士嘉堡地铁扩展工程正式开建 成本约285亿元

（大中报/096.ca讯）：根据CTV新闻的报道，6月23日周三，士嘉堡地铁扩建工程破土动土，标志着加拿大历史上最大型地铁扩建工程正式展开。

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安省省长福特表示，过去数十年，士嘉堡居民一直等待有更好的运输系统，保守党政府终于实现了这个选举承诺，将快速及便捷的地铁服务引入士嘉堡。

福特表示，扩建工程会创造数千个职位，及可缩短10多万士嘉堡居民的交通时间。

该项目自从多伦多市于2013年批准至今，已经等了足足8年。福特也为地铁扩建时间表进行了辩护，如果先前的地铁线没有在已故弟弟罗伯·福特市长任期内被取消，现在就会初见成效了。

安省交通厅长穆龙妮（Caroline Mulroney）表示，自福特政府上任以来，优先考虑为省民建造运输设备，为大多伦多地区的居民，动用数十亿元扩建地铁系统来改善交通状况，及借此推动经济。她之前也曾表示过，政府理解这项大工程已经等了太久，将尽全力协调各方，将工程可能受到的干扰和中断最小化，并在项目进程上提供更大的透明度。地铁站点的工程将与隧道工程配合进行。与此同时，地铁站点附近的社区建设也将同步进行，政府将于近期展开公开咨询。

上月底，安省基建局（Infrastructure Ontario）和都会联通（Metrolinx）与Strabag签署合同，设计、修建隧道，并为该项目融资。

据估计，士嘉堡地铁扩建工程的建造期间，每年可保持3,000个职员。

该项目最初计划将2号地铁线从Kennedy站到Scarborough Town Centre延伸三站，总长6.2公里。然而，由于成本上升，项目在2017年进行了缩减，改为仅延伸一个车站。

省长福特最终还是恢复了完整的三站式计划，新线将从Kennedy站出发，经由Lawrence、士嘉堡市政中心，抵达Sheppard和McCowan的新终点站，长达7.8公里。

2020年8月，福特宣布士嘉堡地铁延长线隧道工程进行投标。当时他指出，项目施工期间预计每年可带动3000人就业，并将早、晚高峰时段的车辆行驶公里数减少3万公里，大力缓解交通拥堵，推动住房发展。

为加快士嘉堡地铁延长线的工程，由Kennedy站至McCowan路以及Sheppard大道，全长7.8公里的延长线队道会首先动工。

省府于2019年4月，宣布了一项大多伦多地区的全新运输系统扩展计划，估计成本要285亿元，除了士嘉堡地铁支线外，还包括全新的安大略线、Eglinton Crosstown向西延长线，以及Yonge向北地铁延长线。

联邦政府于上月已批准这项计划，并同意支付40％建造成本，金额高达107亿元。