的事儿，更不用说开飞机了。

雷厉风行的李霞卿，跑去了瑞士的航空学校报名，教官一看来的是个中国女孩子，便问：“你这么漂亮，该去演电影，为什么要来学习飞行呢？”

李霞卿说：“很多人都觉得，飞行是男人的天下，与女人无缘，我就是想做女人不大做的事。”

考官不屑道：“中国女人不都是小脚吗？”李霞卿坚定地说：“我来到这里，就是要让全世界知道，中国女性不但能在地上走，而且能在天上飞。”

终于一年后，她以“全优”的成绩顺利毕业，成为第一个拿到瑞士飞行执照的中国人，教练们称她为“东方的蜻蜓”。

但是李霞卿并没有止步于此，因为她想学的是飞行特技，想开的是军用飞机。于是，她又报考了美国奥克兰波音航空学校。

这所学校从未招收过女学员，但李霞卿所表现出来的坚毅和飞行技术，最终破格录取了李霞卿。

新学校的教官都是一战时的王牌飞行员，训练是出了名的严苛。李霞卿个子又娇小，体力偏弱，一开始，她的成绩并不理想。但是她毫不气馁，每天都给自己加练。

“她勤勉地学习气象学、机械学、导航学等各类复杂课程，脱掉丝绸做的女礼服，换上了沾满油脂的工作服，每天早上6点起床去上课，而不是在中午。”仅仅4个月，她就能独立驾驶大型运输机从奥克兰开到芝加哥。

1935年5月15日，李霞卿与教练在旧金山湾约2200英尺的高空进行飞行特技训练。谁知就在李霞卿准备开始横滚练习时，她的安全带断了！李霞卿的半个身体悬在座舱外，转眼之间就被甩出了飞机。

在李霞卿座椅皮带断裂的那一刻，她被这突如其来的事故吓呆了，但强烈的求生欲望让她一下子镇定了下来。

良好的心理素质在关键时刻发挥了作用，在急速下降过程中，她拼尽了最后的力气拉动了降落伞。她甚至在那一刻还想起了降落伞公司在广告免责条款中的一句冷笑话：“如果降落伞不能正常打开，本公司承诺退款。”

最终，李霞卿获救了。救援人员赶来时，她竟然没有一丝惊慌，还淡定说：“可惜了我的一只鞋子，掉出舱的时候就丢了。”

正是凭借出色的勇气和应变能力，李霞卿顺利从奥克兰波音航空学校毕业，成为一名优秀的女飞行员。她想：我终于可以回到祖国，完成我的梦想了。

03

可就在李霞卿踌躇满志的时候，现实却给她浇了盆冷水——政府拒绝为她颁发执照，只是因为她是女的。

“我要用我的特技飞行，唤起国人对航空事业的关注，你们必须要给我飞行的允许。”在李霞卿的极力争取下，最终她还是拿到了执照，成为了上海飞行学校唯一的女教练，培育了中国第一批天空保卫者。

抗日战争爆发后，李霞卿第一时间找到有关部门申请加入空军，驾驶歼击机升空杀敌。但因为她是一名女性，南京空军将她拒之门外。

但这一切都阻挡不了她，为了向国家贡献自己的力量，李霞卿积极参加红十字会，培训医护，建立难民营和孤儿院，还专门建立电台，积极宣传抗战。为此，她被日军通缉，一位同事劝她赶紧离开上海：“否则你会被暗杀的。”

国内不行，李霞卿决定转战国外，通过飞行表演宣传抗日，募集资金，支援国内抗战。

1938年10月，李霞卿驾驶“新中国精神号”飞机来到美国旧金山，进行环美募捐飞行。飞访了美国42个州，历时约一年，募集了数万美元。1940年、1944年，李霞卿两次飞往南美募捐，并大获成功。

美国《远东》杂志曾采访李霞卿：“你单独远飞是不是太冒险了？”

李霞卿回答道：“面对侵略，为了拯救中国于水火，我们必须忍受苦难的考验，而这本身就是一种冒险。”

正是因为她的四方奔走，不顾个人安危做特技表演，才让更多人了解到中国的苦难，也激起了更多在外华侨，回国抗战的决心。

1997年香港回归时，李霞卿作为特邀贵宾出席了回归典礼。但是就在次年，李霞卿因为急性肺炎去世，享年86岁。

后来有个研究飞行员的美国人在研究李霞卿时，向李霞卿儿子问道：“虽然我对她的了解…但她对我依旧是一个谜。”李霞卿儿子当即表示：“不要说是对你了，她对我们整个家族来说，都是一个谜。”

旧上海从来不缺名媛，但是李霞卿只有一个。这个拿自己生命冒险，拿自己生命爱国的女子，如何不是一个谜一样的女子，如何不是一个传奇！